Vertaling van "verkehrssektor konkrete maßnahmen " (Duits → Nederlands) :

Dabei soll nicht nur der Verkehrssektor konkrete Maßnahmen ergreifen; sondern müssen auch Schulen, Gemeinden, Versicherungsunternehmen, Automobilhersteller, Verkehrsunternehmen, Diskotheken oder Dienstleister entsprechende Verpflichtungen eingehen.
Het uitgangspunt is dat niet alleen de beroepssector van het wegvervoer concrete maatregelen moet nemen, maar dat ook scholen, gemeentebesturen, verzekeringsmaatschappijen, autofabrikanten, transportbedrijven, discotheken en dienstenleveranciers zich voor deze zaak moeten inzetten.

Ein Signal in Form der Verabschiedung eines neuen Rechtsrahmens durch die EU als Ganzes – die im Verkehrssektor über einen jährlichen Markt für mehr als 300 Mio. Tonnen Öl verfügt – wird eher wahrgenommen, ist glaubwürdiger und wird eher konkrete Maßnahmen nach sich ziehen als von einzeln agierenden Mitgliedstaaten ausgesandte Signale.
Wanneer de EU, met een jaarlijkse markt voor ruim 300 miljoen ton olie ten behoeve van het vervoer, eendrachtig een nieuw wetgevingskader zou vaststellen, dan gaat daar een signaal van uit dat waarschijnlijk eerder wordt gehoord en geloofd en waarop vermoedelijk eerder zal worden gereageerd dan signalen afgegeven door lidstaten die op eigen houtje handelen.

Angesichts der finanziellen Mittel, die für dieses Programm zur Verfügung stehen (48 Millionen Euro Gesamtkosten bei einem EFRE-Beitrag von 24 Millionen Euro), wird nicht erwartet, dass es konkrete Maßnahmen zur Unterstützung des Verkehrssektors enthalten wird.
In dit stadium kan zij dus nog niet ingaan op de prioriteiten van het Fonds. Gegeven het beschikbare budget voor dit programma (48 miljoen euro totale kosten met een bijdrage van het EFRO van 24 miljoen euro) liggen er waarschijnlijk geen specifieke acties in het verschiet ter ondersteuning van de vervoersector.

1. stellt fest, dass auf den Verkehrssektor nahezu ein Drittel des Endenergiebedarfs in der Europäischen Union entfällt und er der Sektor mit dem zweithöchsten Anstieg des Energiebedarfs in der Europäischen Union ist; ist daher der Auffassung, dass konkrete Maßnahmen zur effizienteren Energieausnutzung in jedem der Verkehrssektoren von wesentlicher Bedeutung sind, um eine nachhaltige Nutzung der Energie im Verkehrssektor sicherzustellen; weist darauf hin, dass, wenn nicht bedeutende Veränderungen in die Wege geleitet werden, die Personenbeförderung bei allen Verkehrsträgern weiter zunehmen wird, aber ganz besonders im Straßen- und Flugverkehr;
1. merkt op dat het vervoer verantwoordelijk is voor bijna een derde van het totale energieverbruik in de Europese Unie en de op één na snelst groeiende sector is als het gaat om de vraag naar energie in de Europese Unie; meent derhalve dat concrete maatregelen voor een efficiënt energieverbruik in alle vervoerssectoren essentieel zijn om te zorgen voor een duurzaam gebruik van energie in de vervoerssector; herinnert eraan dat het vervoer van passagiers sneller zal blijven groeien dan alle andere vormen van vervoer, voornamelijk bij het wegvervoer en de luchtvaart;

Die vorliegende Mitteilung soll ein Ausgangspunkt für die Afrikanische Union für die Festlegung konkreter, bezifferbarer Maßnahmen sein, die im Verkehrssektor gemeinsam mit allen afrikanischen und europäischen Partnern weiter entwickelt werden können.
Deze mededeling vormt een aanzet voor de Afrikaanse Unie om na te gaan welke concrete maatregelen op het gebied van vervoer verder kunnen worden ontwikkeld in overleg met alle Afrikaanse en Europese partners.

19. stimmt der Schlussfolgerung der Kommission zu, dass bei der Steuerung der Nachfrage erste Priorität diejenigen Maßnahmen haben sollten, die auf eine bessere Energienutzung sowie auf die Einsparung von Energie abzielen; fordert die Kommission auf, im Nachfragebereich möglichst rasch konkrete Vorschläge und Maßnahmen vorzulegen, wie etwa eine Richtlinie über den “Stand-By-Modus” oder Effizienzsteigerung bei Haushaltsgeräten; bedauert die Verzögerungen bei der Vorlage von Vorschlägen für den Verkehrssektor und im Bereich der Kraft-Wärme-Kopplung, der Energiedienstleistungen und der Nachfragesteuerung; fordert die Kommission auf, eine Strategie zu entwickeln, um Europa zur energieeffizientesten Wirtschaftsraum in der Welt zu machen (Energieintelligentes Europa); stellt fest, dass keine andere Energieoption ein solches Potenzial für wirtschaftliche und umweltpolitische Verbesserungen besitzt wie die Energieeffizienz; fordert in Anbetracht der Tatsache, dass die Kommission darauf hinweist, dass 18% der Energie mit schon jetzt vorhandener Technologie ohne zusätzliche Kosten eingespart werden können, unverzügliche Maßnahmen in allen Bereichen; ist der Auffassung, dass der Nachfrageseite ebenfalls eine führende Rolle in der gemeinschaftlichen energiepolitischen internationalen Zusammenarbeit sowohl mit Mittel- und Osteuropa, Russland und der Ukraine als auch mit Entwicklungsländern zukommen sollte, wobei auch die neuen flexiblen Instrumente des Protokolls von Kyoto einzusetzen sind;
19. stemt in met de conclusie van de Commissie dat zij de hoogste prioriteit moet geven aan maatregelen ter regulering van de vraag teneinde het rendement van het energieverbruik te verbeteren en het verbruik door energiebezuiniging te verminderen; verzoekt de Commissie zo spoedig mogelijk concrete maatregelen voor te stellen, zoals bijvoorbeeld een richtlijn over de "slaapstand” of opvoering van de efficiëntie van huishoudelijke apparaten; betreurt de vertragingen bij het indienen van voorstellen voor de vervoersector en op het gebied van warmtekrachtkoppeling, energiediensten en het beheer van de vraagzijde; verzoekt de Commissie een strategie op te starten om van Europa de meest energie-efficiënte economie ter wereld te maken (een energie-intelligent Europa); wijst erop dat geen enkele andere energie-optie een dergelijk potentieel biedt voor economische en ecologische verbetering als energie-efficiëntie; roept, gelet op het feit dat de Commissie erop wijst dat 18% van de energie kan worden bespaard met de technologie die op dit ogenblik beschikbaar is, zonder extra kosten, op tot spoedige actie op alle terreinen; is van mening dat ook de vraagzijde een belangrijke plaats moet innemen in de internationale samenwerking op het gebied van de energie van de EU, zowel de samenwerking met Midden- en Oost-Europa, als met Rusland en Oekraïne, alsmede met de ontwikkelingslanden, waarbij ook een beroep moet worden gedaan op de nieuwe soepele instrumenten van het Kyoto-Protocol;