Vertaling van "seeverkehr beitragen " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

nach Verhaeltnis beitragen | pro rata beitragen | verhaeltnismaessig beitragen
evenredig bijdragen | naar evenredigheid bijdragen | naar rato bijdragen | naar verhouding bijdragen | pro rata bijdragen naar rata bijdragen

Beförderung auf dem Seeweg [ Beförderung im Seeverkehr | Seeverbindung | Seeverkehr ]
vervoer over zee [ zeeverbinding | zeeverkeer ]

zum Reflexionsprozess des Choreografen beitragen | zum Reflexionsprozess des Choreographen beitragen
bijdragen aan het denkproces van de choreograaf

zur Entwicklung einer Sportanlage beitragen | zur Entwicklung eines Sportplatzes beitragen
bijdragen aan de ontwikkeling van een sportterrein

Ausschuss für die Sicherheit im Seeverkehr | Ausschuss für die Sicherheit im Seeverkehr und die Verhütung der Umweltverschmutzung durch Schiffe | COSS [Abbr.]
Comité voor maritieme veiligheid en voorkoming van verontreiniging door schepen | COSS [Abbr.]

Beitreibung von Beiträgen | Einziehung von Beiträgen
inning van premies of bijdragen | invordering van premies of bijdragen

Seeverkehr
zeevervoer

Generaldirektion des Seeverkehrs
Directoraat-generaal Maritiem Vervoer

Europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs [ EMSA [acronym] ]
Europees Agentschap voor maritieme veiligheid [ EMSA [acronym] Europees Agentschap voor de veiligheid van de zeevaart ]

zu Lenz- und Ballastoperationen beitragen
helpen bij werkzaamheden aan lenspomp- en ballastsystemen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

6. ERINNERT DARAN, dass es primäres Ziel einer auf den Luft- und Seeverkehr abzielen­den Maßnahme sein sollte, diesen Sektor in die Lage zu versetzen, durch Emissionsminde­rungen zur Erreichung des vom UNFCCC festgelegten Zwei-Grad-Ziels beizutragen; WEIST ERNEUT DARAUF HIN, dass die Preisfestsetzung für CO2-Emissionen des weltweiten Luft- und Seeverkehrs das erforderliche Preissignal aussenden würde, um eine wirksame Redu­zierung der CO2-Emissionen dieser Sektoren zu erreichen, und umfang­reiche Finanzströme in Gang setzen könnte, wie aus den Berichten der Hochrangigen Beratergruppe des VN‑General­sekretärs zur Frage der Finanzierung des Klimawandels sowie der G‑20 hervor­geht; NIMMT in diesem Zusammenhang KENNTNIS von den Arbeiten der Kommission bezüglich der Preisfestsetzung für CO2-Emissionen des inter­nationalen Luft- und Seeverkehrs sowie von den im Rahmen der ICAO und der IMO in Betracht gezogenen Optionen für internationale Regelungen in Bezug auf die Emissionen der genannten Sektoren; STELLT FEST, dass es dabei in den meisten Fällen zu einer Fest­setzung eines Preises für CO2-Emissionen kommen würde, durch den auch beträchtliche potenzielle Einnahmen erzielt werden könnten; NIMMT ZUR KENNTNIS, dass verfüg­bare Finanzmittel einschließlich der Mittel aus Versteigerungen von Luftverkehrs-Zerti­fikaten im EU ETS dazu beitragen könnten, Klimaschutzmaßnahmen in Entwicklungs­ländern zu unterstützen, BETONT jedoch, dass es Sache der einzelnen Mitgliedstaaten sein wird, über die Verwendung öffentlicher Einnahmen entsprechend den nationalen Haus­haltsvorschriften und im Einklang mit einem politischen Rahmen für solide und tragfähige öffentliche Finanzen zu entscheiden, ohne dass den laufenden Verhandlungen in der IMO vorgegriffen wird; BEGRÜSST die Beschleunigung der Arbeiten der ICAO zur Ausar­beitung weiterer Optionen für Regelungen hinsichtlich der Luftverkehrs­emissionen, die sich auf den globalen Markt stützen; FORDERT die EU und ihre Mitglied­staaten AUF, ...
6. HERINNERT ERAAN dat een maatregel die geldt voor het zeevervoer en de luchtvaart primair bedoeld moet zijn om de sector in staat te stellen door mitigatie bij te dragen tot de 2°C-doelstelling die in het kader van het UNFCCC is vastgesteld; HERHAALT dat het vaststellen van een koolstofprijs voor het wereldwijde lucht- en zeevervoer het noodzake­lijke prijssignaal zou afgeven om in die sectoren grotere emissiereducties te bereiken en grote financiële stromen zou kunnen genereren, zoals in het verslag van de AGF en de G20 is opgemerkt; NEEMT in dit verband NOTA van de werkzaamheden die de Commissie heeft verricht inzake de invoering van een koolstofprijs voor het internationale lucht- en zeevervoer, en van de opties die in het kader van ICAO en de IMO in overweging worden genomen voor wereldwijde maatregelen om de emissies van de luchtvaart en het zeevervoer aan te pakken; CONCLUDEERT dat de meeste daarvan potentieel een koolstofprijs kunnen genereren die op zich ook voor aanzienlijke inkomsten kan zorgen; NEEMT ER NOTA VAN dat de beschikbare financiële middelen, waaronder de opbrengst van in het EU ETS geveilde luchtvaartemissierechten, kunnen bijdragen aan de onder­steuning van klimaatmaatregelen in ontwikkelingslanden en ONDERSTREEPT dat elke lidstaat zelf moet bepalen hoe die publieke inkomsten volgens de nationale en EU‑begrotings­regels en in samenhang met een degelijk, houdbaar EU-beleidskader voor overheidsfinanciën worden gebruikt; zonder vooruit te lopen op de huidige onder­handelingen bij de IMO; IS VERHEUGD OVER de grotere spoed waarmee het ICAO voortwerkt aan opties voor mondiale marktgebaseerde maatregelen om de emissies van de luchtvaart aan te pakken: SPOORT de EU en haar lidstaten AAN om op doeltreffende wijze in de ICAO en de IMO verder te onderhandelen met het oog op de ondersteuning van koolstofprijsregelingen die primair aanzetten tot mitigatie en daarnaast inkomsten kunnen genereren; ROEPT de partijen bij de IMO en de ICAO OP zich nog m ...

Dies ist der erste Schritt eines Vertragsverletzungsverfahrens gegen Mitgliedstaaten, die es versäumt haben, bis zum 5. Februar 2004 die notwendigen innerstaatlichen Rechtsvorschriften zu erlassen, die zur Verbesserung der Sicherheit des Seeverkehrs beitragen sollen.
De lidstaten hadden de nodige wetgeving uiterlijk op 5 februari 2004 moeten vaststellen.

(3) Wasserstraßen oder Kanäle, die zwei europäische Meeresautobahnen verbinden und maßgeblich zur Verkürzung von Seewegen sowie zur Effizienzgewinnen und Zeitersparnis im Seeverkehr beitragen, sind Bestandteil des transeuropäischen Meeresautobahnnetzes.
3. Waterwegen of kanalen die twee Europese snelwegen op zee met elkaar verbinden en in belangrijke mate bijdragen tot het bekorten van de trajecten over zee en tot efficiëntie- en tijdwinst in het vervoer over zee, maken deel uit van het trans-Europees net van snelwegen op zee.

Ihre Errichtung kann zur Stärkung der Sicherheit im Seeverkehr beitragen, und zwar in Verbindung mit nationalen Behörden und der Unterstützung der einzelnen Mitgliedstaaten und indem sie als zusätzliche technische und wissenschaftliche Ressource auftritt und nicht als staatenübergreifende Institution, die die Sicherheit oder sogar die Fischereitätigkeit überwacht.
De vestiging van het Agentschap kan bijdragen aan een versterking van de maritieme veiligheid via samenwerking met de nationale overheden en ondersteuning van de lidstaten. Dan zal het Agentschap een toegevoegde waarde creëren op technisch en wetenschappelijk gebied en niet fungeren als een supranationaal orgaan dat controle uitoefent op de veiligheid of zelfs op visserijactiviteiten.

Die konservativen Europaabgeordneten haben jedoch gegen Änderungsanträge gestimmt, die vorsehen, dass Schiffe aus den Mitgliedstaaten in einer Ecke ihrer Flagge das Emblem der Europäischen Union – d. h. einen Kreis von zwölf goldenen Sternen auf blauem Grund – führen, weil diese Änderungsanträge in keiner Weise zur Erhöhung der Sicherheit im Seeverkehr beitragen und in der EU registrierte Schiffe sogar zu potenziellen Zielen machen könnten.
De conservatieve leden van dit Parlement hebben echter tegen de amendementen gestemd die ertoe oproepen dat de lidstaten het embleem van de Europese Unie, namelijk een ring van twaalf goudkleurige sterren op een vierkante blauwe ondergrond, in de hoek van hun vlaggen opnemen. Deze amendementen dragen immers niet bij aan een betere veiligheid op zee en kunnen er zelfs toe leiden dat in de EU geregistreerde schepen potentiële doelwitten worden.

Die neue europäische Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs soll dazu beitragen, die Sicherheit des Seeverkehrs in der Europäischen Union insgesamt zu verbessern und die Gefahren von Seeschifffahrtsunfällen, Meeresverschmutzungen und den Verlust von Menschenleben auf See zu verringern.
Het nieuwe Europees Agentschap voor maritieme veiligheid zal zijn bijdrage moeten leveren tot verbetering van het volledige maritieme veiligheidssysteem van de Europese Unie, en moet de kans op scheepsrampen, verontreiniging van de zee en verliezen van mensenlevens op zee helpen verminderen.

Diese Statistiken sollen zur Entwicklung, Beobachtung, Überwachung und Evaluierung der Entwicklung des Binnenmarktes für den Seeverkehr beitragen.
Die statistieken zouden moeten bijdragen tot de ontwikkeling, het volgen, de controle en de beoordeling van de ontwikkeling van de interne markt voor zeevervoer.

Die Gemeinschaft wird daher im Wege des Technologietransfers zu einer sparsameren Nutzung der Energie und zur Förderung der erneuerbaren Energiequellen beitragen; - durch spezifische Maßnahmen und Projekte oder durch die Zusammenarbeit in den einschlägigen Gremien die gemeinsame Bekämpfung der Herstellung von Drogen und ihrer sozialen Folgen und der damit zusammenhängenden Straftaten zu fördern und auszuweiten; - Bemühungen um die Modernisierung der Verkehrssysteme und um einen freien Zugang zu den Verkehrsmärkten insbesondere im Bereich des Seeverkehrs, zu unternehmen.
Aldus zal de Gemeenschap dankzij technologie-overdracht bijdragen tot een meer rationeel energieverbruik en tot de bevordering van hernieuwbare energiebronnen ; - de gezamenlijke strijd tegen de produktie en de sociale gevolgen van drugs en de daaruit voortvloeiende criminaliteit, voort te zetten en zelfs op te voeren, door middel van specifieke maatregelen en projecten of door de samenwerking binnen de passende instanties ; - te werken aan de modernisering van de vervoersystemen en de vrije toegang tot de vervoermarkten, met name wat het zeevervoer betreft.