Vertaling van "dry cargoes " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

dry cargo ship | dry cargo vessel | dry-cargo-ship
droge ladingcarrier

cargoes to be kept dry | dry cargoes
voor vocht gevoelige goederen

dry bulk carrier | dry cargo vessel
droog-massagoedschip | vrachtschip voor droge massaladuigen

perform safe cargo stowage activities | stow cargo shipments | securely stow cargo | stow cargo
cargo opslaan | vracht opslaan

calculate the amount of cargo on ship | perform calculations on the amount of cargo on a ship | calculate the amount of cargo on a vessel | calculate the volume of cargo on a ship
hoeveelheid vracht op schepen berekenen | hoeveelheid vracht op vaartuigen berekenen

administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale
laadruimte die te koop staat beheren | vrachtruimte die te koop staat beheren

freeze-dried product [ freeze-dried food | freeze-dried foodstuff ]
gevriesdroogd product [ gevriesdroogd levensmiddel | gevriesdroogd produkt ]

dried product [ dried fig | dried food | dried foodstuff | prune | raisin ]
droog product [ droog produkt | droog voedingsmiddel | gedroogde pruim | gedroogde vijg | gedroogd fruit | rozijn ]

An extremely rare multiple congenital malformation syndrome with the association of ablepharon, macrostomia, abnormal external ears, syndactyly of the hands and feet, skin findings (such as dry and coarse skin or redundant folds of skin), absent or s
ablefaron, macrostomiesyndroom

powdered milk [ dehydrated milk | dried milk | freeze-dried milk | milk powder ]
melkpoeder [ gedroogde melk | gevriesdroogde melk | poedermelk ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

* Dry cargo carriers: vessels that carry dry cargo (e.g. grains).
* Drogeladingschepen: schepen die droge lading (zoals graan) vervoeren.

EU countries that have fleet tonnage of over 100,000 tonnes, and with waterways connected with other EU countries, are required to set up an Inland Waterways Fund (with separate reserve funds for dry cargo carriers*, tankers*, and pusher vessels*).
Elk EU-land waarvan de waterwegen in verbinding staan met die van een ander EU-land en waarvan de vloot een tonnage heeft van meer dan 100 000 ton, moet een fonds voor de binnenvaart oprichten (met afzonderlijke reservefondsen voor drogeladingschepen*, tankschepen* en duwboten*).

in aircraft for the protection of crew compartments, engine nacelles, cargo bays and dry bays,
in luchtvaartuigen voor de beveiliging van bemanningscabines, motorgondels, vrachtruimten en droge ruimten (dry bays),

in aircraft for the protection of crew compartments, engine nacelles, cargo bays and dry bays, and fuel tank inerting,
in luchtvaartuigen voor de beveiliging van bemanningscabines, motorgondels, vrachtruimten, droge ruimten (dry bays) en voor het inert maken van brandstoftanks,

18. Draws attention to the urgent need for co-modal infrastructure to be developed and for transhipment points and facilities (in particular between inland waterways and railways) and also dry ports away from coasts to be established, with a view to promoting internal European logistics; similarly, advocates the strengthening (inter alia) of the relationship between railways and airports in order to maintain capacity and competitiveness in the air-transport sector as regards both intra-Community flights and long-haul flights outside the EU, with particular attention to be devoted to cargo;
18. wijst op de dringende noodzaak co-modale infrastructuur te ontwikkelen en perrons en overslagfaciliteiten aan te leggen, in het bijzonder tussen binnenlandse waterwegen en spoorwegen, alsmede inlandterminals in het achterland om een Europees binnenlands logistiek systeem te ontwikkelen; is ook van mening dat de verbindingen tussen spoorwegen en luchthavens dringend uitgebreid moeten worden om de capaciteit en het concurrentievermogen van de luchtvaartsector te handhaven, zowel met betrekking tot vluchten binnen de Gemeenschap als tot langeafstandsvluchten buiten de EU, met name ten aanzien van het vrachtvervoer;

The European intermodal loading unit is the optimum loading unit for transporting general-purpose dry cargo by road, rail, inland waterways and short sea shipping.
De Europese intermodale laadeenheid is de ideale laadeenheid voor het transport van uiteenlopend drooggoed over weg, spoorweg en binnenwateren en voor het zeevervoer over korte afstand.

Among others Sea-Invest has sole control over the ABT terminal in Antwerp which provides cargo handling services for coal, iron ore and other dry bulk.
Sea-Invest heeft onder meer alleenzeggenschap over de Antwerpse ABT-terminal die overslagdiensten biedt voor kolen, ijzererts en andere droge bulkgoederen.

* Terminal: any fixed, floating or mobile facility equipped and used for the loading or unloading of dry cargo in bulk into or from bulk carriers.
* Terminal: iedere vaste, drijvende of mobiele voorziening die is uitgerust voor laden of lossen van vaste bulklading in of uit bulkschepen en die daarvoor wordt gebruikt.

Pakhoed and Van Ommeren are international companies based in the Netherlands with activities in tank storage for crude oil, petroleum products, chemicals and vegetable oils, tanker shipping (inland, short sea and deep sea) and other transport related services (agencies, forwarding, stevedoring, dry cargo shipping).
Pakhoed en Van Ommeren zijn in Nederland gevestigde internationale ondernemingen met activiteiten op het gebied van de opslag in tanks van ruwe olie, petroleumproducten, chemicaliën en plantaardige oliën, tankschepen (binnenland, korte vaart en grote vaart) en andere transportdiensten (bemiddeling, verladen, stuwadoorsactiviteiten, verscheping van droge ladingen).