Vertaling van "in-land vessel planner " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

cargo planning oficer | in-land vessel planner | manager of cargo planning and operations | ship planner
cargadoor (binnenvaart) | cargadoor wilde vaart | cargadoor | cargadoor lijnvaart

civil engineer | land developer | land planner | land use planner
planoloog | ruimtelijk planner | planologe | planoloog

vessel which is under contract to land its catches
contractueel tot visaanvoer(in...)verplicht vaartuig

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

7. Recalls, in this respect, that the export of arms and military technology can endanger the stability and peace of the entire region; deeply deplores the fact that EU Member States have extensively exported arms and military technology to Russia, including major strategic conventional capacities; regrets the fact that between 2007 and 2011 arms and technology worth more than EUR 900 million were exported from the EU to Russia; is convinced that these exports violate at least Criteria One (respect for international obligations), Two (human rights and respect for humanitarian law), Three (existence of tensions), Five (national security of EU Member States and threats to regional peace, security and stability), and Six (respect for international law) of the EU Common Position 2008/944/CFSP on arms exports; calls on France, Germany and Italy, as the biggest arms exporters to Russia, to fundamentally review their export policies towards Russia and to assume responsibility and compliance with the EU arms control regime; regrets the decision of the French Government to export at least two state-of-the art Mistral battleships to Russia; recalls that a Mistral battleship is an effective offensive capability as it carries 16 combat helicopters, 4 landing vessels, 13 heavy battle tanks and around 450 soldiers; urges the French Government to stop this export and not to deliver the first Mistral class battleship on 1 November 2014 as hitherto planned; also deeply regrets the fact that the German Government authorised the export by Rheinmetall of a state-of-the-art combat training centre allowing Russia to train some 30 000 infantry and armoured units per year; urges the German Government to immediately stop cooperation between Rheinmetall and the Russian armed forces;
7. wijst er in dit verband andermaal op dat de uitvoer van wapens en militaire technologie de stabiliteit en vrede in de hele regio in gevaar kan brengen; betreurt ten zeerste het feit dat EU-lidstaten op grote schaal wapens en militaire technologie naar Rusland hebben uitgevoerd, waaronder strategische conventionele capaciteiten; betreurt het feit dat tussen 2007 en 2011 wapens en technologie ter waarde van meer dan 900 miljoen EUR uit de EU naar Rusland zijn uitgevoerd; is ervan overtuigd dat deze uitvoer in elk geval een schending vormt van de criteria één (eerbiediging van internationale verplichtingen), twee (mensenrechten en eerbiediging van het internationaal recht inzake mensenrechten) drie (het bestaan van spanningen), vijf (nationale veiligheid van EU-lidstaten en bedreigingen van de regionale vrede, veiligheid en stabiliteit), en zes (eerbiediging van het internationaal recht) van Gemeenschappelijk Standpunt 2008/944/GBVB inzake de uitvoer van wapens; verzoekt Frankrijk, Duitsland en Italië – de grootste uitvoerders van wapens naar Rusland – hun uitvoerbeleid ten aanzien van Rusland grondig te herzien, verantwoordelijkheid te nemen en te handelen in overeenstemming met de EU-regeling inzake wapenbeheersing; betreurt het feit dat de Franse regering heeft besloten ten minste twee ultramoderne Mistral-gevechtsschepen naar Rusland uit te voeren; brengt in herinnering dat het gevechtsschip Mistral een effectief offensief vermogen heeft, aangezien het 16 gevechtshelicopters, 4 landingsvaartuigen, 13 zware tanks en circa 450 soldaten vervoert; roept de Franse regering op de uitvoer te stoppen en het eersteklas gevechtsschip Mistral niet zoals gepland te leveren op 1 november 2014; is tevens bijzonder ontstemd over het feit dat de Duitse regering toestemming heeft gegeven voor de uitvoer van een ultramodern trainingscentrum door Rheinmetall, waarmee Rusland in staat wordt gesteld circa 30.000 infanterie- en gewapende eenheden per jaar op te leiden; roept ...

The tool should raise awareness among the general public, and provides a useful instrument for developers, land use planners, landowners, government authorities, NGOs and researchers.
Het instrument moet het publiek bewuster maken van het onderwerp en is ook nuttig voor ontwikkelaars, planologen, grondeigenaars, overheidsinstanties, ngo's en onderzoekers.

1. Where fishing vessels flying the flag of a Member State catch, retain on board, tranship or land sharks, the flag Member State shall send to the Commission, by 1 May at the latest, a comprehensive annual report on the implementation of this Regulation during the previous year. The report shall describe the monitoring of compliance of vessels with the Regulation, and the enforcement measures taken by Member States in cases of non-compliance.
1. Wanneer vissersvaartuigen die de vlag van een lidstaat voeren, haaien vangen, aan boord houden, overladen of aanlanden, stuurt de vlaggenlidstaat de Commissie uiterlijk op 1 mei een volledig jaarverslag over de uitvoering van deze verordening in het afgelopen jaar. In het verslag wordt een beschrijving gegeven van het toezicht op de naleving van de verordening door de vaartuigen en van de handhavingsmaatregelen die in geval van niet-naleving door de lidstaat worden getroffen.

1. Where fishing vessels flying the flag of a Member State catch, retain on-board, tranship or land sharks, the flag Member State shall, in accordance with Regulations (EC) Nº 1224/2009 establishing a community control system for ensuring compliance with the rules of the Common Fisheries Policy and (EU) Nº 404/2011 laying down detailed rules for the implementation of the above regulation, send to the Commission, annually, by 1 May at the latest, a comprehensive annual report on the implementation of this Regulation during the previous year. The report shall describe the monitoring of compliance with the Regulation of vessels in the EU and non-EU waters, and the enforcement measures taken by Member States in cases of non-compliance.
1. Wanneer vissersvaartuigen die de vlag van een lidstaat voeren, haaien vangen, aan boord houden, overladen of aanlanden, stuurt de vlaggenlidstaat, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 1224/2009 tot vaststelling van een communautaire controleregeling die de naleving van de regels van het gemeenschappelijk visserijbeleid moet garanderen en Verordening (EU) nr. 404/2011 houdende bepalingen voor de uitvoering van bovengenoemde verordening, de Commissie elk jaar uiterlijk op 1 mei een volledig jaarverslag over de uitvoering van deze verordening in het afgelopen jaar. In het verslag wordt een beschrijving gegeven van het toezicht op de naleving van de verordening door de vaartuigen in EU-wateren en niet-EU-wateren, en van de handhavingsmaatregelen die in geval van niet-naleving door de lidstaat worden getroffen.

These include a requirement for every Member State to send the Commission, through 'the accustomed data-processing support', an updated list of the vessels of more than 15 metres overall length flying its flag and registered in its territory that it authorises to fish in the GFCM area (Article 18). Chapter 2 of Title II covers port state measures. These apply to third-country fishing vessels, which may be subject to inspections of their landings and trans-shipment operations (Article 21).
De controleplicht geldt voor aanlanding en overlading door schepen uit derde landen (artikel 21). De lidstaten verlenen een vaartuig van een derde land geen toestemming om hun havens te gebruiken als het vaartuig geen vlag van een verdragsluitende partij bij de GFCM voert, als het illegale, ongemelde of ongereglementeerde visserij (IOO-visserijactiviteiten) heeft verricht of als het niet over een geldige machtiging beschikt om visserijactiviteiten te verrichten (artikel 23).

exclusion of the Gulf of Riga from the plan on the grounds that the salinity of the water is too low for cod, under certain conditions to be verified; greater flexibility for small scale vessels between 8-12 m long to transfer 5 and 10 fishing days for Western and Eastern Baltic Sea respectively (5 days per month of summer ban in both cases); area restrictions on fishing, measured with the help of a satellite coordination system; Member States to issue a special fishing permit for cod for certain vessels, recorded on a list made available on their official website; keeping of a logbook on board Community vessels of an overall length of 8 m or more; electronic recording and transmission of catch data; recording of leaving and entering ports of the Baltic Sea; landing in designated ports for vessels carrying more than 750 kg of cod live weight. Member States to establish a list of designated ports and make it available on their respective official website.
de Golf van Riga wordt, onder bepaalde nader te verifiëren voorwaarden, van het plan uitgesloten omdat het zoutgehalte van het water te laag is voor kabeljauw; er komt meer flexibiliteit voor kleine vaartuigen (tussen 8 en 12 meter lengte) om 5 en 10 visdagen over te dragen voor respectievelijk het westelijk en het oostelijk deel van de Oostzee (5 dagen per maand van het zomerverbod in beide gevallen); er komen gebieden met beperkingen voor de visserij, gemeten met behulp van een satellietcoördinatiesysteem; de lidstaten geven speciale visdocumenten voor de kabeljauwvisserij voor bepaalde vaartuigen af, en registreren die op een lijst die toegankelijk wordt gemaakt via hun officiële website; op communautaire vaartuigen met een lengte over alles van 8 meter of meer wordt een logboek bijgehouden; vangstgegevens worden elektronisch vastgelegd en verzonden; het verlaten of binnenvaren van een haven van de Oostzee wordt geregistreerd; vaartuigen die meer dan 750 kg kabeljauw, uitgedrukt in levend gewicht, aan boord hebben, moeten die aanlanden in aangewezen havens; de lidstaten stellen een lijst van aangewezen havens op en maken die via hun officiële website toegankelijk.

(b) data submissions are to be required by the flag (or nationality) of the vessels responsible for the landings. This requirement, as opposed to the current submissions by broad groups of EU vessels, EFTA vessels and other vessels, will, according to the Commission, enable the data to be analysed in greater detail and yet would not significantly increase the workload on the national authorities who already collect the data to this level of detail;
(b) de gegevens moeten naar vlag (of nationaliteit) van de aanvoerende vaartuigen worden ingediend; op grond van deze bepaling, in tegenstelling tot de huidige methode die erop neerkomt dat voor grote groepen gegevens worden ingediend (namelijk voor EU-vaartuigen, EVA-vaartuigen en andere vaartuigen), kunnen volgens de Commissie de gegevens meer in detail worden geanalyseerd, zonder dat de werkbelasting van de nationale instanties hierdoor significant toeneemt, aangezien dergelijke gedetailleerde gegevens ook nu al worden verzameld.

These will include the obligation for vessels over 15 metres to carry satellite vessel monitoring systems (VMS), special reporting requirements for other vessels, an obligation to land catches over a certain quantity in designated ports and conditions for the weighing and transport of landed cod and/or hake (Many of those conditions are already applied to vessels fishing for hake under emergency measures adopted by the Commission last June).
Zo zullen vaartuigen die meer dan 15 m lang zijn, van een satellietvolgsysteem (VMS) moeten zijn voorzien en zullen andere vaartuigen aan speciale meldingseisen moeten voldoen, zullen vangsten boven een bepaalde hoeveelheid in aangewezen havens aan land moeten worden gebracht en zullen voorwaarden worden gesteld wat de weging en het vervoer van de aangevoerde kabeljauw en/of heek betreft (Vele van deze voorschriften gelden nu reeds voor op heek vissende vaartuigen in het kader van noodmaatregelen die de Commissie afgelopen juni heeft vastgesteld.)

The purpose of this proposal is to: - impose, as of 1 January 1998, the provisions of the Torremolinos Convention of 1977 and its 1993 Protocol to fishing vessels flying the flag of a Member State of a length of 24 metres and above, as well as to fishing vessels of a third country operating in the internal waters or territorial seas of a Member State or landing their catch in a port of a Member State; this Protocol concerns, in particular, the certification, construction and equipment, stability, machinery installations, fire protection, protection of the crew, life-saving appliances, emergency procedures, radio-communications and navigational equipment of fishing vessels; - extend, to fishing vessels between 24 and 45 metres in length built after 1 January 1998, the requirements of the Torremolinos Convention that only apply to vessels of more than 45 metres; - impose certain general and regional additional requirements over and above those of the Torremolinos Protocol; - to have a committee procedure used to adopt harmonized interpretations for the 200 provisions of the Protocol providing for a discretionary decision by the contracting parties.
De doelstellingen van dit voorstel zijn : - met ingang van 01.01.1998 de bepalingen van het Verdrag van Torremolinos van 1977 en het bijbehorende Protocol van 1993 toepasselijk te maken op vissersvaartuigen met een lengte van 24 meter of meer die onder de vlag van een Lid-Staat varen, alsmede op vissersvaartuigen van een derde land die in de territoriale of binnenwateren van een Lid-Staat opereren of hun vangst in een haven van een van de Lid-Staten aanlanden ; genoemd Protocol betreft met name de certificering, de constructie en de uitrusting, de stabiliteit, de machines en installaties, de bescherming tegen brand, de bescherming van de bemanning, de reddingsmiddelen, het optreden in noodsituaties, de radiocommunicatie en de navigatiemiddelen van vissersvaartuigen ; - de voorschriften van het Verdrag van Torremolinos die enkel gelden voor vaartuigen met een lengte van 45 meter of meer, toepasselijk te maken op na 01.01.1998 gebouwde vissersvaartuigen met een lengte tussen 24 en 45 meter ; - een aantal algemene en regionale voorschriften ter aanvulling van die van het Protocol van Torremolinos toepasselijk te maken ; - te besluiten dat de comitologieprocedure zal worden gebruikt voor de vaststelling van een geharmoniseerde interpretatie van de 200 bepalingen van het Protocol die aan het oordeel van de verdragsluitende partijen zijn overgelaten.

Under the Protocol, the fishing possibilities allocated to the Community fleet in Senegalese waters are as follows: - trawlers (inshore demersal fishing for fish and cephalopods) not landing their catch in Senegal: 1 000 GRT/year, with the option of fishing with freezing facilities for 500 GRT; - ocean-going fish trawlers (deep-water demersal species) not landing their catch in Senegal and fishing for a period of four months; 4 000 GRT in each four-month period, with the option of fishing with freezing facilities for 1 000 GRT; - freezer trawlers (inshore demersal fishing for fish and cephalopods) landing and selling part of their catch in Senegal: 1 000 GRT/year; - freezer trawlers (inshore demersal fishing for fish and cephalopods) landing part of their catch in Senegal and fishing over a four-month period specified for each vessel in an overall fishing plan to be notified to the Senegalese Government by the Community every six months: 2 000 GRT in each four-month period; - ocean-going shrimp freezer trawlers (demersal) not landing their catch in Senegal: 5 000 GRT/year; - pole-and-line tuna vessels: 11 vessels; - freezer tuna seiners: 47 vessels; - surface longliners: 6 vessels.
Krachtens dat Protocol worden de vangstmogelijkheden voor de communautaire vloot in de Senegalese wateren als volgt vastgesteld : - trawlers voor de demersale visserij op vis en koppotigen in de kustwateren die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen : 1.000 brt/jaar, waarvan eventueel 500 brt/jaar vriestrawlers ; - trawlers voor de demersale visvangst in volle zee die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen en die gedurende vier maanden vissen : 4.000 brt voor elke periode van vier maanden, waarvan eventueel 1.000 brt vriestrawlers ; - vriestrawlers voor de demersale visserij op vis en koppotigen in de kustwateren, die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen en verkopen : 1.000 brt/jaar ; - vriestrawlers voor de demersale visserij op vis en koppotigen in de kustwateren, die een deel van hun vangsten in Senegal aan wal brengen en die de visserij uitoefenen gedurende een periode van vier maanden die voor elk vaartuig wordt vastgesteld aan de hand van een algemeen visplan dat om het halfjaar door de Gemeenschap aan de Regering van Senegal wordt medegedeeld : 2.000 brt/jaar voor elke periode van vier maanden ; - vriestrawlers voor de demersale garnalenvisserij in volle zee, die hun vangsten niet in Senegal aan wal brengen : 5.000 brt/jaar ; - vaartuigen voor de tonijnvisserij met de hengel : 11 vaartuigen ; - vriesschepen voor de tonijnvisserij met de zegen : 47 vaartuigen ; - vaartuigen voor de visserij met de drijvende beug : 6 vaartuigen.