Vertaling van "just in time delivery " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

just in time delivery | just-in-time supply
just in time leverantie | levering precies op tijd

just in time delivery system
just in time-leveringssysteem

delivery lead time | delivery time | term of delivery | time of delivery
leveringstermijn | levertijd

Date and time of delivery of placenta
datum en tijd van geboorte van placenta

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The role of ICT in logistics will increase with e-Commerce and the trend towards just-on-time deliveries.
De ICT zal in de logistiek een steeds grotere rol gaan spelen dankzij elektronische handel en de trend naar just-in-time delivery.

The Commission has in this Communication set out its response by proposing governance arrangements for effective implementation, suggested a monitoring and assessment framework to ensure timely delivery of objectives and headline target, proposed the improvement and development of framework conditions and singled out the added-value of EU interventions.
De Commissie heeft in deze mededeling haar reactie vastgesteld door het voorstellen van governanceregelingen voor een effectieve uitvoering, een monitoring- en beoordelingskader gesuggereerd voor de tijdige verwezenlijking van de specifieke doelstellingen en het hoofddoel, de verbetering en de ontwikkeling van randvoorwaarden voorgesteld en de meerwaarde van de EU-acties onderstreept.

Modern, just-in-time delivery systems, service agreements and so on make it extremely difficult for fully legitimate products that we want to export and see more of.
Door moderne just-in-time-levering, serviceovereenkomsten en dergelijke wordt dat heel lastig voor volledig legitieme producten die we willen exporteren en waarvan we meer willen zien.

Since the Single Market was created in 1993, the international commercial context has changed: the sourcing of goods and materials has become increasingly global, and concepts, such as just-in-time delivery, are raising the expectations from economic operators of less intrusive customs controls.
Sinds de totstandkoming van de interne markt in 1993 is het kader gewijzigd waarbinnen het internationale handelsverkeer plaatsvindt: goederen en grondstoffen worden steeds meer wereldwijd aangekocht en concepten zoals het "just in time" leveren van goederen doen bij de bedrijven de verwachting ontstaan dat de douanecontroles minder tijdrovend zullen worden.

The overall costs and gains from "just in time" delivery stand in the need of evaluation.
De totale kosten en baten van “just-in-time levering” dienen te worden geëvalueerd.

– (FR) Mr President, the use of just in time delivery by industry and trade, with the ultimate aim, in short, of maximum immediate profit, means that dangerous goods are less and less in warehouses and secure factories and more and more on roads, rivers and railways and at sea.
– (FR) Mijnheer de Voorzitter, in de industrie en de handel, wordt er steeds vaker gewerkt met just in time -levering omdat dat, kort gezegd, een maximale onmiddellijke winst oplevert. Maar dat betekent dus ook dat goederen zich steeds minder in opslagplaatsen en veilige fabrieken bevinden en steeds vaker op de weg, de rivieren, het spoor en op zee.

The practice of "just in time delivery" has also contributed to the growth of activity in the sector.
De praktijk van “just-in-time levering” heeft eveneens bijgedragen tot een toename van de activiteit binnen deze sector.

draft measures that change the technical details of previously imposed regulatory remedies and do not have an appreciable impact on the market (e.g. annual updates of costs and estimates of accounting models, reporting times, delivery times); and
ontwerp-maatregelen die de technische details van eerder opgelegde regelgevende verplichtingen wijzigen en geen merkbare invloed hebben op de markt (bv. jaarlijkse updates van de kosten en ramingen van berekeningsmodellen, verslagleggingstermijnen, leveringstermijnen), en tevens

However, inclusion at the present time would not allow the timely delivery of the objectives of the strategy (120 g CO2/km by 2012) since any adaptations to the design of the EU ETS other than inclusion of aviation could only take effect from 2013 onwards, as indicated by the Commission in its recent Communication on the review of the ETS[13].
Het wegvervoer op dit moment in de regeling integreren zou het echter onmogelijk maken de doelstellingen van de strategie (120 g CO2/km tegen 2012) te realiseren aangezien, op een eventuele integratie van de luchtvaart na en zoals door de Commissie aangevoerd in haar recente mededeling inzake de herziening van de RHE, aanpassingen aan het concrete ontwerp van de EU-RHE pas bij de start van de derde handelsperiode in 2013 mogen ingaan[13].

Technological innovations sometimes benefit transport policy (teleworking reducing traffic jams), but can also be harmful (internet sales leading to individual just-in-time deliveries, causing more traffic).
Soms kan het vervoersbeleid profiteren van technologische innovaties (minder files door telewerken), maar deze innovaties kunnen ook een negatief effect hebben (kopen via internet met individuele ‘just in time’-leveringen, wat tot meer verkeer leidt).