Vertaling van "treibstoffverbrauchs bis " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

spezifischer Treibstoffverbrauch
specifiek stuwstofverbruik

QT-Intervall | im EKG Zeitspanne von Beginn bis zum Ende
QT-interval

mindestens haltbar bis Ende
ten minste houdbaar tot einde

Forderung mit einer Laufzeit bis zu einem Jahr
vordering op ten hoogste één jaar

Tranport vorausbezahlt bis
Vrachtvrij tot

mindestens haltbar bis
ten minste houdbaar tot

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bedeutende Fortschritte verzeichnen weder der Bottom-up-Ansatz der funktionalen Luftraumblöcke (FAB) noch die allgemeine Effizienz bei der Gestaltung und Nutzung des europäischen Streckennetzes, weshalb weder die Flugsicherungsgebühren oder die Flugtarife noch die durchschnittlichen Flugzeiten oder der Treibstoffverbrauch in ausreichendem Umfang sanken.
Er is slechts weinig vooruitgang merkbaar bij de "bottom-up"-benadering van de functionele luchtruimblokken, alsook op het vlak van de algemene doeltreffendheid van het ontwerp en het gebruik van het Europese netwerk van routes. Hierdoor zijn noch de luchtvaartnavigatieheffingen en ticketprijzen noch de gemiddelde duur van de vluchten of het brandstofgebruik voldoende gedaald in het kader van de lopende SES-hervorming.

Durch diese Ineffizienz verlängert sich die durchschnittliche Flugstrecke je Flug um 42 km, was den Treibstoffverbrauch erhöht und damit mehr Emissionen verursacht, die Ausgaben für die ohnehin teuren Nutzungsgebühren erhöht und zu mehr Verspätungen führt.
Gemiddeld legt een vlucht 42 kilometer te veel af, waardoor de vliegtuigen meer brandstof verbruiken, meer emissies uitstoten, de luchtvaartmaatschappijen meer gebruikersheffingen betalen en de vluchten grotere vertraging oplopen.

Das Ergebnis ist eine mangelnde Wirtschaftlichkeit, eine hohe Umweltbelastung, hoher Treibstoffverbrauch und ein geringer Beitrag der europäischen Fischereien zur Nahrungsmittelversorgung.
Een lagere economische efficiëntie, grote milieuschade, een hoog brandstofverbruik en een lage bijdrage van de Europese visserij tot de voedselvoorziening zijn hiervan het gevolg.

100. fordert die Europäische Union und ihre Mitgliedstaaten nachdrücklich auf, bis zum Beginn des Emissionshandelssystems für den Luftfahrtsektor sowohl den Gemeinsamen Europäischen Luftraum wie auch das SESAR-Projekt so effizient wie möglich umzusetzen und auszuweiten, den Aufbau von funktionalen und flexiblen Luftraumblöcken sowie einer insgesamt flexiblen Luftraumnutzung prioritär zu betreiben, um sofort verfügbare Reduktionspotenziale nutzen zu können und den Treibstoffverbrauch von Flugzeugen um bis zu 12 % zu senken;
100. verzoekt de EU en haar lidstaten met nadruk om nog voor de inwerkingtreding van het ETS in de luchtvaartsector zowel het gezamenlijke Europese luchtruim als ook de SESAR-projecten zo efficiënt mogelijk om te zetten en uit te breiden, zodat voorrang wordt verleend aan de invoering van functionele en flexibele luchtruimblokken en flexibel gebruik van het luchtruim in het algemeen, om aldus te kunnen profiteren van direct beschikbare reductiemogelijkheden, en te streven naar een verlaging van het brandstofverbruik van vliegtuigen met 12%;

Liegen keine Daten über den tatsächlichen Treibstoffverbrauch vor, so wird der Treibstoffverbrauch auf der Grundlage der besten verfügbaren Informationen nach einem standardisieren Ebenenkonzept geschätzt.
Als er geen gegevens beschikbaar zijn over het daadwerkelijke brandstofverbruik, wordt een standaard gedifferentieerde methode gebruikt om op basis van de beste beschikbare informatie de gegevens over het brandstofverbruik te schatten.

Dabei sollen neue Produktionsverfahren für die Herstellung der neuen Generation von Dieselmotoren für Opel- und Vauxhall-Personenwagen der unteren, mittleren und oberen Klasse mit geringerem Treibstoffverbrauch und reduzierter Abgas- und Lärmemission zum Einsatz gelangen.
Deze lijn zal werken met nieuwe produkitietechnieken en gebruikt worden voor de bouw van een nieuwe generatie dieselmotoren voor passagiersvoertuigen van Opel/Vauxhall in het lagere midden- tot hogere gamma met een geringer brandstofverbruik en vermindering van uitlaatemissies en geluidshinder.

2) Fiskalische Maßnahmen: Nach Ansicht der Kommission müssen die Konsumenten finanzielle Anreize erhalten, Autos mit geringerem Treibstoffverbrauch zu kaufen.
2) Fiscale maatregelen : Volgens de Commissie zou de consument er fiscaal toe moeten worden aangespoord voor zuiniger rijdende auto's te kiezen.

4) Forschung und Entwicklung: Bereits derzeit gibt es ein beträchtliches technologisches Potential zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs von Fahrzeugen.
4) Onderzoek en ontwikkeling : Er bestaan nu al aanzienlijke technologische mogelijkheden om het brandstofverbruik van voertuigen te verminderen.

3) Bessere Informationdes Verbrauchers: Der Treibstoffverbrauch von Fahrzeugen (in Litern pro 100 km) wird zwar normalerweise in den Prospekten angegeben, doch könnten diese Informationen konkreter gemacht werden, indem sie in die tatsächlichen Treibstoffkosten für die gesamte Lebenszeit des Fahrzeugs umgelegt werden (unter Annahme bestimmter Treibstoffkosten und zurückgelegter Kilometer).
3) Betere voorlichting van de consument : Hoewel de consument doorgaans in de showroom te weten kan komen hoeveel brandstof (in liters per 100 km) de wagen van zijn keuze verbruikt, zou deze informatie in een concretere vorm moeten worden gegoten door deze te vertalen in de over de gehele levensduur van het voertuig berekende brandstofkosten (een en ander op basis van bepaalde veronderstellingen ten aanzien van brandstofprijzen en gereden kilometers).