Vertaling van "verkehr bereitgestellt " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

städtische Verkehrsmittel [ kommunaler Nahverkehr | Mobilität im Ortsverkehr | ortsverbindender Verkehr | Personennahverkehr | Stadtverkehr ]
stadsvervoer [ interstedelijk vervoer | mobiliteit in de stad ]

(Waren) zum freien Verkehr abfertigen | (Waren) zum freien Verkehr einführen | in den freien Verkehr bringen | in den freien Verkehr überführen
in het vrije verkeer brengen | toelaten tot het vrije verkeer

kombinierter Transport [ Beförderung Roll-on/Roll-off-Schiff | Huckepackverkehr | Intermodaltransport | kombinierter Verkehr | kombinierter Verkehr Schiene-Straße | Transport mit mehreren Verkehrsmitteln ]
gecombineerd vervoer [ kangoeroevervoer | rail-routevervoer | rail-wegvervoer | rij-op-rij-afvervoer | ro-ro-vervoer ]

städtischer Verkehr
stadsverkeer

Anmeldung zur Abfertigung der Erzeugnisse zum einzelstaatlich freien Verkehr | Bescheinigung über die Abfertigung zum freien Verkehr | Zollanmeldung für die Überführung in den freien Verkehr
aangifte ten invoer tot verbruik van de producten

einlaufender Verkehr | einstrahlender Verkehr | einströmender Verkehr
binnenkomend verkeer | binnenrijdend verkeer | ingaand verkeer | inkomend verkeer | instromend verkeer

den Verkehr freihalten
het verkeer vrijhouden

Zulassung im Verkehr
in het verkeer brengen

Verkehr
verkeer

unerlaubter Verkehr mit Betäubungsmitteln (1) | unerlaubter Handel mit Betäubungsmitteln (2) | unerlaubter Handel mit Suchtmitteln (3)
sluikhandel in verdovende middelen en psychotrope stoffen (1) | illegale handel in verdovende middelen en psychotrope stoffen (2)

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Im Rahmen der PHARE-Fazilizät für große Infrastrukturprojekte, Teil 4 (LSIF IV), wurden 26 Mio. EUR für technische Hilfe bei der Vorbereitung von ISPA-Projekten in den Bereichen Umwelt und Verkehr bereitgestellt.
In het kader van deel 4 van de faciliteit voor grootschalige infrastructuur van PHARE (LSIF IV) is 26 miljoen EUR toegekend voor technische bijstand ter voorbereiding van ISPA-projecten in de sectoren milieu en vervoer.

Tabelle 6: Aus dem Kohäsionsfonds für die Finanzierung von TEN-Verkehr bereitgestellte Mittel nach Ländern
Tabel 6: Bedragen vastgelegd via het Cohesiefonds ter financiering van TEN-vervoer, per land

(23b) Bis spätestens 31. Dezember 2025 sollte eine angemessene Anzahl von öffentlich zugänglichen LNG- und CNG-Tankstellen errichtet werden, und zwar zumindest im zu diesem Zeitpunkt bestehenden TEN-V-Kernnetz und anschließend in den anderen Teilen des TEN-V-Kernnetzes, wenn sie für den Verkehr bereitgestellt werden.
(23b) Op 31 december 2025 moeten er voldoende publieke LNG- en CNG-tankpunten zijn, op zijn minst langs het bestaande TEN-V-kernnetwerk, en vervolgens op de andere gedeelten daarvan die voor het verkeer beschikbaar zijn gesteld.

Vermehrungsmaterial und Obstpflanzen, die als CAC-Material einzustufen sind, werden nur dann in Verkehr gebracht, wenn sie den Anforderungen in Bezug auf das vom Versorger bereitgestellte Dokument gemäß Artikel 46 genügen.
Teeltmateriaal en fruitgewassen die als CAC-materiaal zijn gekwalificeerd, worden alleen in de handel gebracht indien zij aan de voorschriften van artikel 46 betreffende het document van de leverancier voldoen.

14. fordert, dass im EU-Haushalt ausreichende strukturelle Mittelbindungen für die Verwirklichung der ökologischen Schlüsselziele vorgenommen werden und dass im Rahmen der einzelnen EU-Fonds Mittel für umweltfreundliche Sektoren, die zu einer stärkeren und stabileren Volkswirtschaft der EU beitragen, wie Energieeinsparungen, Energie aus erneuerbaren Quellen, nachhaltige Landwirtschaft und nachhaltiger öffentlicher Verkehr bereitgestellt werden;
14. dringt erop aan dat in de EU-begroting structureel voldoende middelen worden uitgetrokken om essentiële milieudoelstellingen te halen, en dat er binnen de verschillende EU-fondsen geld wordt gereserveerd voor eco-vriendelijke sectoren, zoals energiebesparing, hernieuwbare energie, duurzame landbouw en openbaar vervoer, die bijdragen aan een sterkere en veerkrachtiger EU-economie;

Auf der Grundlage von Artikel 13 der Richtlinie 2001/95/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 3. Dezember 2001 über die allgemeine Produktsicherheit erließ die Kommission die Entscheidung 2009/251/EG vom 17. März 2009 zur Verpflichtung der Mitgliedstaaten, dafür zu sorgen, dass Produkte, die das Biozid Dimethylfumarat enthalten, nicht in Verkehr gebracht oder auf dem Markt bereitgestellt werden . Damit wird das Inverkehrbringen von Produkten, die DMF enthalten, als Dringlichkeitsmaßnahme eingeschränkt, bis eine Bewertung von DMF im Rahmen der Verordnung (EC) Nr. 1907/2006 erfolgen kann.
Op grond van artikel 13 van Richtlijn 2001/95/EG van het Europees Parlement en de Raad van 3 december 2001 inzake algemene productveiligheid heeft de Commissie Beschikking 2009/251/EG van 17 maart 2009 houdende de verplichting voor de lidstaten ervoor te zorgen dat producten die het biocide dimethylfumaraat bevatten niet in de handel worden gebracht of op de markt worden aangeboden vastgesteld, waardoor het in de handel brengen van producten die DMF bevatten, wordt beperkt; dit was een noodmaatregel voor de periode waarin nog geen beoordeling van de situatie van DMF uit hoofde van Verordening (EG) nr. 1907/2006 had plaatsgevonden.

Maßnahmen und Verfahren, durch die Zugang zu den nachstehend aufgeführten Informationen über die Lieferung von Holz und Holzerzeugnissen durch den Marktteilnehmer, die in den Verkehr gebracht werden, bereitgestellt wird:
maatregelen en procedures om toegang te bieden tot de volgende informatie over de partij hout en houtproducten van de marktdeelnemer die op de markt worden gebracht:

Die Mitgliedstaaten stellen sicher, dass zwei Jahre nach Inkrafttreten dieser Verordnung Holz und Holzerzeugnisse, die in Verkehr gebracht und auf dem Markt bereitgestellt werden, ausnahmslos mit den Angaben gemäß Artikel 3 Absatz 2a zu kennzeichnen sind.
De lidstaten dragen er zorg voor dat binnen twee jaar na de inwerkingtreding van deze verordening hout en houtproducten die op de markt worden gebracht en aangeboden, worden voorzien van etiketten met informatie als bedoeld in artikel 2 bis.

Der Beitrag der Gemeinschaft in Höhe von 470 Mio. EUR wird aus den folgenden Haushaltslinien des spezifischen Programms „Zusammenarbeit“ des RP7 bereitgestellt: „Energie“, „Nanowissenschaften, Nanotechnologien, Werkstoffe und neue Produktionstechnologien“, „Verkehr (einschließlich Luftfahrt)“ und „Umwelt (einschließlich Klimaänderung)“ für die GD RTD sowie „Verkehr“ für die GD TREN.
De bijdrage van de Gemeenschap is afkomstig van de volgende begrotingsonderdelen van het Specifiek Programma "Samenwerking" van KP7: Energie; Nanowetenschappen, nanotechnologieën, materialen en nieuwe productietechnologieën; Vervoer (met inbegrip van luchtvaart); en Milieu (met inbegrip van Klimaatverandering) bij DG OTO, en Vervoer bij DG TREN.

5. erkennt an, dass es bei den TEN-Vorhaben im Bereich Verkehr eine erkennbare Kluft zwischen den überaus ehrgeizigen Zielen der europäischen Institutionen und den verfügbaren Mitteln gibt, was oftmals zu einem Mangel an Kohärenz zwischen den Programmen und ihrer Durchführung führt; stellt außerdem mit Besorgnis fest, dass die Rate der Bindung von Mitteln aus dem Gemeinschaftshaushalt für die TEN-Vorhaben im Bereich Verkehr zwar weiterhin zufriedenstellend ist, dass aber eine Reihe von Mitgliedstaaten es versäumt haben, TEN-Vorhaben für den Bereich Verkehr vorzuziehen, und sie ungeachtet ihrer wiederholt bekundeten politischen Priorität nicht die Kapitalinvestitionen bereitgestellt haben, die erforderlich sind, um diese Vorhaben innerhalb der vereinbarten zeitlichen Rahmen abzuschließen;
5. erkent dat er in de TEN-projecten in de vervoerssector een aanzienlijke kloof bestaat tussen de ambitieuze plannen van de Europese instellingen en de beschikbare fondsen en dat dit veelal leidt tot een gebrek aan coherentie tussen de programma's en hun implementatie; stelt bovendien met bezorgdheid vast dat het percentage van vastlegging van kredieten uit de communautaire begroting voor TEN-projecten in de vervoerssector weliswaar bevredigend blijft, maar dat een aantal lidstaten geen TEN-projecten in de vervoerssector heeft ontwikkeld en niet de kapitaalinvesteringen heeft gedaan die nodig zijn om deze projecten binnen de overeengekomen tijdskaders te voltooien, en dat ondanks het feit dat herhaaldelijk is verklaard dat deze een beleidsprioriteit zijn;