Traduction de «INSTAR » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

egg-larva | first-instar larva
ei-larve

ECAC study on Institutional Arrangements | INSTAR [Abbr.]
ECAC-studie inzake institutionele aangelegenheden | ECAC-studie van de organisatorische structuren | INSTAR [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les utilisateurs réguliers de la procédure de garantie devrait pouvoir avoir accès, sous certaines conditions, à un système simplifié, à l'instar de la procédure prévue aux articles 61(5) et 67 du Code des douanes modernisé, mais il est nécessaire que simultanément la responsabilité fiscale du transport soit assurée par celui qui prend la responsabilité du transport (le plus souvent le destinataire).
Personen die regelmatig een beroep doen op de zekerhedenprocedure zouden, op bepaalde voorwaarden, een beroep moeten kunnen doen op een vereenvoudigd stelsel, naar het voorbeeld van wat is bepaald in de artikelen 61, lid 5, en 67 van het vernieuwde douanewetboek, maar dan moet de fiscale verantwoordelijkheid voor het vervoer worden gedragen door degene die de verantwoordelijkheid voor het vervoer op zich neemt (meestal de geadresseerde).

In 1996 the White Paper on ATM had made reference to the figure of 2000 MECU provided by the INSTAR study [10] as the cost of delays for airlines, notwithstanding that for passengers, shippers and European economies.
In 1996 werd in het Witboek over ATM gesproken over het in de INSTAR-studie [10] genoemde cijfer van 2000 miljoen ecu aan kosten van vertragingen voor luchtvaartmaatschappijen, nog afgezien van de kosten voor passagiers, vervoerders en de Europese economieën.

At the same time the INSTAR study had estimated that if all ATS providers were able to match the economic performances of the second best, costs could be reduced by as much as EUR 600 M, that is to say roughly one quarter of the total cost.
Tegelijkertijd was in de INSTAR-studie berekend dat indien alle ATS-providers in staat zouden zijn om de economische prestaties van de op één na beste te evenaren, de kosten met maar liefst 600 miljoen euro zouden kunnen worden verminderd, ofwel grofweg met een kwart van de totale kosten.

The Commission suggests that the institutional framework for air traffic management should be reformed by providing the European Organization for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) with regulatory powers which would be determined once the findings of the INSTAR [1] study were available.
De Commissie geeft in overweging om het institutionele kader van het luchtverkeerbeheer te hervormen, door aan de Europese Organisatie voor de Veiligheid van de Luchtvaart (Eurocontrol) regelgevende bevoegdheden te verlenen, die zouden worden omschreven zodra de resultaten van de INSTAR- studie [1] beschikbaar zijn.