Traduction de «Identify transport costs and mitigation methods » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

identify and assess the costs transportation | perform analysis of the costs of transportation | analyse transportation costs | identify transport costs and mitigation methods
transportkosten analyseren | vervoerkosten analyseren

create mitigation strategies for road transport health and safety risks | identify hazards of road transportation | develop a health and safety prevention plan for road transport | identify the health and safety risks of road transportation
gezondheids- en veiligheidspreventieplannen voor wegvervoer ontwikkelen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Research will also be essential in identifying future cost-effective and socially acceptable energy and transport technologies and related actions and methodologies which mitigate climate change.
Voorts zal onderzoek nodig zijn naar kosteneffectieve en maatschappelijk aanvaardbare energie- en vervoerstechnologieën en daarmee verband houdende acties en methoden tot matiging van de effecten van klimaatverandering.

136. Points out that for ERDF and CF, as well as for mobility, transport and energy expenditure, the main compliance risks relate to: errors in the public procurement rules (39 %), ineligible projects/activities or beneficiaries (22 %), ineligible costs included in expenditure declarations (21 %) and the non-compliance with the state aid rules for ERDF and CF; welcomes the Commission's actions undertaken to mitigate those risks and encourages it to continue to give guidance and training to managing authorities on the risks identified; expects that the new regulations and rules for the 2014 to 2020 programming period will contribute towards decreasing the risk of errors and better performance through greater simplification and clarification of the procedures;
136. wijst erop dat bij de uitgaven voor de EFRO- en cohesiefondsuitgaven en voor mobiliteit, vervoer en energie, de belangrijkste risico's in verband met de conformiteit verband houden met fouten in de regels voor bij de openbare aanbestedingen (39%), niet-subsidiabele projecten/activiteiten of begunstigden (22%), niet-subsidiabele uitgaven in de kostendeclaraties (21%) en niet-naleving van de staatssteunregels voor het EFRO en het CF; is ingenomen met de door de Commissie ondernomen acties om deze risico's te beperken en moedigt haar aan beheersautoriteiten training en ondersteuning te blijven geven met betrekking tot de geconstateerde risico's; verwacht dat de nieuwe verordeningen en reglementen voor de programmeringsperiode 2014-2020 zullen bijdragen tot de verkleining van het risico op fouten en tot betere prestaties door verdere vereenvoudiging en verduidelijking van de procedures;

information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and, where appropriate, the estimated cost of mitigation measures.
informatie over de maatregelen om de in het veiligheidsplan van de verlener van luchtvaartnavigatiediensten geconstateerde veiligheidsrisico’s te beperken, met inbegrip van veiligheidsindicatoren voor de monitoring van het veiligheidsrisico en, in voorkomend geval, van de geschatte kostprijs van de risicobeperkende maatregelen.

information on the measures foreseen to mitigate the safety risks identified in the safety plan of the air navigation service provider, including safety indicators to monitor safety risk and where appropriate the estimated cost of mitigation measures.
informatie over de maatregelen om de in het veiligheidsplan van de verlener van luchtvaartnavigatiediensten geconstateerde veiligheidsrisico’s te beperken, met inbegrip van veiligheidsindicatoren voor de monitoring van het veiligheidsrisico en, in voorkomend geval, van de geschatte kostprijs van de risicobeperkende maatregelen.

2. Considers that a cultural shift towards more sustainable transport modes is needed, and should be facilitated by a public information policy; considers that revenues from internalisation of transport costs should be primarily reinvested in sustainable transport modes and climate mitigation;
2. is van mening dat een culturele verschuiving naar duurzamer vormen van vervoer noodzakelijk is en bevorderd dient te worden door een openbaar informatiebeleid; is van oordeel dat de opbrengsten van de inrekeningbrenging van de vervoerskosten hoofdzakelijk moeten worden geherinvesteerd in duurzame vormen van vervoer en maatregelen om de klimaatverandering te beperken;

Ilda Figueiredo (GUE/NGL), in writing (PT) These proposals are intended to provide continuity to the negotiations on the Commission’s fresh proposal to make a significant contribution towards meeting the EU’s target under the Kyoto Protocol, as the rapporteur says, by cost-effective mitigation methods.
Ilda Figueiredo (GUE/NGL), schriftelijk. - (PT) Deze voorstellen zijn bedoeld om continuïteit te verlenen aan de onderhandelingen over het recente voorstel van de Commissie om op overtuigende wijze bij te dragen tot het verwezenlijken van de EU-doelstellingen van het Protocol van Kyoto, en wel door het introduceren van maatregelen voor het terugbrengen van de uitstoot.

Ilda Figueiredo (GUE/NGL ), in writing (PT) These proposals are intended to provide continuity to the negotiations on the Commission’s fresh proposal to make a significant contribution towards meeting the EU’s target under the Kyoto Protocol, as the rapporteur says, by cost-effective mitigation methods.
Ilda Figueiredo (GUE/NGL ), schriftelijk. - (PT) Deze voorstellen zijn bedoeld om continuïteit te verlenen aan de onderhandelingen over het recente voorstel van de Commissie om op overtuigende wijze bij te dragen tot het verwezenlijken van de EU-doelstellingen van het Protocol van Kyoto, en wel door het introduceren van maatregelen voor het terugbrengen van de uitstoot.

In accordance with this Resolution, both sides are committed to applying the ‘balanced approach’ principle to measures taken to manage the impact of aircraft noise (including restrictions to limit the access of aircraft to airports at particular times) and to ensuring charges for aircraft engine emissions at airport level should be based on the costs of mitigating the environmental impact of those aircraft engine emissions that are properly identified and directly attributed to air transport.
Volgens deze resolutie moeten beide partijen het beginsel van de „evenwichtige aanpak” toepassen op maatregelen ter beheersing van de invloed van vliegtuiglawaai (ook beperkingen van de toegang voor vliegtuigen tot vliegvelden op bepaalde tijdstippen) en op heffingen voor emissies van vliegtuigmotoren op vliegveldniveau die gebaseerd zouden moeten zijn op de kosten van het beperken van de milieuschade door emissies van vliegtuigmotoren die duidelijk zijn aangetoond en rechtstreeks toegeschreven aan luchtvervoer.

7. Asks for a life-cycle assessment of aid supply in order to identify, among other things, true transport costs, before deciding upon suppliers, and systematically employ sustainability criteria concerning the recipient country for the decision making process;
7. verzoekt om een levenscyclusevaluatie van de hulpleverantie om o.a. vast te stellen wat de werkelijke vervoerskosten zijn, voordat besluiten worden genomen over leveranciers, en om systematisch duurzaamheidscriteria aan te leggen bij het ontvangende land voor het besluitvormingsproces;

This is why future regional development programmes must include investment in transport to mitigate factors undermining competitiveness (transport costs, saturation, long journey times) and increase the quality of infrastructure service (ancillary services, safety).
Daarom moeten de toekomstige regionale ontwikkelingsprogramma's investeringen op transportgebied omvatten die erop gericht zijn de invloed van factoren die een concurrentienadeel opleveren (vervoerskosten, opstoppingen, reistijden), te verminderen, en die de kwaliteit van de voorzieningen (aanverwante diensten, veiligheid) verbeteren.