8. fordert die Kommission auf, die Rechtsvorschriften über die passive und aktive Fahrzeugsicherheit so zu überarbeiten, dass sie am aktuellen Stand des technischen Fortschritts ausgerichtet werden, und den Einbau von in das Fahrzeug integrierten Technologien zur Durchsetzung von Vorschriften zu unterstützen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-02]

8. vraagt dat de Commissie haar wetgeving over de passieve en actieve veiligheid van voertuigen herziet en aanpast aan de nieuwste technische vorderingen, en het gebruik van handhavingstechnologie in de voertuigen steunt;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-02]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

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Diese Änderungsrichtlinie zur Richtlinie 70/156/EWG dient der Verbesserung des Fußgängerschutzes und der Fahrzeugsicherheit durch passive Maßnahmen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-10]

Het doel van deze richtlijn, waarbij Richtlijn 70/156/EEG wordt gewijzigd, is de verbetering van de veiligheid van voetgangers en voertuigen door middel van passieve maatregelen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-10-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-10-10]

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Die Kommission wird weiterhin alle Instrumente nutzen, mit denen die passive Fahrzeugsicherheit verbessert werden kann.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

De Commissie zal alle instrumenten blijven aanwenden waarmee de passieve veiligheid van voertuigen kan worden verbeterd.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

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3. Fußgängerschutz kann durch aktive oder passive Sicherheitsmaßnahmen erreicht werden. Die entsprechenden Empfehlungen des Europäischen Ausschusses für die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit (EEVC) vom Juni 1999 werden allgemein anerkannt. Der EEVC empfiehlt für die Frontpartien bestimmter Fahrzeugklassen Leistungsanforderungen im Hinblick auf die Minderung ihres Verletzungspotenzials.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

(3) De doelstellingen inzake de bescherming van voetgangers kunnen met actieve of passieve veiligheidsmaatregelen worden bereikt. De desbetreffende aanbevelingen van het European Enhanced Vehicle-safety Committee (EEVC) van juni 1999 worden over het algemeen aanvaard. In deze aanbevelingen worden prestatie-eisen voor de frontconstructies van bepaalde categorieën motorvoertuigen voorgesteld om de agressiviteit ervan te verminderen. Deze richtlijn presenteert tests en grenswaarden die op de aanbevelingen van het EEVC zijn gebaseerd.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-15]

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