3. verweist darauf, dass die Förderung des Zugangs einer größtmöglichen Zahl von Bürgern zu den öffentlichen Verkehrsdiensten zu tragbaren Kosten ebenfalls den Zielvorgaben der Verringerung der Emission von Treibhausgasen und der Verringerung der externen Kosten des Verkehrs generell entspricht; verweist ebenfalls auf den Nutzen des öffentlichen Verkehrs im Zusammenhang mit dem erneuten Erdölpreisanstieg und dem Risiko unzureichender weltweiter Raffineriekapazitäten in naher Zukunft;
3. herinnert eraan dat bevordering van de toegankelijkheid van voor zo veel mogelijk burgers betaalbare openbaarvervoersdiensten tevens strookt met het doel de uitstoot van broeikasgassen en de externe kosten van het vervoer in het algemeen terug te dringen; wijst ook op het nut dat het openbaar vervoer heeft in het licht van de gestegen olieprijzen en het gevaar dat de raffinagecapaciteit in de wereld op korte termijn tekort zal schieten;