Vertaling van "pro kilometer " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Fahrtkostenentschädigung pro Kilometer
kilometervergoeding

Fahrzeugbestand pro Kilometer Straße
voertuigen per km weg

verfügbare Sitze pro Kilometer
beschikbare vliegtuigstoelen - afgelegde afstand

BIP pro Kopf | Bruttoinlandsprodukt pro Kopf | Pro-Kopf-BIP
bbp per hoofd | bbp per hoofd van de bevolking | bruto binnenlands product per hoofd van de bevolking

pro Stück verkauft
per stuk verkocht

Anzahl der Blätter pro Zigarre abwiegen
hoeveelheid bladeren per sigaar wegen

SketchBook Pro
SketchBook Pro

Nikotingehalt pro Zigarre kontrollieren
nicotineniveaus per sigaar controleren

pro Stück verkaufte Ware
per stuk verkocht product

Verteilung pro Kopf
verdeling per inwoner

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Der durchschnittliche CO2-Ausstoß eines neuen Pkw pro Kilometer nahm in der EU-15 von 2000 bis 2004 stetig um durchschnittlich 1,3%/Jahr ab. Dieser Wert liegt aber unter dem des vorhergehenden Jahrzehnts und reicht nicht aus, um die Zielvorgaben von 140 Gramm je Kilometer bis 2008/09 bzw. 120 gr/km für 2012 zu erreichen.
In de periode 2000-2004 daalde de gemiddelde CO2-uitstoot per kilometer van nieuwe personenwagens in de EU-15 gestaag, met een gemiddeld jaarlijks percentage van 1,3%, maar deze procentuele wijziging is minder groot dan in het voorbije decennium en is ontoereikend om in 2008/2009 de doelstelling van 140 gram per kilometer en in 2012 de doelstelling van 120 gram per kilometer te behalen.

KAPITEL III - Einforderbarkeit der Kilometerabgabe und Abgabepflichtiger Art. 4 - Die Kilometerabgabe wird pro Kilometer oder Teil von Kilometer, der von einem bestimmten Fahrzeug hinterlegt wird, zu dem Zeitpunkt, an dem der Kilometer oder Kilometerteil hinterlegt und erfasst worden ist, geschuldet.
HOOFDSTUK III. - Invorderbaarheid van de kilometerheffing en verschuldigde Art. 4. De kilometerheffing is verschuldigd per kilometer of kilometergedeelte afgelegd door een bepaald voertuig, op het ogenblik dat de kilometer of het kilometergedeelte wordt afgelegd en geregistreerd.

Die Kilometerabgabe wird unter Anwendung folgender Formel festgelegt: Σz TZ x KZ wobei: 1° TZ = der in einer bestimmten Tarifzone für die in einer genau bestimmten Richtung und zu einem genau bestimmten Zeitpunkt zurückgelegten Kilometer anwendbare Tarif exkl. MwSt., ausgedrückt in Eurocents pro Kilometer; 2° KZ = die in jeder dieser Tarifzonen zu berücksichtigende Anzahl der zurückgelegten Kilometer, die gemäß folgender Formel festgelegt wird: KZ = KM x (100% - Corr) wobei: 1° KM = die Anzahl Kilometer, die in der betreffenden Tarifzone, in der zu diesem Zeitpunkt ein TZ-Tarif angewandt wird, während eines bestimmten Kalendertags erfasst werden; 2° Corr = ein Korrekturfaktor mit einem Wert von 1,5%, der die eventuellen Ungenauigkeiten der Erfassung ausgleicht; 3° Z = die verschiedenen, in Artikel 1 Ziffer 20 festgelegten Tarifzonen.
De kilometerheffing wordt vastgesteld met toepassing van de volgende berekeningsformule : ΣzTZ x KZ waarbij : 1° TZ = het tarief, exclusief BTW, van toepassing in een bepaalde tariefzone voor kilometers afgelegd in een welbepaalde rijrichting, op een welbepaald moment, uitgedrukt in eurocent per kilometer; 2° KZ = het aan te rekenen aantal kilometers afgelegd in elk dezer tariefzones, dat wordt vastgesteld met toepassing van de volgende berekeningsformule : KZ = KM x(100 % - Corr) met daarbij : 1° KM = het aantal geregistreerde kilometers in de betreffende tariefzone waar op dat ogenblik een tarief TZ van toepassing is, gedurende een bepaalde kalenderdag; 2° Corr = een correctiefactor met waarde 1,5 % die compenseert voor een eventueel onnauwkeurige registratie; 3° Z = de onderscheiden tariefzones zoals gedefinieerd in artikel 1, 20°.

Eine bessere Energieeffizienz verringert den Energieverbrauch pro Arbeitsleistung, Dienstleistung oder Ware, ist aber wegen der Tendenz, mehr Häuser zu heizen und zu kühlen, mehr Kilometer zu fahren und mehr elektrische Geräte zu verwenden, nicht immer mit einer Energieeinsparung gleichzusetzen.
Dankzij een betere energie-efficiëntie wordt weliswaar minder energie verbruikt per prestatie, dienst of product, maar wordt in totaal niet noodzakelijk evenveel energie bespaard aangezien steeds meer woningen worden verwarmd en gekoeld, meer kilometers in de auto worden afgelegd en meer elektrische apparaten in gebruik zijn.

Der Unterschied in den CO-Bezugsemissionen je nach der Motorart des betreffenden Fahrzeugs hängt mit den unterschiedlichen Merkmalen der Motoren hinsichtlich des Kraftstoffverbrauchs pro Kilometer und folglich dem Gewicht des durch den betreffenden Motor pro Kilometer ausgestossenen CO zusammen.
Het verschil in referentie-CO-uitstootpercentages volgens het motortype van het betrokken voertuig houdt verband met de verschillende kenmerken van de motoren ten aanzien van het brandstofverbruik per kilometer en, bijgevolg, het door de betrokken motor uitgestoten gewicht aan CO per kilometer.

Ab 2021 muss dieser Wert auf 95 Gramm CO pro Kilometer gesenkt werden.
Deze grenswaarde zal worden teruggebracht naar 95 g CO /km tegen 2021.

Der Grenzwert von 130 g pro Kilometer wurde im Zeitraum 2012-2015 stufenweise eingeführt.
130 g/km is geleidelijk aan ingevoerd tussen 2012-2015.

Der aktuelle Grenzwert liegt bei einem Emissionsdurchschnitt von 130 Gramm CO pro Kilometer.
De huidige vastgelegde grenswaarde bedraagt 130 g CO /km.

« Art. 13 Die Personen, die ihr eigenes Fahrzeug für ihre Dienstfahrten benutzen, haben zur Deckung der damit verbundenen Gesamtkosten Anspruch auf eine Kilometerentschädigung, deren Betrag auf 8,04 BEF pro Kilometer (d.h. 0,20 Euro pro Kilometer) festgelegt ist.
« Art. 13. De personen die voor hun dienstreizen gebruik maken van hun eigen wagen, komen in aanmerking, tot goedmaking van alle kosten die daaraan verbonden zijn, voor een kilometervergoeding ten belope van 8,04 frank per kilometer (hetzij 0,20 euro per kilometer).

Solche Programme müssen vorher vom Teschnischen Dienst genehmigt werden und müssen dieselben Durchschnittsgeschwindigkeiten, Geschwindigkeitsverteilungen, Anzahl der Stopps pro Kilometer sowie Anzahl der Beschleunigungen pro Kilometer wie das auf der Versuchsstrecke oder dem Rollenprüfstand gefahrene Programm gemäß Abschnitt 5.1 und Abbildung VII. 5.1 aufweisen.
Die alternatieve rijschema's moeten vooraf door de technische dienst worden goedgekeurd en nagenoeg dezelfde gemiddelde snelheid, dezelfde verdeling van de snelheden, hetzelfde aantal stilstanden per kilometer en hetzelfde aantal acceleraties per kilometer hebben als het op de proefbaan of de rollenbank gebruikte rijschema dat in punt 5.1 en figuur VII. 5.1 is omschreven.