Vertaling van "marine diesel oil " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

marine diesel oil | MDO [Abbr.]
dieselolie voor de scheepvaart

marine fuel [ marine diesel fuel | marine distillate fuel | marine gas oil | marine residual fuel | MGO ]
scheepsbrandstof [ destillaatbrandstof voor de scheepvaart | dieselolie voor de scheepvaart | gasolie voor de scheepvaart | residuale stookolie voor de scheepvaart ]

diesel fuel [ diesel oil ]
gasolie [ dieselolie ]

diesel | diesel fuel | diesel oil
als motorbrandstof gebruikte gasolie | diesel | dieselbrandstof

distillate fuel oil | gas diesel oil
aardoliedistillaat

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

marine diesel oil means any marine fuel which has a viscosity or density falling within the ranges of viscosity or density defined for DMB and DMC grades in Table I of ISO 8217;
dieselolie voor de scheepvaart: een scheepsbrandstof waarvan de viscositeit of de dichtheid valt binnen de viscositeits- of dichtheidsgrenzen die zijn bepaald voor klasse DMB en DMC in tabel I van ISO 8217;

From 1 January 2010, ships using heavy fuel oil while at sea are to switch to lighter marine fuels such as marine diesel or gas oil when at berth in Community ports as heavy fuel oil with a sufficiently low sulphur content is not generally available.
Vanaf 1 januari 2010 dienen schepen die op zee zware stookolie gebruiken, op hun ligplaats in EU-havens over te schakelen op lichtere scheepsbrandstoffen zoals mariene diesel- of gasolie, aangezien zware stookolie met een voldoende laag zwavelgehalte niet algemeen voorhanden is.

Light heating oil for industrial and commercial uses, marine diesel and diesel used in rail traffic, other gas oil, including heavy gas oils which distil between 380 oC and 540 oC and which are used as petrochemical feedstocks.
Lichte stookolie voor industrieel en commercieel gebruik, mariene diesel en diesel voor het spoorwegverkeer en andere gasoliën, waaronder zware gasoliën met een kooktraject tussen 380 en 540 oC die als grondstoffen voor de petrochemische industrie worden gebruikt.

7. From the date referred to in paragraph 2(a), Member States shall ensure that marine diesel oils are not placed on the market in their territory if the sulphur content of those marine diesel oils exceeds 1,5% by mass.
7. Met ingang van de in lid 2, onder a), bedoelde datum, zorgen de lidstaten ervoor dat op hun grondgebied geen dieselolie voor de scheepvaart in de handel wordt gebracht met een zwavelgehalte van meer dan 1,5 massaprocent.

7. From the date referred to in paragraph 2(a), Member States shall ensure that marine diesel oils are not placed on the market in their territory if the sulphur content of those marine diesel oils exceeds 1,5 % by mass.
7. Met ingang van de in lid 2, onder a), bedoelde datum, zorgen de lidstaten ervoor dat op hun grondgebied geen dieselolie voor de scheepvaart in de handel wordt gebracht met een zwavelgehalte van meer dan 1,5 massaprocent.

That report shall include a record of the total number of samples tested by fuel type (heavy fuel oil , gas oil, marine heavy fuel oil, marine diesel oil, marine gas oil), and shall indicate the corresponding quantity of fuel used, and the calculated average sulphur content.
Dit verslag bevat een registratie van het totale aantal geteste monsters per brandstoftype (zware stookolie, gasolie, zware stookolie voor de zeescheepvaart, dieselolie voor de zeescheepvaart en gasolie voor de zeescheepvaart) en vermeldt de gebruikte hoeveelheden van de desbetreffende brandstoffen en het berekende gemiddelde zwavelgehalte.

7 . Member States shall ensure that marine diesel oils are not sold in their territory as from [.]* if the sulphur content of those marine diesel oils exceeds 1.5% by mass.
7. De lidstaten zorgen ervoor dat dieselolie voor de zeescheepvaart met ingang van [...]* niet op hun grondgebied wordt verkocht indien het zwavelgehalte van deze dieselolie voor de zeescheepvaart hoger is dan 1,5 massaprocent.

6. Member States shall ensure that marine diesel oils are not sold in their territory as from six months after entry into force of this Directive, if the sulphur content of those marine diesel oils exceeds 1.5% by mass.
6. De lidstaten zorgen ervoor dat dieselolie voor de zeescheepvaart met ingang van [.] niet op hun grondgebied wordt verkocht indien het zwavelgehalte van deze dieselolie voor de zeescheepvaart hoger is dan 1,5 massaprocent.

In 1986 a plan was made, together with the producers of lubricating oil, to construct a central processing unit for waste oils with the (main) aim of producing high-grade fuels (marine diesel oil).
In 1986 werd er samen met de producenten van smeerolie een plan opgesteld om een centrale bewerkingseenheid voor afgewerkte olie te bouwen met als (belangrijkste) doel de productie van hoogwaardige brandstof (scheepsdieselolie).

In 1986 this was changed and with the producers of lubricant oil it was tried to set up a CRU to produce fuels on the basis of waste oil (in particular marine diesel oil).
In 1986 kwam hier verandering in en werd samen met de producenten van smeerolie getracht een CBE op te zetten om brandstof te produceren op basis van afgewerkte olie (in het bijzonder scheepsdieselolie).