Kostendeckung, Produktivität und Verkehrsaufkommen im griechischen Eisenbahnsektor sind um 30 bis 60 % niedriger als bei den meisten anderen europäischen Eisenbahnunternehmen, während die Fähigkeit des Staates zur finanziellen Unterstützung offensichtlich begrenzt ist.
De Griekse spoorwegsector wordt gekenmerkt door een kostendekking, productiviteit en verkeersintensiteit die 30 tot 60% lager liggen dan bij de meeste andere Europese spoorwegbedrijven, terwijl de mogelijkheden van de overheid om financiële steun te verlenen uiteraard beperkt zijn.
