Auch wenn die physischen Zwänge, die einer massenhaften Vermarktung derartiger Fahrzeuge (fehlende Infrastruktureinrichtungen, Kostenprobleme usw.) im Wege stehen, durchaus erkannt werden, ist kaum zu verstehen, warum Kanada wahrscheinlich 2010 seine „Wasserstoffautobahn“ zwischen Vancouver und Whistler fertiggestellt haben wird, während in der Europäischen Union ein vergleichbares Vorhaben nicht in Sicht ist.
Hoewel het begrijpelijk is dat zulke schone voertuigen vanwege allerlei beperkingen (gebrek aan infrastructuur, kosteneffectiviteit, enz.) nog niet op grote schaal zijn ingevoerd, is moeilijk in te zien waarom Canada tegen 2010 waarschijnlijk een "waterstofsnelweg" tussen Vancouver en Whistler zal hebben voltooid, terwijl de Europese Unie geen vergelijkbaar project op stapel heeft staan.
