3. Ferner wird im Bericht die Ansicht vertreten, dass die Mitgliedstaaten für illegale Transitfahrten einen Teil der Verantwortung übernehmen sollten (Ökopunktbetrug, etwa 4 % der Lkw im Transitverkehr durch Österreich), da die Nummernschilder z.T. bekannt sind.
3. In het rapport wordt ook gesteld dat de lidstaten bereid dienen te zijn, een deel van de verantwoordelijkheid te aanvaarden voor gevallen van onregelmatige transito (de fraude met ecopunten beloopt 4 % van het aantal transitoritten van vrachtwagens door Oostenrijk), zeker waar de betrokken kentekenplaten kunnen worden geïdentificeerd.
