Vertaling van "Prior notification for hazardous waste transport " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

prior notification for hazardous waste transport
voorafgaandelijke melding voor giftig afval

illicit transportation of toxic and hazardous waste
illegaal vervoer van giftige en shadelijke afvalstoffen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

3. Prior to accepting hazardous waste at the waste incineration plant or waste co-incineration plant, the operator shall collect available information about the waste for the purpose of verifying compliance with the permit requirements specified in Article 39 (2).
3. Voordat gevaarlijke afvalstoffen bij de afvalverbrandingsinstallatie of afvalmeeverbrandingsinstallatie worden aanvaard, vergaart de exploitant de beschikbare informatie over de afvalstoffen teneinde te verifiëren of aan de vergunningsvoorwaarden van artikel 39 , lid 2, is voldaan.

4. Prior to accepting hazardous waste at the waste incineration plant or waste co-incineration plant, at least the following procedures shall be carried out by the operator:
4. Voordat de gevaarlijke afvalstoffen bij de afvalverbrandingsinstallatie of afvalmeeverbrandingsinstallatie worden aanvaard, volgt de exploitant van de installatie ten minste de volgende procedures:

7. CONSIDERS that a new mercury instrument should be included in the cooperation and coordination process between the Basel Convention on the Transboundary Movement of Hazardous Wastes and their Disposal, the Stockholm Convention on Persistent Organic Pollutants (POPs) and the Rotterdam Convention on the Prior Informed Consent Procedure for Certain Hazardous Chemicals and Pesticides in International Trade (PIC), in order to contribute to long-lasting synergies in the chemicals and waste cluster.
7. IS VAN MENING dat een nieuw instrument voor kwik moet worden toegevoegd aan het samenwerkings- en coördinatieproces tussen het Verdrag van Bazel betreffende de grens­overschrijdende overbrenging van gevaarlijke afvalstoffen, het Verdrag van Stockholm inzake persistente organische verontreinigende stoffen (POP's) en het Verdrag van Rotterdam inzake de procedure met betrekking tot voorafgaande geïnformeerde toestemming ten aanzien van bepaalde gevaarlijke chemische stoffen en pesticiden in de internationale handel (PIC), teneinde bij te dragen tot langdurige synergie binnen het stelsel van voorschriften voor chemicaliën en afval.

We also need to implement a precautionary policy through the principle of compulsory substitution of hazardous materials in ships, because ships that leave to be dismantled in Asia are not a means of transport. No. They are hazardous waste, and we are exporting this hazardous waste, which is prohibited by European legislation.
We moeten ook een voorzorgsbeleid gaan voeren, wat betekent dat we de verplichting moeten opleggen dat op schepen aanwezige gevaarlijke materialen worden vervangen door niet-gevaarlijke, omdat schepen die voor ontmanteling naar Azië vertrekken, geen transportmiddel voor gevaarlijk afval mogen zijn. Sloopschepen zijn gevaarlijk afval, en wij exporteren dit gevaarlijk afval, wat bij Europese wetgeving is verboden.

the export notification procedure has to be applied for hazardous chemicals that are banned or severely restricted in the EU but do not qualify for notification to the Convention; the requirement for explicit consent of the importing country prior to any export applies to hazardous chemicals that qualify for notification but are not yet subject to the Convention and the full Convention prior informed consent procedure has to be applied for hazardous chemicals subject to the Convention.
de procedure voor kennisgeving van uitvoer moet worden toegepast voor gevaarlijke chemische stoffen die in de EU verboden of aan strenge beperkingen onderworpen zijn, maar niet in aanmerking komen voor kennisgeving in het kader van het Verdrag; het voorschrift inzake uitdrukkelijke toestemming van het invoerende land voorafgaand aan de uitvoer geldt voor gevaarlijke chemische stoffen die voor kennisgeving in aanmerking komen, maar nog niet onder het Verdrag vallen en de volledige Verdragsprocedure met betrekking tot voorafgaande geïnformeerde toestemming moet worden toegepast ten aanzien van chemische stoffen die onder het Verdrag vallen.

With respect to smaller undertakings that receive not more than a certain amount of annual subsidies and with respect to hospitals and social housing independent of the amount of compensation received as well as with respect to maritime transport to islands (if traffic does not exceed 100 000 passengers) the Commission does not think that prior notification of compensation is necessary for the functioning of the internal market.
De Commissie denkt dat het voor het goed functioneren van de interne markt niet nodig is vooraf compensaties aan te melden: voor kleinere ondernemingen die jaarlijks niet meer dan een bepaald bedrag aan subsidies ontvangen; voor ziekenhuizen en sociale huisvesting (ongeacht het ontvangen bedrag), en voor zeevervoer naar eilanden (mits het om niet meer dan 100 000 passagiers per jaar gaat).

Under the Commission proposal, waste listed in Annex III, or 'non-hazardous waste' is not subject to a prior written notification requirement when it is to be recovered in the country of destination.
Krachtens het voorstel van de Commissie zijn afvalstoffen die zijn opgenomen in bijlage III, of "ongevaarlijke afvalstoffen", niet onderhevig zijn aan een schriftelijke kennisgeving wanneer zij nuttig worden toegepast in het land van bestemming.

Shipments of non-hazardous wastes, as listed in Annex III, and which are destined for recovery, are not subject to the rules on prior written notification, but instead merely general information requirements.
Overbrengingen van niet-gevaarlijke afvalstoffen die in bijlage III zijn opgenomen en voor nuttige toepassing bestemd zijn, zijn niet onderworpen aan voorafgaande schriftelijke kennisgeving zoals andere afvalstoffen, maar alleen aan een algemene informatieplicht.

Under Italian legislation, operators that collect or transport their own waste (for hazardous waste maximum permitted quantities are stipulated) do not need to be registered.
Volgens de Italiaanse wetgeving behoeven bedrijven die hun eigen afval inzamelen of vervoeren (voor gevaarlijk afval zijn er maximum toegelaten hoeveelheden bepaald) niet te worden geregistreerd.

The new areas are: consumer protection in the fields of consumer credit, general product safety and package tours; management of the transfer of waste between Member States; sea transport (checks by port inspectors to ensure that vessels comply with international rules); operation of the statistical programmes relating to the internal market; competition in relation to trusts, dominant positions and mergers; freedom of movement of workers (social security and the granting of the right of residence); implementation of Directive 83/189/EEC (system for the exchange of information relating to the prior notification of draft national technical regulations).
De onderstaande werkterreinen werden aan die voor 1993 toegevoegd: consumentenbescherming op het gebied van consumptief krediet, algemene produktveiligheid en pakketreizen; beheer van het verkeer van afvalstoffen tussen Lid-Staten; zeevervoer (controle in de havens van de overeenstemming van schepen met de internationale voorschriften); werking van de statistiekprogramma's in verband met de interne markt; concurrentieregels op het gebied van afspraken, machtsposities en concentraties; vrij verkeer van werknemers (sociale zekerheid en toekenning van het verblijfsrecht); tenuitvoerlegging van Richtlijn 83/189/EEG : systeem voor de uitwisseling van berichten ter zake van de voorafgaande aanmelding van voorgenomen nationale technische voorschriften.