Vertaling van "Airport lighting system " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

airport lighting system
luchthavenverlichtingsinstallatie

ensure functionality of lighting systems in airports | ensure serviceability of airport lighting | ensure functionality of airport lighting systems | ensure serviceability of lighting systems in airports
ervoor zorgen dat de verlichtingssystemen op luchthavens werken

develop operational reports on airport lighting system activities | produce airport lighting reports | develop operational reports on airport lighting system inspections and interventions | produce airport lighting system reports
verslagen over verlichtingssystemen op luchthavens opstellen

supervise airport lighting system routine maintenance | supervise routine maintenance of airport lighting | supervise routine maintenance of airport lighting systems | undertake supervision of routine airport lighting maintenance
toezicht houden op routineonderhoud van verlichtingssystemen op luchthavens

fly by light | fly-by-light flight control system | fly-by-light system | fly-by-optics | FBL [Abbr.] | FBO [Abbr.]
opto-elektronische besturing

signalling device [ anti-dazzle headlamp | audible warning device | dipped-beam headlamp | fog lamp | light | lighting system | main-beam headlamp | side marker lamp | stop lamp | vehicle signals ]
voertuigverlichting [ dimlicht | geluidssignaal | koplampen | mistlamp | parkeerlicht | stadslicht | stoplicht | verlichtingsinstallatie ]

Operating light system
operatiekamerverlichtingssysteem

airport(management)system
systeem voor het beheer van luchthavens

Infrared tissue coagulation system light guide
lichtgeleider van infraroodsysteem voor weefselcoagulatie

Dental photo-activated disinfection system handpiece light guide
lichtgeleider voor handstuk voor tandheelkundig gefotoactiveerd desinfectiesysteem

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

26. Calls for a ‘risk-based security’ approach for passenger and freight transport instead of the current reaction-based measures, and for a fair and balanced approach to the sensitive issue of aviation security which meets the needs and expectations of Member States on the one hand and limits passenger dissatisfaction at airports on the other, and which strengthens the Aviation Security Service (AVSEC) and Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) system; urges the Commission, therefore, in light of successful experiences in other regions, to undertake a feasibility study on the implementation of a pre-check and ‘Global Entry’ system in Europe;
26. pleit voor een op risico's gebaseerde veiligheidsaanpak voor passagiers- en goederenvervoer in plaats van de huidige reactieve maatregelen, en voor een eerlijke en evenwichtige benadering van de gevoelige kwestie van luchtvaartbeveiliging om enerzijds aan de behoeften en verwachtingen van de lidstaten te voldoen en anderzijds ontevredenheid bij passagiers op luchthavens te beperken en het systeem van de Aviation Security Service (AVSEC) en de Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) te versterken; dringt er dan ook bij de Commissie op aan, gezien succesvolle ervaringen in andere regio's, een haalbaarheidsonderzoek in te stellen naar de invoering van een systeem voor controle vooraf en voor snellere grenspassage ("Global Entry") in Europa;

In order to further improve the system for the allocation of slots at European Union airports and in light of the progress of these made in the common projects, the progress made in implementing the Single European Sky and the results of the evaluation report mentioned in Article 21, the Commission shall adopt implementing delegated acts for creating a the post of European coordinator.
Afhankelijk Om het systeem van toekenning van slots op de Europese luchthavens verder te verbeteren en afhankelijk van de voortgang van deze de gemeenschappelijke projecten, de voortgang bij de tenuitvoerlegging van het gemeenschappelijk Europees luchtruim en de resultaten van het in artikel 21 vermelde beoordelingsverslag, stelt de Commissie uitvoeringsmaatregelen gedelegeerde handelingen vast met betrekking tot de oprichting instelling van de functie van een Europese Europees coördinator.

If Europeans are to use the latest internet devices such as smart tags in shops, factories and airports, intelligent heating and lighting systems that save energy, and in-car networks and navigation systems, then we already face a thousand-fold increase in demand for IP addresses.
Als de Europeanen de nieuwste internetfaciliteiten willen gaan gebruiken, zoals 'smart tags' in winkels, fabrieken en luchthavens, intelligente energiebesparende verwarmings- en verlichtingssystemen en netwerken en in motorvoertuigen ingebedde navigatiesystemen, zal de vraag naar IP-adressen naar verwachting verduizendvoudigen.