In der Erwägung, dass in dem Erlass der Wallonischen Regierung vom 4. Oktober 2001 der Grundsatz erwähnt wird, nach dem die verschiedenen Funktionen der geg
enwärtigen N5 nicht immer untereinander vereinbar sind, und dass der gegenwärtige Verkehr meh
rere problematische Situationen nach sich zieht, die die Initiierung der Revision des Sektorenplans Charleroi und Thuin-Chimay im Hinblick auf die Eintragung der Trasse einer Schnell- und Hauptverkehrsstrasse gerechtfertigt haben; dass die N5 für beide Fahrtrichtungen täglich ein Verkehrsv
...[+++]olumen von insgesamt zwischen 30 000 und 40 000 Fahrzeugen pro Tag aufnimmt, das sich in internationalen Transitverkehr, grenzüberschreitenden, interregionalen, regionalen und lokalen Verkehr aufteilt, zu dem der zusätzliche Verkehr, der auf die N5 im Dorf Bultia und an der Kreuzung " Ma Campagne" trifft, noch hinzukommt;