Vertaling van "main landing-gear door " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

main landing-gear door actuating cylinder | main LG door actuating cylinder | main undercarriage door actuating cylinder
hoofdondersteldeuractuator

main landing-gear door | main LG door | main undercarriage door
hoofdondersteldeuren

main gear wheel | main landing-gear wheel | main LG wheel | main undercarriage wheel
hoofdonderstelwiel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

DAY or NIGHT — Lowering landing gear, (if fitted), showing steady landing lights and following the intercepting aircraft and, if, after overflying the runway in use or helicopter landing area, landing is considered safe, proceeding to land.
DAG of NACHT — Het neerlaten van het landingsgestel (indien mogelijk), het tonen van ononderbroken landingslichten, terwijl het onderscheppende luchtvaartuig wordt gevolgd en wanneer na het overvliegen van de baan in gebruik of het helikopterlandingsterrein, een landing veilig wordt geacht, doorgaan om te landen.

DAY or NIGHT — Raising landing gear (if fitted) and flashing landing lights while passing over runway in use or helicopter landing area at a height exceeding 300 m (1 000 ft) but not exceeding 600 m (2 000 ft) (in the case of a helicopter, at a height exceeding 50 m (170 ft) but not exceeding 100 m (330 ft)) above the aerodrome level, and continuing to circle runway in use or helicopter landing area.
DAG of NACHT — Het intrekken van het landingsgestel (indien mogelijk) en het knipperen met de landingslichten tijdens het vliegen over de baan in gebruik of het helikopterlandingsterrein op een hoogte hoger dan 300 m (1 000 ft), doch lager dan 600 m (2 000 ft) (in het geval van een helikopter op een hoogte hoger dan 50 m (170 ft), doch lager dan 100 m (330 ft)) boven het luchtvaartterreinniveau, en doorgaan met het cirkelen boven de baan in gebruik of het helikopterlandingsterrein.

DAY or NIGHT — Lowering landing gear (if fitted), showing steady landing lights and overflying runway in use or, if the intercepted aircraft is a helicopter, overflying the helicopter landing area.
DAG of NACHT — Het neerlaten van het landingsgestel (indien mogelijk), het tonen van ononderbroken landingslichten, het overvliegen van de baan in gebruik of, als het onderschepte luchtvaartuig een helikopter is, het overvliegen van het helikopterlandingsterrein.

all the vessels belonging to the same group use the same main fishing gear as listed in Appendix III (section C) of Commission Regulation (EC) No 1639/2001
alle vaartuigen van dezelfde groep maken gebruik van hetzelfde hoofdvistuig, zoals vastgesteld in aanhangsel III (afdeling C) bij Verordening (EG) nr. 1639/2001 van de Commissie

The conditions laid down for the renewal of licences, which include the provision of a statement by the fisherman concerning the main fishing gear he uses, are unrealistic since fishing gear is used on a seasonal basis and no distinction can be made between main and subsidiary gear.
Het vereiste van hernieuwing van de vergunningen, waarbij de visser ook zijn primaire vistuig moet aangeven, is onrealistisch omdat het soort vistuig seizoensgebonden is en zich niet laat onderscheiden in primair en secundair.

Among the information to be contained in the licence, Member States have to include the main fishing gear and the secondary fishing gear, where the latter exists.
Tot de informatie die lidstaten in de visvergunning dienen te vermelden, behoren het primaire vistuig alsmede het eventueel aanwezige secundaire vistuig.

"Youth for Europe" will mainly be geared to reinforcing active engagement of young people by supporting exchanges, mobility and initiatives for young people and their projects and activities for participating in democratic life.
"Jeugd voor Europa" zal hoofdzakelijk gericht zijn op de versterking van de actieve betrokkenheid van jongeren door steun aan uitwisselingen, mobiliteit en initiatieven voor jongeren, jongerenprojecten en -activiteiten voor participatie in het democratische leven.

Inability to achieve the intended aircraft configuration for any flight phase (e.g. landing gear and gear doors, flaps, stabilisers, slats etc.).
onmogelijkheid om de voor een vluchtfase gewenste configuratie te verkrijgen (bijvoorbeeld landingsgestel en -deuren, vleugelkleppen, stabilisators, neuskleppen enz.)