Traduction de «Train-formation track » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

train-formation line | train-formation track
formeerspoor | samenstellingsspoor | spoor voor treinsamenstelling | vormingsspoor

part of these train-formation tracks are used as stabling or reserve siding
enkele van de formeersporen dienen als opstelsporen

train disinfecting sidings | train disinfecting tracks
desinfectiesporen | ontsmettingssporen

railway work train | track vehicles | track work train | work trains
werktreinen

railway track technician | track signal repairer | track grinder | train preparer
treinvoorbereider | treinvoorbereidster

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 2.1.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: . kg P: . kPa’‘S-2: . kg P: . kPa’‘S-.: . kg P: . kPa’.
voor voertuigen van categorie C eveneens de technisch toelaatbare maximummassa per set rupsbanden en, op dezelfde regel, de gemiddelde contactdruk met het wegdek; deze informatie moet worden gecombineerd met de volgens punt 2.1.1.6 verstrekte informatie in volgorde van voren naar achteren, onder de volgende vorm: „S-1: . kg P: . kPa”„S-2: . kg P: . kPa”„S-.: . kg P: . kPa”.

For C-category vehicles, in addition, technically permissible maximum mass per set of track trains, and, in the same line, average contact pressure on the ground; this information must be combined with that provided for point 4.1.1.6 and listed in order from front to rear, in the following format: ‘S-1: . kg P: . kPa’‘S-2: . kg P: . kPa’‘S-.: . kg P: . kPa’.
voor voertuigen van categorie C eveneens de technisch toelaatbare maximummassa per set rupsbanden en, op dezelfde regel, de gemiddelde contactdruk met het wegdek; deze informatie moet worden gecombineerd met de volgens punt 4.1.1.6 verstrekte informatie in volgorde van voren naar achteren, onder de volgende vorm: „S-1: . kg P: . kPa”„S-2: . kg P: . kPa”„S-.: . kg P: . kPa”.

It requires the installation of a specific module on board the train and for the transducers on the track to use the same ETCS format.
Om dit systeem in te voeren moet een specifieke module aan boord van de treinen worden geïnstalleerd en moeten de sensoren aan de grond gebruik maken van hetzelfde formaat.

For the deployment of ETCS there has to be an ETCS “module” installed on board the locomotives while the track has to use the “ETCS format” for sending the information to the train which will enable it continuously to calculate its maximum permitted speed.
Voor de invoering van ETCS dient aan boord van de locomotieven een ETCS-module te worden geïnstalleerd en moet ook de gronduitrusting gebruik maken van het ETCS-formaat om aan de trein de informatie door te geven die hij nodig heeft om permanent de maximaal toegestane snelheid te berekenen.