Traduction de «Performing an annual legal safety check » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

complete annual legal safety checks | performing an annual legal safety check | implement annual legal safety checks | perform annual legal safety checks
jaarlijkse wettelijke controles op de veiligheid uitvoeren | jaarlijkse wettelijke veiligheidscontroles uitvoeren

conduct safety checks before moving aircraft onto stand | undertake safety checks before moving aircraft onto stand | perform necessary checks before moving aircraft onto stand | undertake necessary checks before moving aircraft onto stand
noodzakelijke controles uitvoeren alvorens een vliegtuig naar de opstelplaats te brengen

support flight check activities | support flight checks to ensure safety of aircraft | assist in the conducting of flight checks | assist in the performance of in-flight and pre-flight checks
helpen bij controles voor en tijdens de vlucht

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The EUTL should perform automated checks on all processes in the registries system concerning allowances, verified emissions, accounts, annual emission allocation units, the credit entitlement and Kyoto units, and the ITL should perform automated checks on processes concerning Kyoto units to ensure that there are no irregularities.
Om onregelmatigheden te voorkomen, dient het EUTL geautomatiseerde controles te verrichten op alle processen in het registersysteem die betrekking hebben op emissierechten, geverifieerde emissies, rekeningen, jaarlijkse emissieruimtes, kredietrechten en Kyoto-eenheden, en dient het ITL geautomatiseerde controles te verrichten op processen die betrekking hebben op Kyoto-eenheden.

Performance indicators for speed, drinking and driving, the use of restraint systems and safety devices, and numbers of roadside checks are already used in some Member States, and these could therefore be used in the first instance.
Prestatie-indicatoren ten aanzien van snelheid, alcoholgebruik achter het stuur, het gebruik van bevestigingssystemen en veiligheidsvoorzieningen, en het aantal verkeerscontroles worden al in sommige lidstaten gebruikt, en zouden dus als eerste gebruikt kunnen worden.

The Commission will: ensure that SME expertise is fully available when assessing the impact of new proposals on SMEs while taking into account differences in the size of enterprises, where relevant; promote across the EU the application of the "only once" principle whereby public authorities and administrative bodies should refrain from requesting the same information, data, documents or certificates which have already been made available to them in the context of other procedures; simplify the EU accounting framework by revising the basic requirements for annual and consolidated accounts (4th and 7th Directive) of limited liability companies; in line with the Smart Regulation Communication, explore the possibility for reducing "gold plating" by Member States; carry out “fitness checks” in order to assess whether the regulatory framework for a policy area is fit for purpose and, if not, what should be improved; carry out Single Market “performance checks” in order to identify and, as appropriate, remedy difficulties pertaining to the interaction of simultaneously applicable pieces of EU legislation to the service sector.
De Commissie zal: ervoor zorgen dat bij de beoordeling van het effect van nieuwe voorstellen op het mkb mkb-deskundigheid volledig voorhanden is, en waar nodig rekening houden met de verschillen in grootte van ondernemingen; in de hele EU de toepassing van het "only once"-beginsel bevorderen waarbij overheden en overheidsinstanties niet steeds dezelfde informatie, gegevens, documenten of certificaten dienen te verlangen waarover zij al beschikken in het kader van andere procedures; het EU-kader voor de financiële verslaglegging vereenvoudigen door de basisvoorschriften voor jaarrekeningen en geconsolideerde jaarrekeningen (vierde en zevende richtlijn) van vennootschappen met beperkte aansprakelijkheid te herzien; in overeenstemming met de mededeling over slimme regelgeving de mogelijkheid onderzoeken om overregulering door de lidstaten terug te dringen; "geschiktheidscontroles" uitvoeren om te beoordelen of de regelgeving voor een bepaald beleidsterrein geschikt is voor het doel en, zo niet, wat er verbeterd moet worden; "prestatiecontroles" voor de eengemaakte markt uitvoeren om problemen op het spoor te komen die inherent zijn aan de gelijktijdige toepassing van stukken EU-wetgeving op de dienstensector, en die problemen zo nodig te verhelpen.

It is necessary to improve communication and cooperation between market surveillance authorities and authorities in charge of external border controls, notably in the case of products that are not covered by Union harmonisation legislation, EU standards or relevant national legislation for which safety checks are more difficult to perform.
De communicatie en samenwerking tussen de markttoezichtautoriteiten en de autoriteiten die belast zijn met de controles aan de buitengrenzen moet worden verbeterd, met name als het gaat om producten die niet onder de harmonisatiewetgeving van de Unie, Europese normen of relevante nationale wetgeving vallen aangezien de veiligheidscontroles op deze producten moeilijker uitvoerbaar zijn.

(14a) ‘vehicle safety inspection’ means a visual inspection, a performance test and a functional check of a commercial vehicle’s chassis/frame, coupling devices, steering, tyres, wheels and braking equipment;
(14 bis) "veiligheidscontrole": een visuele inspectie en een controle van de werking en functies van het chassis en loopwerk, de koppel- en stuurinrichting, de banden, wielen en het remsysteem van een bedrijfsvoertuig;

Such data may be kept for years after the safety checks have been carried out, and there is no legal protection for anyone who is not a US citizen.
Die gegevens kunnen na uitvoering van de veiligheidscontrole nog jarenlang worden bewaard, zonder dat mensen die geen burger van de Verenigde Staten zijn aanspraak kunnen maken op enige juridische bescherming.

7) data on the vehicles involved, such as type and model of vehicle, vehicle identification number, country of registration, age, performance, date of last technical check pursuant to Directive 96/96/EC, safety equipment (use of electronically-operated safety systems), previous accident damage, technical modifications, special tyres;
7) gegevens over de betrokken voertuigen, zoals type en model, identificatienummer, land van registratie, ouderdom, kilometerstand, datum van de laatste technische inspectie overeenkomstig Richtlijn 96/96/EG, veiligheidsvoorzieningen (inbouw van elektronisch geregelde veiligheidssystemen), schade als gevolg van eerdere ongevallen, technische veranderingen, gegevens over speciale banden;

The Performance Review Body’s proposed EU-wide performance targets for environment, capacity and cost-efficiency have been checked with EASA for consistency with the overriding safety objectives.
Het EASA is nagegaan of de door het prestatiebeoordelingsorgaan voorgestelde EU-wijde prestatiedoelen voor milieu, capaciteit en kostenefficiëntie sporen met de prioritaire veiligheidsdoelstellingen.

perform or have performed the appropriate examinations and necessary tests to check whether, where the harmonised standards referred to in Article 8 of this Directive have not been applied, the solutions adopted by the manufacturer meet the essential safety requirements of this Directive,
de passende beoordelingen en noodzakelijke tests uitvoeren of hebben uitgevoerd om, wanneer de in artikel 8 van deze richtlijn bedoelde geharmoniseerde normen niet zijn toegepast, te controleren of de door de fabrikant gekozen oplossingen aan de fundamentele veiligheidseisen van de richtlijn voldoen.

2. Member States shall ensure that appropriate ramp inspections and other surveillance measures as decided within the framework of Article 9(3) will be implemented, and that a thorough safety check is performed on every aircraft after every 350 hours of flight.
2. De lidstaten zorgen ervoor dat passende platforminspecties en andere controlemaatregelen waartoe in het kader van artikel 9, lid 3, wordt besloten, worden uitgevoerd, en dat elk luchtvaartuig na elke 350 vlieguren aan een strenge veiligheidsinspectie wordt onderworpen.