Vertaling van "Operational Safety Review Team " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Operational Safety Analysis Review Team | Operational Safety Assessment Review Team | Operational Safety Review Team | OSART [Abbr.]
OSART [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The use of the Integrated Regulatory Review Service (IRRS) and the IAEA Operational Safety Review Team (OSART) missions would be viewed favourably, although this would not constitute a formal criterion for cooperation.
Het inschakelen van IRRS- en OSART-teams (Integrated Regulatory Review Service/Operational Safety Review Team van de IAEA) wordt als positief aangemerkt, maar vormt geen formeel criterium voor samenwerking.

The auditing team shall review the technical documentation referred to in point 3.1(d) to verify the manufacturer’s ability to identify the applicable essential health and safety requirements set out in Annex I and to carry out the necessary examinations with a view to ensuring compliance of the safety components for lifts with those requirements.
Het auditteam evalueert de in punt 3.1, onder d), bedoelde technische documentatie om te controleren of de fabrikant zich bewust is van de toepasselijke essentiële veiligheids- en gezondheidseisen van bijlage I en het vereiste onderzoek kan verrichten om te waarborgen dat de veiligheidscomponenten voor liften aan deze eisen voldoen.

The auditing team shall review the technical documentation referred to in point 3.1(f), in order to verify the manufacturer’s ability to identify the relevant requirements of this Directive and to carry out the necessary examinations with a view to ensuring compliance of the safety components for lifts with those requirements.
Het auditteam evalueert de in punt 3.1, onder f), bedoelde technische documentatie om te controleren of de fabrikant zich bewust is van de toepasselijke eisen van deze richtlijn en het vereiste onderzoek kan verrichten om te waarborgen dat de veiligheidscomponenten voor liften aan deze eisen voldoen.

Current EU rules ( ) promote maritime safety and set a high standard for EU flag states by requiring them to undergo a peer review of their maritime administration and develop and implement a certified quality management system for their operations.
De huidige EU-voorschriften bevorderen de maritieme veiligheid en leggen strenge eisen op aan de EU-vlaggenstaten, die verplicht zijn hun maritieme instanties te laten toetsen en om een gecertificeerd kwaliteitsbeheersysteem voor hun activiteiten te ontwikkelen en toe te passen.

Accidents relating to offshore oil and gas operations, in particular the accident in the Gulf of Mexico in 2010, have raised public awareness of the risks involved in offshore oil and gas operations and have prompted a review of policies aimed at ensuring the safety of such operations.
De ongevallen met betrekking tot offshore olie- en gasactiviteiten, met name het ongeval in de Golf van Mexico in 2010, hebben het publiek bewust gemaakt van de risico’s die verbonden zijn aan offshore olie- en gasactiviteiten en hebben aanleiding gegeven tot een aantal beleidsherzieningen met het oog op de veiligheid van dergelijke activiteiten.

In parallel, ICAO has established its International Volcanic Ash Task Force in June 2010 to review all elements linked to volcanic eruption guidance material, including development of a global safety risk management framework, and to make possible the routine determination of safe levels of operation in airspace contaminated by ash.
Parallel daaraan is in juni 2010 binnen de ICAO de internationale taskforce vulkaanas (“International Volcanic Ash Task Force”) opgericht om alle bestaande richtsnoeren die bij vulkaanuitbarstingen worden toegepast, te onderzoeken en onder meer een wereldwijd beheerskader voor veiligheidsrisico’s te ontwikkelen, zodat routinematig kan worden vastgesteld of veilig gebruik kan worden gemaakt van het luchtruim, indien daarin vulkaanas aanwezig is.

the Council welcomed voluntary steps taken by national authorities and industry operators regarding the review of the safety of nuclear facilities;
de Raad heeft met voldoening geconstateerd dat nationale autoriteiten en bedrijven in de sector er vrijwillig toe zijn overgegaan de veiligheid van nucleaire installaties opnieuw te beoordelen;

The team led by the European Aviation Safety Agency is satisfied following physical inspection and/or document review, that: a) Flight deck seat harness retrofit on aircraft of types AN-12, AN-72 and YAK-40; b) Flight deck retrofit with quick donning masks on AN-12 (installation was ongoing on aircraft UR-11316 at the time of visit and reviewed by the team); c) Installation of EGPWS on the aircraft of types AN-12 and AN-140; d) Take-off performance charts for all runways currently being used for aircraft of types AN-12 and YAK-40.
Het team onder leiding van het Europees agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart is, na fysieke inspectie en/of onderzoek van documenten, tevreden over: a) de vernieuwing van de veiligheidsuitrusting van de cockpitstoelen in luchtvaartuigen van de types AN-12, AN-72 en YAK-40; b) de uitrusting van de cockpit van AN-12 met zuurstofmaskers die snel kunnen worden opgezet (op het ogenblik van het bezoek was de installatie van deze maskers in het luchtvaartuig UR-11316 aan de gang; deze installatie is geëvalueerd door het team); c) de installatie van EGPWS in de luchtvaartuigen van de types AN-12 en AN-140; d) opstijgprestatieschema’s voor alle startbanen die momenteel worden gebruikt door luchtvaartuigen van de types AN-12 en YAK-40.

the Council accepted to increase safety in fishing vessels with a overall length of more than 15 metres by fitting them with automatic identification systems (AIS). However, it specified conditions for this provision and reviewed the implementation timetable proposed by the Commission to ensure that the time constraints are feasible for all parties; as far as the accommodation of ships in places of refuge is concerned, the Council in particular clarified that the acceptance or refusal of a ship in need of assistance in a place of refuge will be subject to a prior assessment of the situation carried out on the basis of the plan for the accommodation and a decision taken by the competent authority; enhancing ship monitoring through the SafeSeaNet information exchange system, adding a provision that the Commission shall ensure that this system is operational on a 24 hours-a-day basis; Member states will have 18 months from the entry into force of the directive to comply with its provisions.
De Raad heeft ermee ingestemd de veiligheid van vissersvaartuigen met een lengte over alles van meer dan 15 meter te verhogen door deze uit te rusten met automatische identificatiesystemen (AIS); hij heeft deze bepaling echter aan voorwaarden gebonden en heeft het door de Commissie voorgestelde tijdschema voor de toepassing opnieuw bezien, teneinde te garanderen dat de termijnen voor de betrokken partijen haalbaar zijn; Wat de opvang van schepen in een toevluchtsoord betreft, heeft de Raad in het bijzonder verduidelijkt dat het aan een bijstand behoevend schip bieden of weigeren van toegang tot een toevluchtsoord geschiedt op grond van een voorafgaande beoordeling van de omstandigheden op basis van het plan voor de opvang, en een beslissing van de bevoegde instantie; wat het verbeteren van het toezicht op schepen door middel van het systeem voor de uitwisseling van maritieme informatie SafeSeaNet betreft, is de bepaling toegevoegd dat de Commissie erop toeziet dat het systeem 24 uur per etmaal operationeel is; vanaf de inwerkingtreding van de richtlijn beschikken de lidstaten over een termijn van 18 maanden om aan de bepalingen ervan te voldoen.