Vertaling van "Ultra-fine particle " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

ultra-fine particle
ultrafijn deeltje [ ultrafijn partikel ]

fine grain category | fine particle category
fijnkorrelig

ultra-fine grain steel
ultrafijnkorrelig staal

Subgroup on Fine Particles
Subgroep Kleine deeltjes

Fine granular particles of rock or similar material
zand

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

[46] See e.g. the EC-funded projects: Nanopathology "The role of nano-particles in biomaterial-induced pathologies" (QLK4-CT-2001-00147); Nanoderm "Quality of skin as a barrier to ultra-fine particles" (QLK4-CT-2002-02678); Nanosafe "Risk assessment in production and use of nano-particles with development of preventive measures and practice codes" (G1MA-CT-2002-00020).
[46] Zie bijvoorbeeld de door de EG gefinancierde projecten: Nanopathology "De rol van nanodeeltjes in door biomaterialen gereduceerde pathologieën" (QLK4-CT-2001-00147), Nanoderm "De kwaliteit van de huid als barrière voor ultrafijne deeltjes" (QLK4-CT-2002-02678) en Nanosafe "Risicoanalyse bij de productie en het gebruik van nanodeeltjes met ontwikkeling van preventieve maatregelen en praktijkcodes" (G1MA-CT-2002-00020).

- introduce new requirements for the reduction of particulate matter, namely a particulate number (PN) limit that applies for all engine categories so as to ensure an effective reduction of ultra-fine particles;
- voor alle motorcategorieën nieuwe eisen in te voeren voor de vermindering van deeltjes, te weten een deeltjesaantal (PN)-grenswaarde, teneinde een doeltreffende vermindering van de ultrafijne deeltjes te bewerkstelligen;

introducing new requirements for the reduction of particulate matter, namely a particulate number limit that applies for all compression ignition engine categories, where technically feasible, so as to ensure an effective reduction of ultra-fine particles,
voor alle categorieën motoren met compressieontsteking, voor zover technisch uitvoerbaar, nieuwe eisen in te voeren voor de vermindering van deeltjes, te weten een grenswaarde voor het deeltjesaantal, teneinde een doeltreffende vermindering van de ultrafijne deeltjes te bewerkstelligen;

During the preparatory discussions it became clear that further reductions in the limits are needed in order to ensure the use of closed filters which filter out ultra-fine particles.
Tijdens het vooroverleg is duidelijk geworden dat de grenswaarden verder omlaag moeten om het gebruik van gesloten filters, die ultrafijne deeltjes tegenhouden, mogelijk te maken.

8. Considers compliance with air quality norms as laid down in EU legislation as crucial given the increase in respiratory, cardiovascular and other diseases related to air pollution, mainly resulting from transport. Takes the view that, in order to address the issue, preventive measures should be incentivised, for instance by introducing high-quality filters for the ultra-fine solid particles emitted by engines, and that incentives must be provided to renew any of the currently circulating car fleet that is not in line with the European Euro 4, Euro 5 and Euro 6 standards (the latter is due to enter into force in 2014).
8. is van oordeel dat de naleving van de luchtkwaliteitseisen die in de Europese wetgeving vastgelegd zijn van fundamenteel belang is, gezien de toegenomen frequentie van ademhalingsaandoeningen en hart- en vaatziekten en andere kwalen die verband houden met de luchtverontreiniging, vooral ten gevolge van het vervoer; is van oordeel dat er, om deze kwestie aan te pakken, stimulansen moeten worden gegeven voor preventieve maatregelen, bij voorbeeld voor de invoering van hoogwaardige filters voor de ultrafijne vaste deeltjes die door motoren worden uitgestoten, en dat er ook stimulansen moeten worden verstrekt om het bestaande autopark te vervangen voor zover dat niet beantwoordt met de Europese normen Euro4, Euro5 en Euro6 (de laatste van deze normen zal in 2014 van kracht worden).

However, with a view also to future restrictions on emissions of ultra-fine particles, which are particularly damaging to health, in addition to the provisions restricting the mass of particulate emissions the rapporteur is calling for the introduction, as soon as possible and at the latest when the Euro 6 step comes into force, of limit values and a measurement procedure for the number of particulates emitted.
Om in de toekomst echter ook de uitstoot van bijzonder fijne deeltjes, die extra schadelijk voor de gezondheid zijn, te kunnen tegengaan, verlangt de rapporteur op een zo kort mogelijke termijn en uiterlijk met de ingang van de fase Euro 6 bovendien de invoering van grenswaarden voor de deeltjesmassa en een meetprocedure voor het aantal deeltjes.

This demonstrated that it is possible to calculate concentration of ultra-fine particles from satellite measurements even at very high levels of spatial detail.
Hieruit bleek dat het mogelijk is de concentratie van ultrafijne deeltjes aan de hand van satellietmetingen ruimtelijk zelfs zeer gedetailleerd te berekenen.

By incorporating data on expected health effects drawn from epidemiological studies, ICAROS NET allows the quantitative evaluation and mapping of the anticipated health risk from ultra-fine particles.
Door aan epidemiologische studies ontleende data over verwachte gezondheidseffecten te incorporeren maakt ICAROS NET de kwantitatieve evaluatie en kartering van het verwachte gezondheidsrisico van ultrafijne deeltjes mogelijk.

Suggests that research should be instigated into the little understood implications of ultra-fine particle emissions from Gasoline Diesel Injection (GDI) engines.
stelt voor een onderzoek te laten instellen naar de minder bekende gevolgen van de emissie van ultrafijne deeltjes uit motoren met directe benzine-inspuiting (GDI).Commissie milieubeheer, volksgezondheid en consumentenbeleid