Vertaling van "Cargo-liner " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

cargoliner | cargo-liner | freight aircraft | freighter | freighter aircraft
luchtpassagierscargo

cargo liner shipping
lijnvervoer van goederen

liner cargo
lijnvracht

liner securing | securing the liner | liner fastening | secure the liner
voering vastmaken

positioning cloth liner | thread cloth liner | thread cloth liner | threading cloth liner
stoffen voering rijgen

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
ongevallen met vaartuigen tijdens recreatieve activiteiten

administer cargo space on sale | use cargo space on sale | handle cargo space on sale | utilise cargo space on sale
laadruimte die te koop staat beheren | vrachtruimte die te koop staat beheren

cargo vessel [ Cargo shipping(STW) | shippers(UNBIS) ]
vrachtschip

Bucket liner
afvalzak

load [ cargo ]
lading [ scheepslading ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

applies when action by a non-EU country or by its agents restricts free access to the transport of liner cargoes, bulk cargoes or other cargoes by shipping companies of EU countries or by ships registered in an EU country (except where such action is taken in conformity with the United Nations liner code).
is van toepassing wanneer een maatregel van een niet-EU-land of zijn gemachtigden de vrije toegang beperkt tot het vervoer van lijnlading, bulklading of andere lading door scheepvaartondernemingen van EU-landen of door schepen die zijn geregistreerd in een EU-land (behalve wanneer deze maatregelen worden genomen overeenkomstig de Lijnvaartcode van de Verenigde Naties).

Consortia: agreements (or sets of agreements) between 2 or more shipping carriers which provide international liner shipping services solely for carrying cargo relating to one or more trades.
Consortia: een overeenkomst (of een aantal onderling samenhangende overeenkomsten) tussen twee of meer vervoerders die uitsluitend voor goederenvervoer in een of meer vaargebieden geregelde internationale lijnvaartdiensten verzorgen.

Changes notably include a reduction of the market share threshold above which companies do not qualify for automatic exemption under the Regulation and an extension of the scope of the exemption to all cargo liner shipping services.
De veranderingen zijn onder meer dat de marktaandeeldrempel waarboven ondernemingen niet voor een automatische ontheffing op grond van de verordening in aanmerking komen, wordt verlaagd en dat de groepsvrijstelling tot alle lijnvaartdiensten voor vrachtvervoer wordt verruimd.

The new rules should put an end to the previous patchwork of twenty seven different sets of national legislation on mobile phone coverage on-board cruise liners, cargo ships and ferries in European territorial waters.
De nieuwe regels zouden een eind moeten maken aan de lappendeken van zevenentwintig verschillende nationale wetgevingen op het gebied van mobiele telefoondekking aan boord van cruiseschepen, vrachtschepen en veerboten in de Europese territoriale wateren die tot op heden golden.

not introduce cargo-sharing clauses into future bilateral agreements with third countries, other than in those exceptional circumstances where liner shipping companies from one or other Party to this Agreement would not otherwise have an effective opportunity to ply for trade to and from the third country concerned.
geen bepalingen inzake vrachtverdeling op te nemen in toekomstige bilaterale overeenkomsten met derde landen, behalve in uitzonderlijke gevallen waarin de lijnvaartmaatschappijen van een van beide partijen bij deze overeenkomst anders geen reële kans zouden krijgen om aan het handelsverkeer van en naar het betrokken derde land deel te nemen.

The scope of application of the new Regulation has been extended to all liner shipping cargo services, whether containerised or not.
Het toepassingsbereik van de nieuwe verordening is verruimd tot alle lijnvaartdiensten voor vrachtvervoer, ongeacht of het om containervervoer gaat.

Liner conference' means a group of two or more vessel-operating carriers which provides international liner services for the carriage of cargo on a particular route or routes within specified geographical limits and which has an agreement or arrangement, whatever its nature, within the framework of which they operate under uniform or common freight rates and any other agreed conditions with respect to the provision of liner services.
Een conference is een groep van ten minste twee vervoerders/reders die geregelde internationale handelsvervoersdiensten op een bepaalde lijn of lijnen uitvoeren binnen vastgestelde geografische grenzen, en een bepaalde overeenkomst of regeling zijn overeengekomen in het kader waarvan de leden van de groep met elkaar de lijn of de lijnen exploiteren met gemeenschappelijke of gelijke vrachtlonen, en elke andere voorwaarde die verband houdt met het verrichten van deze geregelde diensten.

Liner conferences are groupings of shipping companies, which provide regular international transport services for cargo most significantly on routes between Europe, on the one hand, and North America and the Far East, on the other hand.
Lijnvaartconferences zijn groepen van scheepvaartondernemingen die geregelde internationale transportdiensten voor vrachtvervoer aanbieden, hoofdzakelijk op de routes tussen Europa enerzijds, en Noord-Amerika en het Verre Oosten anderzijds.

(a) not introduce cargo-sharing clauses in future bilateral agreements with third countries, other than in those exceptional circumstances where liner shipping companies from the Party concerned would not otherwise have an effective opportunity to ply for trade to and from the third country concerned.
a) in toekomstige bilaterale overeenkomsten met derde landen geen bepalingen op te nemen inzake vrachtverdeling, tenzij in die uitzonderlijke gevallen waarin de lijnvaartmaatschappijen van de betrokken partij anders geen reële kans zouden krijgen om aan het vervoer van en naar het betrokken derde land deel te nemen.

For the reasons given in its June 1990 communication to the Council, the Commission is in favour of this modern form of organization of cargo-liner shipping, a response to containerization.
Zoals zij in haar mededeling van juni 1990 aan de Raad reeds had verklaard, en wegens de daarin aangehaalde redenen, is de Commissie deze hedendaagse vorm van organisatie van de lijnvaartondernemingen, die is ontstaan met het verschijnen van de containerschepen, gunstig gezind.