Traduction de «Pedestrian injured in unspecified traffic accident » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Pedestrian injured in unspecified traffic accident
voetganger gewond bij niet-gespecificeerd verkeersongeval

Pedestrian injured in unspecified transport accident
voetganger gewond bij niet-gespecificeerd vervoersongeval

Pedestrian injured in unspecified nontraffic accident
voetganger gewond bij niet-gespecificeerd niet-verkeersongeval

traffic accidents-injured or killed per 1,000 vehicles
verkeersongevallen - aantal gewonden of doden per 1000 motorvoertuigen

Animal-drawn vehicle accident involving being run over by animal-drawn vehicle, pedestrian injured
ongeval met door dieren getrokken voertuig, waarbij iemand overreden werd door voertuig door dieren getrokken, voetganger gewond

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

a national insurers’ bureau (Bureau A) pays compensation to the party injured in a road traffic accident in the Member State in which that bureau is established because the national of another Member State who was responsible for the damage was not insured against civil liability;
een nationaal bureau van verzekeraars (bureau A) schadevergoeding betaalt aan de partij die benadeeld werd door een verkeersongeval in de lidstaat waar dat bureau is gevestigd, omdat de staatsburger van een andere lidstaat die verantwoordelijk was voor de schade, niet verzekerd was tegen de wettelijke aansprakelijkheid;

Are Articles 5(1) and 10 of the Internal Regulations to be understood and interpreted as meaning that the amount paid as compensation by Bureau A to the injured party is to be regarded as a non-reimbursable risk assumed by Bureau A itself (unless that risk is assumed by Bureau B) rather than a pecuniary obligation on the other person involved in the same road traffic accident, regard being had, a fortiori, to the circumstances of the present case:
Dienen de artikelen 5, lid 1, en 10 van het Algemeen Reglement aldus te worden begrepen en uitgelegd dat het door bureau A als schadevergoeding aan de benadeelde partij betaalde bedrag moet worden beschouwd als een door bureau A zelf genomen niet-terugbetaalbaar risico (tenzij dat risico door bureau B is genomen), en niet als een geldelijke verplichting van de andere bij het verkeersongeval betrokken persoon, te meer met het oog op de omstandigheden van deze zaak:

In 2011 around 30 000 people were killed and more than 1.5 million injured in about 1.1 million traffic accidents on EU roads.
In 2011 deden zich op de wegen in de Unie bij benadering 1,1 miljoen verkeersongevallen voor, waarbij ongeveer 30 000 mensen het leven lieten en meer dan 1,5 miljoen gewonden vielen.

18. Calls on the Commission to draw up a best practice manual on medical care of the injured at the scene of traffic accidents to ensure they receive faster and more effective medical treatment, which is a key factor in the survival of the most seriously injured;
18. verzoekt de Commissie een handboek met beste praktijken op te stellen inzake medische hulpverlening aan verkeersslachtoffers op de plek van het ongeval, om ervoor te zorgen dat verkeersslachtoffers op snellere en effectievere wijze medische zorg krijgen, hetgeen voor de overleving van zwaargewonde slachtoffers van cruciaal belang kan zijn;

5. Aware of the large number of persons killed or injured in road traffic accidents, urges the automotive industry to place even greater emphasis on developing and implementing more innovative and effective technological measures to improve, as far as cars are concerned, the safety of road users;
5. geeft zich rekenschap van het grote aantal doden en gewonden die als gevolg van verkeersongelukken vallen, en dringt er bij de automobielindustrie op aan nog sterker het accent te leggen op de ontwikkeling en toepassing van meer innovatieve en effectieve technologische maatregelen om zo de veiligheid van auto's voor weggebruikers te verbeteren;

It is my conviction that efforts to reduce traffic accidents would be enhanced by reducing the time allocated for preparing for the introduction of the package of measures contained in the proposed regulation to strengthen active safety systems. Development of effective collision avoidance systems could also help to further enhance protection of pedestrians.
Ik ben ervan overtuigd dat de inspanningen om het aantal verkeersongevallen terug te dringen verder versterkt zouden worden door de tijd te verkorten die in de voorgestelde verordening is uitgetrokken om de invoering van het pakket maatregelen ter versterking van actieve veiligheidssystemen voor te bereiden. Ook kan de ontwikkeling van effectieve systemen om botsingen te vermijden bijdragen aan het verder verbeteren van de bescherming van voetgangers.

Every year, other approximately 300,000 people, pedestrians or cyclists, are injured in road traffic.
Daarnaast raken nog eens 300 000 voetgangers of fietsers ieder jaar gewond in het verkeer.

The number of road traffic accidents in towns and cities is also growing each year: one in three fatal accidents now happen in urban areas, and it is the most vulnerable people, namely pedestrians and cyclists, who are the main victims.
Ook het aantal verkeersongevallen in steden neemt hand over hand toe: één dodelijk ongeval op drie, waarvan in de eerste plaats de meest kwetsbare groepen voetgangers en fietsers het slachtoffer zijn, vindt vandaag plaats in de stad.

Amendments 3 and 4: Given that this directive relates specifically to "protection of pedestrians and other vulnerable road users in the event of a collision with a motor vehicle", it can only address in-crash safety - i.e. minimising the injury to a pedestrian in the event of his or her being involved in a road traffic accident, within the limits of feasibility.
Amendementen 3 en 4: Aangezien deze richtlijn specifiek betrekking heeft op "de bescherming van voetgangers en andere kwetsbare weggebruikers bij een botsing met een motorvoertuig", kan het hierin alleen gaan om de veiligheid tijdens een botsing, d.w.z. het - binnen de grenzen van het haalbare - tot een minimum beperken van het letsel van een voetganger die bij een verkeersongeval betrokken raakt.

Around 8 000 pedestrians and cyclists are killed and a further 300 000 injured each year in road accidents.
Elk jaar worden circa 8 000 voetgangers en fietsers gedood, en raken nog eens 300 000 gewond bij verkeersongevallen.