Die Richtlinie 95/21/EG des Rates hat die im wesentlichen auf IMO-Normen aufbauende Kontrollvorgaben festgelegt, wurde jedoch im Lichte des Unglücks und der Annahme strengerer Kontrollvorgaben für Öltanker im ‚Oil Pollution Act‘ der Vereinigten Staaten von 1990 als unzureichend streng angesehen.
In richtlijn 95/21/EG van de Raad waren weliswaar inspectievoorschriften vastgelegd die grotendeels gebaseerd waren op de IMO-normen, maar deze werden als onvoldoende streng beschouwd gezien de ramp met de Erika en de goedkeuring van striktere inspectievoorschriften voor olietankers in de Amerikaanse "Oil Pollution Act" van 1990.
