Traduction de «Deck machinery accident in water transport » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Deck machinery accident in water transport
ongeval met dekmachinerie in watervervoer

Galley machinery accident in water transport
ongeval met kombuismachinerie in watervervoer

Engine room machinery accident in water transport
machinerieongeval in machinekamer in watertransport

accidental poisoning by gases or fumes on ship atomic reactor malfunction in watercraft crushed by falling object on ship excessive heat in:boiler room | engine room | evaporator room | fire room | explosion of boiler on steamship fall from one level to another in watercraft fall on stairs or ladders in watercraft injuries in watercraft caused by:deck | engine room | galley | laundry | loading | machinery | localized fire on ship machinery accident in watercraft
door storing van atoomreactor in vaartuig | explosie van ketel op stoomschip | ongeval met machine op vaartuig | onopzettelijke vergiftiging door gassen of dampen op schip | overmatige hitte in | ketelruim | overmatige hitte in | machinekamer | overmatige hitte in | stookkamer | overmatige hitte in | verdampingskamer | plaatselijk brand op schip | val van ene niveau naar andere op vaartuig | val van trap of ladder op vaartuig | vermorzeld door vallend voorwerp op schip | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | dek | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | kombuis | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | lading | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | machinekamer | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | wasserij | machines

Water transport accidents
vervoersongevallen te water

Water-transport-related drowning and submersion without accident to watercraft
verdrinking of onderdompeling samenhangend met vervoer over water, zonder ongeval met vaartuig

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

· Mainstreaming of disaster risk management: risk prevention and management considerations have been integrated in a number of key EU policies and financial instruments to support resilient investments (i.e. cohesion policy, transport and energy, research and innovation, critical infrastructure protection, cross-border health threats, environmental impact assessment, green infrastructure, integrated coastal management, agriculture, food and nutrition security, water, flood risk management, major industrial accident prevention).
· rampenrisicobeheer mainstreamen: overwegingen inzake risicopreventie en risicobeheer zijn opgenomen in een aantal belangrijke EU-beleidsmaatregelen en financiële instrumenten ter ondersteuning van rampenbestendige investeringen (d.w.z. cohesiebeleid, vervoer en energie, onderzoek en innovatie, bescherming van kritische infrastructuur, grensoverschrijdende gezondheidsbedreigingen, milieueffectbeoordeling, groene infrastructuur, geïntegreerd kustbeheer, landbouw, voedsel- en voedingszekerheid, water, overstromingsrisicobeheer, preventie van grote bedrijfsongelukken).

Disaster risk prevention and management considerations have been included in a number of key EU policies, including cohesion policy, health, environmental impact assessment, climate change adaptation, ecosystems, agriculture, food and nutrition security, water, flood risk management, major industrial accident prevention, risk financing, nuclear safety, transport, energy, research and innovation.
Overwegingen over het voorkomen en beheren van rampenrisico's zijn opgenomen in een aantal belangrijke onderdelen van EU-beleid, met inbegrip van het beleid voor cohesie, gezondheid, milieueffectbeoordeling, aanpassing aan de klimaatverandering, ecosystemen, landbouw, voedsel- en voedingszekerheid, water, overstromingsrisicobeheer, preventie van grote industriële ongevallen, risicofinanciering, nucleaire veiligheid, vervoer, energie, onderzoek en innovatie.

· Mainstreaming of disaster risk management: risk prevention and management considerations have been integrated in a number of key EU policies and financial instruments to support resilient investments (i.e. cohesion policy, transport and energy, research and innovation, critical infrastructure protection, cross-border health threats, environmental impact assessment, green infrastructure, integrated coastal management, agriculture, food and nutrition security, water, flood risk management, major industrial accident prevention);
· rampenrisicobeheer mainstreamen: overwegingen inzake risicopreventie en risicobeheer zijn opgenomen in een aantal belangrijke EU-beleidsmaatregelen en financiële instrumenten ter ondersteuning van rampenbestendige investeringen (d.w.z. cohesiebeleid, vervoer en energie, onderzoek en innovatie, bescherming van kritische infrastructuur, grensoverschrijdende gezondheidsbedreigingen, milieueffectbeoordeling, groene infrastructuur, geïntegreerd kustbeheer, landbouw, voedsel- en voedingszekerheid, water, overstromingsrisicobeheer, preventie van grote bedrijfsongelukken);

The area is also characterised by intensive maritime transport, which implies ships and port emissions, risks of accidents and the introduction of invasive alien species through ballast water discharges.
Kenmerkend voor het gebied is ook het intense zeevervoer, met de daarbij horende emissies van schepen en havens, risico's van ongevallen en de introductie van invasieve uitheemse soorten via ballastwaterlozingen.

means of transport by air, on water and on rail networks with the exclusion of machinery mounted on these means of transport.
vervoermiddelen voor het vervoer door de lucht, over het water en over spoornetten met uitzondering van daarop aangebrachte machines.

means of transport by air, on water and on rail networks with the exclusion of machinery mounted on these means of transport;
vervoermiddelen voor het vervoer door de lucht, over het water en over spoornetten met uitzondering van daarop aangebrachte machines;

The proposal, which is in line with the main guidelines adopted by the Council (Transport) on 5 December 2002, following the accident with the single-hull tanker "Prestige" off the coast of Galicia, is aimed at banning the transport of heavy oil by single-hull tankers in this area of European maritime waters.
Het voorstel, dat spoort met de belangrijkste richtsnoeren die op 5 december 2002 door de Raad (Vervoer) werden aangenomen naar aanleiding van het ongeval met de enkelwandige tanker "Prestige" voor de kust van Galicië, strekt ertoe het vervoer van zware oliesoorten in enkelwandige tankers te verbieden in dit gebied van de Europese maritieme wateren.

The activities to be covered, with respect to health or property damage and contaminated sites, could be those regulated in the following categories of EC legislation: legislation which contains discharge or emission limits for hazardous substances into water or air, legislation dealing with dangerous substances and preparations with a view (also) to protecting the environment, legislation with the objective to prevent and control risks of accidents and pollution, namely the IPPC Directive and the revised Seveso II Directive, legislation on the production, handling, treatment, recovery, recycling, reduction, storage, transport, trans-frontier shipment and disposal of hazardous and other waste, legislation in the field of biotechnology and legislation in the field of transport of dangerous substances.
De onder het toepassingsgebied vallende activiteiten, met betrekking tot schade aan de gezondheid of goederen en verontreinigde locaties, kunnen die zijn welke gereguleerd worden door de volgende categorieën van EG-wetgeving: wetgeving waarbij grenswaarden worden vastgesteld voor de lozing of emissie van gevaarlijke stoffen in de lucht of het water, wetgeving met betrekking tot gevaarlijke stoffen en preparaten die (onder meer ook) tot doel heeft het milieu te beschermen, wetgeving die tot doel heeft de risico's van ongevallen en verontreiniging te voorkomen of te beheersen, meer bepaald de IPPC-richtlijn en de herziene Seveso II-richtlijn, wetgeving betreffende productie, hantering, behandeling, terugwinning, recycling, vermindering, opslag, vervoer, grensoverschrijdende overbrenging en verwijdering van gevaarlijke en andere afvalstoffen, wetgeving op het gebied van de biotechnologie en wetgeving op het gebied van het vervoer van gevaarlijke stoffen.

On 23 November 2005 the Commission adopted a package of seven legislative proposals, which aim to reinforce the safety of maritime transport in Europe by means of better accident prevention and investigation and increased controls on vessel quality. The Commission’s aim is to supplement European rules concerning maritime safety and improve the efficiency of existing measures. The Paris Memorandum of Understanding (MoU) consists of 25 participating maritime administrations and covers the waters of the European coastal states and the North Atlantic basin from North America to Europe. It is aimed at eliminating the operation of sub-standard ships through a harmonised system of controls carried out by the port State.
Het Memorandum van Overeenstemming (MvO) van Parijs behelst 25 deelnemende maritieme administraties en bestrijkt de wateren van de Europese kuststaten en het Noord-Atlantische bekken tussen Amerika en Europa. Doel is schepen die niet aan de normen voldoen, uit de vaart te halen door een geharmoniseerd systeem van controles door de havenstaat.