Traduction de «öffentlicher verkehr bereitgestellt » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

öffentlicher Verkehr
openbaar vervoer

Minister für Verkehr, öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft
Minister van Verkeer en Waterstaat

Bundesminister für öffentliche Wirtschaft und Verkehr
Minister voor Openbare Bedrijven en Verkeer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Im Rahmen der europäischen Forschung und Innovation sollten Instrumente und Methoden für eine nachhaltigere, offenere, innovativere und integrativere Stadt- und Raumplanung und -gestaltung bereitgestellt, ein besseres Verständnis der Dynamik städtischer Gesellschaften und sozialer Veränderungen sowie des Zusammenhangs zwischen Energie, Umwelt, Verkehr und Flächennutzung einschließlich der Wechselwirkungen mit den umliegenden ländlichen Gebieten und der Gestaltung und Nutzung öffentlicher Räume in den Städten, auch vor dem Hintergrund der Migration geweckt werden, um die soziale Inklusion und Entwicklung voranzutreiben und Gefahren und Kriminalität in den Städten zu bekämpfen, ferner neue Wege aufgezeigt werden, um die Belastung der natürlichen Ressourcen zu verringern und ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum anzuregen und dabei gleichzeitig die Lebensqualität der europäischen Städter zu verbessern, und ein zukunftsweisendes Konzept für den Übergang von Gesellschaft und Wirtschaft zu einem neuen Modell der Stadtentwicklung ausgearbeitet werden, das den Städten der Union verstärkt die Rolle von Zentren für Innovation, Beschäftigungsförderung und sozialen Zusammenhalt zuweist.
Onderzoek en innovatie in Europees verband moeten instrumenten en methodes aanreiken voor een meer duurzame, open, innovatieve en inclusieve stedelijke en voorstedelijke planning en vormgeving; een beter inzicht in de dynamiek van verstedelijkte samenlevingen en sociale veranderingen, en van de samenhang tussen energie, milieu, vervoer en landgebruik, waaronder de interactie met aangrenzende plattelandsgebieden, een beter inzicht in het ontwerp en het gebruik van de openbare ruimte in steden, ook in de context van migratie, teneinde sociale inclusie en ontwikkeling te bevorderen en aan de stad gelieerde risico's en misdaad terug te dringen, nieuwe manieren om de druk op de natuurlijke hulpbronnen te verlichten en duurzame economische groei te bevorderen, terwijl tegelijkertijd de levenskwaliteit van de Europese stedeling wordt verbeterd; en een toekomstgerichte visie op de sociaalecologische transitie naar een nieuw model van stadsontwikkeling dat de steden van de Unie versterkt tot draaischijven van innovatie, centra van werkgelegenheidscreatie en sociale cohesie.

(23b) Bis spätestens 31. Dezember 2025 sollte eine angemessene Anzahl von öffentlich zugänglichen LNG- und CNG-Tankstellen errichtet werden, und zwar zumindest im zu diesem Zeitpunkt bestehenden TEN-V-Kernnetz und anschließend in den anderen Teilen des TEN-V-Kernnetzes, wenn sie für den Verkehr bereitgestellt werden.
(23b) Op 31 december 2025 moeten er voldoende publieke LNG- en CNG-tankpunten zijn, op zijn minst langs het bestaande TEN-V-kernnetwerk, en vervolgens op de andere gedeelten daarvan die voor het verkeer beschikbaar zijn gesteld.

14. fordert, dass im EU-Haushalt ausreichende strukturelle Mittelbindungen für die Verwirklichung der ökologischen Schlüsselziele vorgenommen werden und dass im Rahmen der einzelnen EU-Fonds Mittel für umweltfreundliche Sektoren, die zu einer stärkeren und stabileren Volkswirtschaft der EU beitragen, wie Energieeinsparungen, Energie aus erneuerbaren Quellen, nachhaltige Landwirtschaft und nachhaltiger öffentlicher Verkehr bereitgestellt werden;
14. dringt erop aan dat in de EU-begroting structureel voldoende middelen worden uitgetrokken om essentiële milieudoelstellingen te halen, en dat er binnen de verschillende EU-fondsen geld wordt gereserveerd voor eco-vriendelijke sectoren, zoals energiebesparing, hernieuwbare energie, duurzame landbouw en openbaar vervoer, die bijdragen aan een sterkere en veerkrachtiger EU-economie;

G. in der Erwägung, dass im Rahmen der Kohäsionspolitik Mittel für elf Prioritäten bereitgestellt werden: FTEI, IKT, KMU, CO2-emissionsarme Wirtschaft, Klimaschutz, Umweltschutz und Ressourceneffizienz, Verkehr, Beschäftigung, soziale Inklusion, Bildung und öffentliche Verwaltung, wobei die meisten Mittel auf die Bereiche FTEI, KMU, IKT und CO2-emissionsarme Wirtschaft entfallen;
G. overwegende dat via het cohesiebeleid financiering ter beschikking wordt gesteld aan elf prioriteiten, zoals onderzoek, technologische ontwikkeling en innovatie, ict, het midden- en kleinbedrijf (MKB), de CO2-arme economie, het klimaat, milieu en hulpbronnenefficiëntie, vervoer, werkgelegenheid, sociale integratie, onderwijs en openbaar bestuur, terwijl de middelen met name gebruikt worden voor onderzoek, technologische ontwikkeling en innovatie, het MKB, ict en de CO2-arme economie;

Im Rahmen der europäischen Forschung und Innovation sollten Instrumente und Methoden für eine nachhaltigere, offenere, innovativere und integrativere Stadt- und Raumplanung und -gestaltung bereitgestellt, ein besseres Verständnis der Dynamik städtischer Gesellschaften und sozialer Veränderungen sowie des Zusammenhangs zwischen Energie, Umwelt, Verkehr und Flächennutzung einschließlich der Wechselwirkungen mit den umliegenden ländlichen Gebieten und der Gestaltung und Nutzung öffentlicher Räume in den Städten, auch vor dem Hintergrund der Migration geweckt werden, um die soziale Inklusion und Entwicklung voranzutreiben und Gefahren und Kriminalität in den Städten zu bekämpfen, ferner neue Wege aufgezeigt werden, um die Belastung der natürlichen Ressourcen zu verringern und ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum anzuregen und dabei gleichzeitig die Lebensqualität der europäischen Stadtbewohner zu verbessern, und ein zukunftsweisendes Konzept für den Übergang von Gesellschaft und Wirtschaft zu einem neuen Modell der Stadtentwicklung ausgearbeitet werden, das den Städten der EU verstärkt die Rolle von Zentren für Innovation, Beschäftigungsförderung und sozialen Zusammenhalt zuweist.
Onderzoek en innovatie in Europees verband moeten instrumenten en methodes aanreiken voor een meer duurzame, open, innovatieve en inclusieve stedelijke en voorstedelijke planning en vormgeving, een beter inzicht geven in de dynamiek van verstedelijkte samenlevingen en sociale veranderingen, en van de samenhang tussen energie, milieu, vervoer en landgebruik, waaronder de interactie met aangrenzende plattelandsgebieden, een beter inzicht geven in het ontwerp en het gebruik van de openbare ruimte in steden, ook in de context van migratie, teneinde sociale inclusie en ontwikkeling te bevorderen en aan de stad gelieerde risico's en misdaad terug te dringen, nieuwe manieren aanreiken om de druk op de natuurlijke hulpbronnen te verlichten en duurzame economische groei te bevorderen, terwijl tegelijkertijd de levenskwaliteit van de Europese stedeling wordt verbeterd, en een toekomstgerichte visie ontwikkelen op de sociaalecologische transitie naar een nieuw model van stadsontwikkeling dat de steden van de Unie versterkt tot draaischijven van innovatie, centra van werkgelegenheidscreatie en sociale cohesie.

28. betont den europäischen Zusatznutzen von Investitionen in den grenzüberschreitenden Verkehr, insbesondere das TEN-V-Programm, durch die grenzüberschreitende und intermodale Verkehrsverbindungen verbessert werden, wodurch die wirtschaftliche Entwicklung und die Beschäftigung gefördert werden; fordert unter Hinweis auf die traditionelle Unterfinanzierung der TEN-V, dass zusätzliche Mittel für diesen Zweck bereitgestellt werden, auch durch Nutzung alternativer Finanzinstrumente wie der öffentlich-privaten Partnerschaften ÖPP), der Zweckbindung von Einnahmen und weiterer Finanzinstrumente; unterstreicht, dass der Kohäsionsfonds und der Regionalfonds eng an die TEN-V-Vorhaben angebunden werden sollten;
28. wijst op de Europese toegevoegde waarde van investeringen in grensoverschrijdend vervoer, met name het TEN-T-programma, die de grensoverschrijdende en intermodale verbindingen verbeteren en zo de economische ontwikkeling en de werkgelegenheid bevorderen; herinnert aan de traditionele onderfinanciering van TEN-T en dringt erop aan dat meer middelen voor dit doel worden uitgetrokken, ook door middel van alternatieve financieringsbronnen zoals publiek-private partnerschappen, het toewijzen van inkomsten en andere financiële instrumenten; benadrukt dat cohesie- en regionale fondsen nauw moeten worden gekoppeld aan TEN-T-projecten;

Sektorale Aufschlüsselung: Der größte Anteil (34 %) am Budget für die Entwicklungszusammenarbeit der Europäischen Kommission entfällt auf die Unterstützung der sozialen Infrastrukturen (in den Bereichen Bildung, Gesundheit. öffentliche und reproduktive Gesundheit, Regierung und Zivilgesellschaft und andere soziale Infrastrukturen) und umfasst Mittelbindungen in Höhe von fast 4 Mrd. EUR. 1,7 Mrd. EUR (14 %) flossen in die Produktionssektoren (Land- und Forstwirtschaft, Fischerei, Industrie, Bergbau, Baugewerbe, Handel und Tourismus) und 1,2 Mrd. EUR (11 %) wurden für den Ausbau wirtschaftlicher Infrastrukturen und Dienste (in den Bereichen Verkehr, Kommunikation, Energie, Banken und Finanzdienstleistungen und Unternehmen) bereitgestellt.
Sectorale spreiding: het leeuwendeel van de ontwikkelingssamenwerking van de Europese Commissie (34% ofwel circa 4 miljard euro) is bestemd voor sociale infrastructuur (onderwijs, gezondheid, volksgezondheid en reproductieve gezondheid, bestuur en het maatschappelijk middenveld en andere sociale infrastructuur). 1,7 miljard euro (14%) ging naar productiesectoren (land- en bosbouw, visserij, industrie, mijnbouw, bouwnijverheid, handel en toerisme) en 1,2 miljard euro (11%) naar economische infrastructuur en diensten (vervoer, communicatie, energie, banken en financiële diensten en het bedrijfsleven).

(2) Werden Waren, die bereits in einem Mitgliedstaat in den steuerrechtlich freien Verkehr gemäß Artikel 6 überführt worden sind, innerhalb eines anderen Mitgliedstaats geliefert oder zur Lieferung innerhalb eines anderen Mitgliedstaats bestimmt oder für den Bedarf eines Wirtschaftsbeteiligten, der eine selbständige wirtschaftliche Tätigkeit ausübt, oder einer öffentlich-rechtlichen Einrichtung bereitgestellt, so entsteht der Verbrauchsteueranspruch unbeschadet des Artikels 6 in diesem anderen Mitgliedstaat.
2. Hiertoe wordt de accijns, onverminderd artikel 6, indien producten die bij toepassing van artikel 6 reeds in het verbruik zijn gebracht in een lidstaat, daarna in een andere lidstaat worden geleverd of bestemd zijn om in een andere lidstaat te worden geleverd, of in een andere lidstaat worden bestemd voor de behoeften van een bedrijf dat op onafhankelijke wijze een economische activiteit uitoefent of van een publiekrechtelijke instelling, verschuldigd in die andere lidstaat.

(2) Werden Waren, die bereits in einem Mitgliedstaat in den steuerrechtlich freien Verkehr gemäß Artikel 6 übergeführt worden sind, innerhalb eines anderen Mitgliedstaats geliefert, zur Lieferung bestimmt oder für den Bedarf eines Wirtschaftsbeteiligten, der eine selbständige wirtschaftliche Tätigkeit ausübt, oder einer öffentlich- rechtlichen Einrichtung bereitgestellt, so entsteht der Verbrauchsteueranspruch unbeschadet des Artikels 6 in diesem anderen Mitgliedstaat.
2. Hiertoe wordt de accijns, onverminderd artikel 6, indien produkten die bij toepassing van artikel 6 reeds in het verbruik zijn gebracht in een Lid-Staat, daarna worden geleverd of bestemd zijn om te worden geleverd in een andere Lid-Staat, of in een andere Lid-Staat worden bestemd voor de behoeften van een bedrijf dat op onafhankelijke wijze een economische activiteit uitoefent of van een publiekrechtelijke instelling, verschuldigd in die andere Lid-Staat.