Vertaling van "Accident caused by central electric current " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Accident caused by central electric current
ongeval veroorzaakt door centrale elektrische stroom

Accident caused by industrial electric current
ongeval veroorzaakt door industriële elektrische stroom

Accident caused by domestic electric current
ongeval veroorzaakt door elektrische stroom in huis

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

C. whereas, using illegal and invasive fishing methods, such as nets, electric currents, sodium bisulphite and other non-selective snaring techniques, the poachers are causing irreversible damage to the riverbed and, in addition to sheatfish, also kill carp and microorganisms at the base of the food chain;
C. overwegende dat de stropers met illegale en invasieve visserijmethoden als netten, elektrische stroom, natriumbisulfiet en andere niet-selectieve soorten van vallen onherstelbare schade toebrengen aan de rivierbedding en samen met de meerval ook de karpers doden en de micro-organismen die de basis vormen van de voedselketen;

Such investigations, independent from those conducted by the judicial authorities or insurance companies should be geared to the causes of accidents rather than the question of who is responsible and should make it possible to improve the current legislation and practices.
Deze onderzoeken, die los staan van die welke worden verricht door gerechtelijke instanties of verzekeraars, dienen gericht te zijn op de oorzaken van de ongevallen, en niet zozeer op de aansprakelijkheden, en moeten het mogelijk maken de geldende wetgeving en heersende praktijken te verbeteren.

Concerning the causes of accidents, current research[7] indicates that human error is involved in almost 93% of accidents and that, in almost three-quarters of the cases, the human mistake is solely to blame.
Recent onderzoek[7] naar de oorzaken van verkeersongevallen toont aan dat menselijk falen in ongeveer 93% van de gevallen een rol speelt en in bijna driekwart van de gevallen de enige oorzaak is.

2. This Directive relates to the direct risks to the health and safety of workers due to known short-term adverse effects in the human body caused by induced electric or magnetic fields, by energy absorption and by contact currents.
2. Deze richtlijn heeft betrekking op de rechtstreekse risico's voor de gezondheid en de veiligheid van werknemers door bekende schadelijke effecten op korte termijn in het menselijk lichaam, veroorzaakt door geïnduceerde elektrische of magnetische velden, door energieabsorptie en door contactstroom.

(See also under burns as electric current can cause burns.)
(Zie ook onder brandwonden aangezien elektrische stroom brandwonden kan veroorzaken)

E. whereas over the past 25 years more than 30 major accidents involving cyanide spills have occurred worldwide, the worst taking place 10 years ago, when more than 100 000 cubic meters of cyanide-contaminated water were released from a gold-mine reservoir into the Tisza-Danube River system and caused the largest ecological disaster in the history of central Europe at that time, and whereas there is no real guarantee that such accidents will not occur again, especially taking into account the increasing incidence of extreme weather conditions, inter alia heavy and frequent precipitation events, as projected by the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change,
E. overwegende dat zich de afgelopen 25 jaar wereldwijd meer dan 30 grote ongelukken hebben voorgedaan waarbij cyanide is weggelekt, waarvan het zwaarste tien jaar geleden plaatsvond, toen meer dan 100 000 m3 met cyanide verontreinigd water wegstroomde uit een reservoir bij een goudmijn en terechtkwam in het rivierenstelsel Tisza-Donau, hetgeen de tot dan toe grootste milieuramp in de geschiedenis van Midden-Europa tot gevolg had, en overwegende dat geen echte garantie bestaat dat dergelijke ongelukken niet meer zullen gebeuren, vooral gezien de steeds vaker voorkomende extreme weersomstandigheden, waaronder zware en frequente regenval, zoals voorspeld in het vierde evaluatierapport van het Intergouvernementele Panel over klimaatverandering,

The different type-approval criteria in individual Member States are currently hampering the functioning of this market, causing an unnecessary rise in production costs, threatening safety and – something we must not forget – constituting a significant barrier to the development of hydrogen technology in the EU. In particular, we must not allow this point to pass us by because hopes for the substitution of oil in the transport sector lie specifically with hydrogen, along with biofuels and electricity.
De verschillende criteria voor typegoedkeuring in de onderlinge lidstaten belemmeren op het moment het functioneren van deze markt, veroorzaken een onnodige stijging van de productiekosten, vormen een bedreiging voor de veiligheid en – iets dat we niet mogen vergeten – vormen een aanzienlijk hindernis voor de ontwikkeling van de waterstoftechnologie in de EU. Met name mogen we deze kans niet voorbij laten gaan, omdat de hoop van de vervoerssector voor de vervanging van olie vooral op de waterstof is gericht, naast de biobrandstoffen en de elektriciteit.

The proposal extends current EU directives on the handling of motor insurance claims to cover cases where a person visiting another Member State is the victim of an accident caused by a resident of that country.
Het voorstel is bedoeld om de huidige EU-richtlijnen inzake het afhandelen van schadeclaims bij motorrijtuigenverzekeringen uit te breiden tot die gevallen waarbij een persoon tijdens een verblijf aan een andere lidstaat het slachtoffer wordt van een ongeval veroorzaakt door een ingezetene van dat land.

Electrical installations must be designed and constructed so as not to present a fire or explosion hazard; persons must be adequately protected against the risk of accidents caused by direct or indirect contact.
De elektrische installatie moet zodanig zijn ontworpen en uitgevoerd dat zij geen brand - en ontploffingsgevaar oplevert en dat personen op afdoende wijze worden beschermd tegen ongevallenrisico's die uit directe of indirecte aanraking kunnen voortvloeien .