16. fordert die Kommission auf, auf der Grundlage bestehender bewährter Praktiken Regeln festzulegen, nach denen die vertragschließenden Parteien die Gesamtkosten unter Zugrundelegung des Energiesparpotentials eines bestimmten Produkts oder einer bestimmten Dienstleistung ermitteln können, d.h. durch Anwendung des Ansatzes der „Lebenszykluskosten“ bei der Auswahl des wirtschaftlich günstigsten Angebots; empfiehlt deshalb, dass die Kommission dementsprechend dem bereits im Rahmen der Richtlinie 2009/33/EG über die Förderung sauberer und energieeffizient
er Straßenfahrzeuge verwendeten Modell folgt, das es öffentlichen Stellen ermöglicht,
...[+++]die während einer normalen Dauer der Nutzung des Fahrzeugs anfallenden Kosten und nicht ausschließlich den ursprünglichen Anschaffungspreis als Bewertungskriterium bei öffentlichen Vergabeverfahren zu verwenden; 16. verzoekt de Commissie op basis van de bestaande optimale praktijken regels vast te stellen aan de hand waarvan aanbestedende diensten de totale kosten in verhouding tot het energiebesparingspotentieel van een bepaald produ
ct of dienst kunnen berekenen, bijvoorbeeld door toepassing van de levenscycluskostenmethode bij de selectie van het economisch voordeligste bod; beveelt de Commiss
ie derhalve aan het model te volgen dat is beschreven in Richtlijn 2009/33/EG inzake de bevordering van schone en energiezuinige
...[+++] wegvoertuigen, waardoor overheidsinstanties in staat worden gesteld bij aanbestedingsprocedures als evaluatiecriterium uit te gaan van de totale kosten die door het voertuiggebruik gedurende een normale gebruiksperiode worden gegenereerd, zodat zij zich niet uitsluitend hoeven te baseren op de oorspronkelijke aankoopprijs;