Vertaling van "weltbevölkerung in städtischen " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Auswirkungen der städtischen Umweltbelastung | Auswirkungen der städtischen Umweltverschmutzung
gevolgen van stedelijke verontreiniging | gevolgen van stedelijke vervuiling

Weltbevölkerung
wereldbevolking

mittlere Dosis der Weltbevölkerung
gemiddelde dosis van de wereldbevolking

System des städtischen Eisenbahnverkehrs
systeem van stadsvervoer

Schutz der städtischen Umwelt
bescherming van het stedelijke milieu

Anforderungen an die mechanischen Teile von Fahrzeugen in städtischen Gebieten
mechanische vereisten voor voertuigen in stedelijke gebieden

in städtischen Gebieten fahren
rijden in stedelijke gebieden

Europäische Akademie für Fragen der Städtischen Umwelt | Europäische Akademie für städtische Umwelt, Stadtökologie, und städtische Freiraumplanung
Europese Academie voor Stadsecologie

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Infolge der Auswirkungen des Klimawandels und der fortgesetzten Umweltzerstörung werden Intensität und Häufigkeit extremer Naturereignisse wie Überschwemmungen, Dürren und Wirbelstürme zunehmen. Der Klimawandel verschärft zudem Instabilität und Konflikte sowie die Fragilität der Staaten, was Migration und Vertreibung, schlechte Regierungsführung und geopolitische Instabilität nach sich zieht. Konflikte und Fragilität tragen ihrerseits weiter zur Anfälligkeit für Katastrophen bei. Die Belastung natürlicher Ressourcen und die Beeinträchtigung wirtschaftlicher Aktivitäten werden in katastrophenanfälligen Regionen durch das Bevölkerungswachstum, das sich vor allem in ärmeren Ländern und Haushalten vollzieht, sowie durch die rasante Verstädterung steigen. Die rasante Verstädterung, die mit einer Konzentration der Bevölkerung und der Investitionen in gefährdeten und risikoanfälligen Regionen einhergeht, stellt ebenfalls eine Entwicklung dar, welche die Anfälligkeit signifikant erhöht (schätzungsweise werden im Jahr 2050 60 % bis 70 % der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben)[10]. Der Bedarf an Energie und Nahrungsmitteln wächst und erhöht die Belastung von Ressourcen wie Land und Wasser.
de gevolgen van klimaatverandering en de zich voortzettende degradatie van het milieu zullen leiden tot heviger en vaker voorkomende extreme natuurverschijnselen zoals overstromingen, droogte en cyclonen; de klimaatverandering is een bedreiging die tevens een multiplicatoreffect heeft op instabiliteit, conflicten en staatszwakte, hetgeen leidt tot migratie en ontheemding, zwakke regeringen en geopolitieke instabiliteit; conflicten en staatszwakte verhogen op hun beurt de kwetsbaarheid voor rampen; de bevolkingsgroei in met name arme landen en arme huishoudens, en de snelle verstedelijking zorgen ervoor dat de druk op de natuurlijke hulpbronnen en de economische activiteiten in rampengevoelige gebieden wordt opgevoerd; een andere tendens waardoor de kwetsbaarheid aanzienlijk wordt vergroot, is de snelle verstedelijking, die leidt tot bevolkingsconcentratie en investeringen in aan gevaren en risico´s blootgestelde gebieden (geschat wordt dat in 2050 60 à 70% van de wereldbevolking in stedelijke gebieden woont)[10]; de vraag naar energie en voedsel neemt toe en daardoor komen hulpbronnen als grond en water onder druk te staan.

A. in der Erwägung, dass im Jahr 2014 die Hälfte der Weltbevölkerung und 72 % der europäischen Bevölkerung in städtischen Gebieten lebten, und 2050 voraussichtlich rund 80 % der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben werden;
A. overwegende dat in 2014 de helft van de wereldbevolking en 72 % van de Europese bevolking in stedelijke gebieden woonde , en dat in 2050 bijna 80 % van de wereldbevolking in stedelijke gebieden zal wonen ;

A. in der Erwägung, dass im Jahr 2014 die Hälfte der Weltbevölkerung und 72 % der europäischen Bevölkerung in städtischen Gebieten lebten, und 2050 voraussichtlich rund 80 % der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten leben werden;
A. overwegende dat in 2014 de helft van de wereldbevolking en 72 % van de Europese bevolking in stedelijke gebieden woonde, en dat in 2050 bijna 80 % van de wereldbevolking in stedelijke gebieden zal wonen;

18. empfiehlt, im Rahmen der europäischen Verkehrspolitik besonderes Augenmerk auf die städtischen Knotenpunkte zu legen; bekräftigt, dass derzeit über die Hälfte der Weltbevölkerung in Städten lebt und dass dieser Trend weiter zunimmt; vertritt daher die Auffassung, dass der Beitrag zu einem wirksamen, intermodalen, nachhaltigen und sicheren städtischen Verkehrssystem und zur Anbindung von städtischen und großstädtischen Gebieten an ländliche und entlegene Regionen dem weltweiten Wachstum in hohem Maße förderlich ist;
18. beveelt aan dat er bijzondere aandacht wordt besteed aan stedelijke knooppunten in het kader van het Europese vervoersbeleid; herinnert eraan dat momenteel meer dan de helft van de wereldbevolking in steden woont en dat dit aantal nog een stijgende lijn vertoont; is daarom van mening dat bijdragen tot doeltreffende, intermodale, duurzame en veilige stedelijke mobiliteitssystemen, alsook de verbindingen van stedelijke en grootstedelijke gebieden met het platteland en afgelegen gebieden, ook in belangrijke mate bijdragen tot de globale groei;

M. in der Erwägung, dass die im städtischen Raum lebende Weltbevölkerung nach Voraussagen der Vereinten Nationen bis zum Jahr 2050 um 72 % zunehmen wird und dass sich das größte Wachstum in den Städten in Entwicklungsländern vollziehen wird, sodass die Anzahl der Personen, die einem Katastrophenrisiko ausgesetzt sind, hierdurch enorm ansteigen wird;
M. overwegende dat de VN voorspelt dat de wereldbevolking in de steden tegen 2050 met 72% zal toenemen en dat de grootste stedelijke groei zich zal voordoen in minder ontwikkelde landen, wat het aantal mensen dat wordt blootgesteld aan het risico op rampen aanzienlijk zal doen toenemen;

Über die Hälfte der Weltbevölkerung lebt in städtischen Gebieten, weshalb die Städte unbedingt die Bedeutung des für die Erhaltung und Verbesserung des Wohl­befindens ihrer Einwohner erforderlichen Naturkapitals erkennen müssen. TEEB-Konzepte können in diesem Zusammenhang eine äußerst wichtige Rolle spielen.
Omdat meer dan de helft van de wereldbevolking in stedelijke gebieden woont, spelen steden een belangrijke rol in de erkenning van het natuurlijke kapitaal dat nodig is voor het behoud en de verbetering van het welzijn van de bewoners. TEEB-benaderingen kunnen dus zeer belangrijk zijn.

Der für Verkehr zuständige Vize-Präsident der Kommission Siim Kallas erklärte hierzu: „Der Großteil der Weltbevölkerung lebt in städtischen Gebieten.
Vicevoorzitter van de Commissie Siim Kallas, bevoegd voor vervoer: "Het grootste deel van de wereldbevolking leeft in steden; onze dagelijkse verplaatsingen beginnen en eindigen meestal in de stad.