Traduction de «emergency aircraft hydraulic system module » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

emergency aircraft hydraulic system module
hydraulisch noodsysteem

aircraft drive hydraulic system emergency
hydraulisch noodaandrijfsysteem

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Furthermore, Member States should be able to decide to modulate air navigation charges to provide incentives to equip aircraft with systems included in the common projects.
De lidstaten moeten kunnen beslissen hun luchtvaartnavigatieheffingen zodanig te moduleren dat stimulansen worden gegeven om luchtvaartuigen uit te rusten met systemen die in de gemeenschappelijke projecten zijn opgenomen.

The modulation may in particular aim at giving incentives to equip aircraft with systems included in the common projects referred to in Article 15a(3) of Regulation (EC) No 550/2004.
De modulering mag met name tot doel hebben stimulansen te geven om luchtvaartuigen uit te rusten met systemen die deel uitmaken van de in artikel 15 bis, lid 3, van Verordening (EG) nr. 550/2004 vermelde gemeenschappelijke projecten.

B. whereas such global air traffic management (ATM) surveillance systems will make it easier to determine the location of an aircraft in the event of abnormal behaviour, an emergency or an accident;
B. overwegende dat dergelijke toezichtsystemen voor het wereldwijde beheer van het luchtverkeer (ATM) het eenvoudiger zullen maken om de locatie van een vliegtuig te bepalen in geval van ongewone vliegbewegingen, een noodgeval of een ongeval;

(20a) In order to supplement the provisions of this Decision, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission in respect of establishing and managing the Emergency Response Centre (ERC) and specifying the functioning of the Common Emergency Communication and Information System; specifying the conditions for identifying modules and the general requirements for their functioning and interoperability; establishing conditions for resources available for assistance intervention; specifying the functioning of the European emergency response capactity (EERC) as a voluntary pool, the capacity goals for the EERC, the interoperability and quality requirements for capacities in the EERC, and the process for certification and registration of capacities; specifying the modalities for addressing capacity gaps; defining the aim, the content, the structure, the organisation, and the target group of the training programme and the training network; specifying the procedure for responding to major disasters or imminent major disasters within and outside the Union; specifying the functioning of the expert teams and the conditions of selection, dispatching and disengaging an expert team; specifying the level of detail of the information on equipment and transport resources and specifying the procedures for the identification of such equipment and resources and for the provision of additional transport resources; specifying the procedure for requesting and deciding on granting Union financial support for transport; and adopting the annual work programmes.
(20 bis) Ter aanvulling op de bepalingen van dit besluit dient de bevoegdheid om handelingen vast te stellen overeenkomstig artikel 290 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie te worden gedelegeerd aan de Commissie op de volgende gebieden: de oprichting en het beheer van het Europees Centrum voor respons in noodsituaties (ERC) en de precisering van de werking van het gemeenschappelijk noodcommunicatie- en informatiesysteem; de precisering van de voorwaarden voor het vaststellen van modules en de algemene vereisten inzake de werking en interoperabiliteit ervan; de vaststelling van de voorwaarden voor de terbeschikkingstelling van middelen voor bijstandsinterventies; de precisering van de werking van de Europese responscapaciteit voor noodsituaties in de vorm van een vrijwillige pool, de capaciteitsdoelstellingen voor deze Europese responscapaciteit, de interoperabiliteits- en kwaliteitseisen ten aanzien van deze Europese responscapaciteit en het proces voor de certificering en registratie van capaciteiten; de precisering van de modaliteiten voor het dichten van capaciteitshiaten; de vaststelling van het doel, de inhoud, de structuur, de organisatie en de doelgroep van het opleidingsprogramma en het opleidingsnetwerk; de precisering van de procedure voor de reactie op grote rampen of dreigende grote rampen binnen en buiten de Unie; de precisering van de werking van de teams van deskundigen en de voorwaarden voor de selectie, uitzending en terugtrekking van een team; de precisering van de mate van gedetailleerdheid van de informatie over materieel en vervoermiddelen en de precisering van de procedures voor het vaststellen van dit materieel en deze vervoermiddelen en voor de beschikbaarstelling van aanvullende vervoermiddelen; de precisering van de procedure voor het indienen van verzoeken om en het verlenen van financiële ondersteuning door de Unie voor vervoer; en de vaststelling van de jaarlijkse werkprogramma's.

To transform the Community's Civil protection mechanism (Monitoring and Information Centre-MIC) into a genuine operational centre and beef it up with reserve resources, i.e. stand by modules or complementary European resources. To reinforce humanitarian aid by filling existing delivery gaps, strengthening the global response capacity (in particular UN and Red Cross movement) and improving coordination with the various humanitarian actors. To set up a European-wide Disaster Response Training Network building on the experience of the Member States in civil protection training. To improve disaster preparedness measures both within the EU and in third countries, early warning systems (e.g. for Tsunamis in the Mediterranean) and use of the single European Emergency System 112. A strong call for enhanced inter-institutional cooperation with deployment, where appropriate of joint planning and operational teams to deal with particular disasters involving different instruments.
het communautair mechanisme voor civiele bescherming (waarnemings- en informatiecentrum) omvormen tot een echt operationeel centrum en van reservemiddelen voorzien, zoals standby-modules of aanvullende Europese middelen; humanitaire hulp versterken door huidige tekortkomingen weg te werken, het internationale reactievermogen te vergroten (met name VN en Rode Kruisbeweging) en de coördinatie van de diverse humanitaire organisaties te verbeteren; een Europees opleidingsnetwerk voor rampenbestrijding opzetten op basis van de ervaring van de lidstaten met opleiding terzake van civiele bescherming; rampenplannen zowel binnen de EU als in derde landen verbeteren, evenals systemen voor vroegtijdige waarschuwingen (bv. voor tsunami's in de Middellandse Zee) en het gebruik van het uniforme Europese alarmnummer 112; krachtig oproepen tot meer interinstitutionele samenwerking, zo nodig door de inzet van gezamenlijke plannings- en operationele teams, wanneer de bestrijding van specifieke rampen meerdere instrumenten vereist.

Initial training shall cover the following subjects: Aviation Law, Air Traffic Management, including Procedures for Civil-Military Co-operation, Meteorology, Navigation, Aircraft and Principles of Flight, including an understanding between air traffic controller and pilot, Human Factors, Equipment and Systems, Professional Environment, Unusual/Emergency Situations, Degraded Systems, Linguistic Knowledge, including radiotelephony Phraseology.
De initiële opleiding heeft betrekking op de volgende thema's: luchtvaartwetgeving, luchtverkeersbeheer, inclusief procedures voor samenwerking tussen militaire en burgerluchtvaart, meteorologie, navigatie, luchtvaartuigen en beginselen van de luchtvaart, inclusief heldere communicatie tussen luchtverkeersleiders en piloten, menselijke factoren, uitrusting en systemen, beroepsomgeving, ongewone en noodsituaties, systeemdefecten, talenkennis, inclusief radiotelefoniejargon.

Leakage of hydraulic fluids, fuel, oil or other fluids which resulted in a fire hazard or possible hazardous contamination of aircraft structure, systems or equipment, or risk to occupants.
lekkage van hydraulische vloeistof, brandstof, olie of andere vloeistoffen met als gevolg brandgevaar of mogelijke gevaarlijke verontreiniging van de constructie, systemen of apparatuur van het luchtvaartuig, of gevaar voor de inzittenden

Research will focus on: integrated design systems and processes for the realisation of the extended multi-site enterprise concept, as well as for more intelligent production technologies; new aircraft configurations, advanced aerodynamics, materials and structures, engine technologies; mechanical, electrical and hydraulic systems; improved cabin-environmental conditions and utilisation of multimedia services to improve passenger comfort.
Het onderzoek wordt geconcentreerd op: geïntegreerde ontwerpsystemen en processen voor de realisering van het verruimde concept van op verschillende locaties gevestigde ondernemingen, alsook voor intelligentere productietechnologieën; nieuwe vliegtuigconfiguraties, geavanceerde aërodynamica, materialen en structuren, motortechnologieën; mechanische, elektrische en hydraulische systemen; verbeterde omgevingsfactoren in de cabine en gebruik van multimediadiensten ter verbetering van het comfort van de passagiers.

(5) A modulation of noise charges for environmental purposes based on a common classification of aircraft according to their noise impact will enhance environmental effectiveness, transparency of charging systems and predictability for air transport operators.
(5) Differentiëring van de geluidsheffingen voor milieudoeleinden, op basis van een gemeenschappelijke classificering van vliegtuigen naar geluidsemissie, zal de milieueffectiviteit, de transparantie van de heffingssystemen en de voorspelbaarheid voor de luchtvervoersexploitanten verhogen.

developing the Monitoring and Information Centre (MIC) into a framework for collecting and sharing validated emergency information, contributing to the further development and establishment of detection and early warning systems, developing self-sufficient and autonomous interoperable civil protection assistance intervention capabilities or teams consisting of resources of Member States which aim to be fully interoperable ("modules"), facilitating the identification and pooling of transport and equipment and supporting Member States in obtaining access to transport resources, providing the EU assessment and coordination teams with adequate supporting equipment, in particular communication tools, clarifying the respective coordination roles of the Member State entrusted with the Presidency of the Council, of the Commission, of the Member States' contact points and of the United Nations during interventions in third countries.
het waarnemings- en informatiecentrum uitbouwen tot een kader voor het verzamelen en delen van gevalideerde gegevens over noodsituaties, bijdragen tot het verder ontwikkelen en instellen van systemen voor opsporing en vroegtijdige waarschuwing, zelfvoorzienende, autonome en interoperabele interventievermogens of interventieteams ("modules") ontwikkelen op basis van op volledige interoperabiliteit gerichte middelen van lidstaten, het in kaart brengen en poolen van vervoer en uitrusting faciliteren, en de lidstaten ondersteunen bij het verkrijgen van toegang tot vervoermiddelen, de communautaire evaluatie- en coördinatieteams voorzien van de juiste ondersteuningsuitrusting, in het bijzonder communicatiemiddelen, duidelijkheid brengen in de respectieve coördinerende taken van de lidstaat die het voorzitterschap van de Raad bekleedt, de Commissie, de contactpunten in de lidstaten en de Verenigde Naties wanneer in derde landen wordt opgetreden.