Vertaling van "selbständige fahrer " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Landessozialversicherungsanstalt für Selbständige | Staatliche Sozialversicherungsanstalt für Selbständige
Rijksinstituut voor de sociale verzekeringen der zelfstandigen

selbständige Erwerbstätigkeit | selbständige Tätigkeit
anders dan in loondienst verrichte werkzaamheid | werkzaamheid anders dan in loondienst

Europäische Vereinigung für einen Markt selbständiger Filmschaffender | Europäische Vereinigung für einen Markt selbständiger Produzenten | EURO AIM [Abbr.] | EURO-AIM [Abbr.]
Europese Organisatie voor een Markt van Onafhankelijke Producenten | EURO AIM [Abbr.] | EURO-AIM [Abbr.]

Vorrichtung mit aufsitzendem Fahrer
toestel met meerijdende bestuurder

Fahrer
piloot

Dienst für die Vermietung von Personenkraftwagen mit Fahrer
dienst voor het verhuren van voertuigen met chauffeur

den Einsatz von Fahrern und Fahrerinnen planen | Fahrer disponieren
chauffeurs inplannen en uitsturen

Fahrer und Fahrerinnen überwachen
bestuurders controleren | chauffeurs controleren

Fahrer und Fahrerinnen über Umleitungsstrecken informieren
bestuurders informeren over omleidingen | bestuurders inlichten over omleidingen

Sicherheit im Straßenverkehr [ Blutalkoholtest | Schutz des Fahrers | Sturzhelm ]
verkeersveiligheid [ alcoholtest | bescherming van de bestuurder | blaasproef | bloedproef | gezichtsveld | valhelm | veiligheid op de weg ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. Als die Richtlinie im Wege des Vermittlungsverfahrens verabschiedet wurde, einigten sich Rat und Parlament darauf, dass sie ab dem 23. März 2009 grundsätzlich auch für selbständige Fahrer gelten sollte.
2. Przyjmując dyrektywę po zastosowaniu procedury pojednawczej, Rada i Parlament uzgodniły, że zasadniczo od dnia 23 marca 2009 r. będzie miała ona zastosowanie do kierowców pracujących na własny rachunek.

Wir sollten die Aussprache über die Arbeitszeitrichtlinie für selbständige Fahrer auf die nächste Tagung verschieben.
Wij hebben het debat over de richtlijn inzake de arbeidstijden van zelfstandige chauffeurs opgeschort naar de volgende vergadering.

Die Begriffsbestimmung für „Arbeitszeit“ in Artikel 3 Buchstabe a bleibt für alle unter die Richtlinie fallenden Fahrer unverändert; die Begriffsbestimmung der „Arbeitszeit“ für selbständige Kraftfahrer entfällt, da sie nicht mehr in den Geltungsbereich der Richtlinie fallen.
Artykuł 3 lit. a) utrzymuje definicję „czasu pracy” mającą zastosowanie do wszystkich kierowców wchodzących w zakres dyrektywy, ale skreśla definicję „czasu pracy” dla kierowców pracujących na własny rachunek gdyż nie wchodzą oni w zakres dyrektywy.

Während die 2002 beschlossene Arbeitszeitrichtlinie ursprünglich nur für angestellte Fahrer galt, gelten die 2005 beschlossenen Bestimmungen für angestellte und selbständige Fahrer gleichermaßen.
De richtlijn uit 2002 betreffende de arbeidstijd in het wegvervoer was alleen van toepassing op chauffeurs in loondienst, terwijl de regels uit 2005 zich uitstrekken tot alle chauffeurs.

Die Vorschriften gelten für die grenzüberschreitende wie für die inländische Beförderung, für den Fern- und den Nahverkehr sowie für angestellte und selbständige Fahrer.
De regels hebben betrekking op nationaal en internationaal vervoer, langeafstandsvervoer en vervoer over korte afstanden, werknemers en zelfstandigen.

Der erfasste Tätigkeitsbereich ist äußerst vielschichtig: Er umfasst die Personenbeförderung und den Güterverkehr, sowohl grenzüberschreitend als auch im Inland, den Fern- und Nahverkehr, den Werkverkehr wie den gewerblichen Verkehr sowie angestellte und selbständige Fahrer.
Het gaat hier om een rijkgeschakeerd gebied, dat zowel het personenvervoer als het goederenvervoer omvat, zowel het grensoverschrijdend vervoer als het binnenlands vervoer, het vervoer over lange en over korte afstand, het werkverkeer en het ambachtelijk verkeer, zowel chauffeurs in loondienst als zelfstandige chauffeurs.

Oder können wir andere spezielle Gruppen von Arbeitnehmern in den Anwendungsbereich der Richtlinie einbeziehen, so zum Beispiel selbständige Fahrer, die vorwiegend für einen Kunden tätig sind?
Of kunnen specifieke andere groepen werkenden wél onder de werkingssfeer van de richtlijn vallen, bijvoorbeeld zelfstandige chauffeurs die hoofdzakelijk voor één enkele klant werken?

7.3.2. Wird die Übereinstimmung eines der Serie entnommenen Fahrzeugs, eines Bauteils oder einer selbständigen technischen Einheit überprüft, gilt die Erfuellung der Anforderung dieser Richtlinie durch die Produktion hinsichtlich der Störfestigkeit gegenüber elektromagnetischer Strahlung als gewährleistet, wenn das Fahrzeug, das Bauteil oder die selbständige technische Einheit keine Beeinträchtigung der unmittelbaren Kontrolle des Fahrzeugs zeigt, die vom Fahrer oder anderen Verkehrsteilnehmern beobachtet werden kann, wenn sich das Fahrzeug in dem in Anhang VI Ziffer 4 beschriebenen Zustand befindet und einer in Volt/m ausgedrückten Feldstärke von bis zu 80 Prozent der in Ziffer 6.4.2.1 dieses Anhangs genannten Referenzgrenzwerte ausgesetzt wird.
7.3.2. Bij de controle op de overeenstemming van de produktie van een in serie vervaardigd voertuig, onderdeel of ATE wordt aangenomen dat de produktie aan de eisen inzake de elektromagnetische immuniteit van dit hoofdstuk voldoet, indien dit voertuig, onderdeel of ATE geen gebreken vertoont die de directe besturing van het voertuig op een voor de bestuurder of enige andere weggebruiker merkbare wijze ongunstig beïnvloeden, wanneer dit voertuig, onderdeel of ATE zich onder de in bijlage VI, punt 4, gedefinieerde omstandigheden in een veld bevindt met een veldsterkte die, uitgedrukt in V/m, maximaal 80 % van de in punt 6.4.2.1 van deze bijlage bepaalde referentiegrens bedraagt.

- Vorschlag für eine Richtlinie über die Arbeitszeit mobiler Arbeitnehmer im Bereich des Straßengüterverkehrs und selbständiger Fahrer
- een richtlijnvoorstel betreffende de arbeidstijd van mobiele werknemers (werknemers en zelfstandigen) van de sector wegvervoer,

Bei der Verabschiedung der Richtlinie 2002/15/EG einigten sich Rat und Parlament darauf, dass sie ab dem 23. März 2009 grundsätzlich für selbständige Fahrer gelten sollte; die Kommission wurde aufgefordert, spätestens zwei Jahre vor diesem Termin beiden Organen einen Bericht und an­schließend einen Legislativvorschlag vorzulegen.
Bij het aannemen van Richtlijn 2002/15/EG zijn de Raad en het Europees Parlement overeen­gekomen dat deze in beginsel vanaf 23 maart 2009 op zelfstandige bestuurders van toepassing zou zijn, en hebben zij de Commissie verzocht hun uiterlijk twee jaar vóór die datum een verslag, gevolgd door een wetgevingsvoorstel, voor te leggen.