Vertaling van "noch 41 millionen " (Duits → Nederlands) :

B. in der Erwägung, dass die Umsetzung des MFR 2014–2020 mit hohen Zahlungsrückständen begonnen hat und sich die unbezahlten Rechnungen Ende 2013 allein für die Kohäsionspolitik auf etwa 23 400 Millionen EUR beliefen und die noch abzuwickelnden Mittelbindungen (RAL) Ende 2013 einen Betrag von 221,7 Milliarden EUR erreichten, d. h. 41 000 Millionen EUR mehr als ursprünglich vorgesehen war, als der MFR 2007–2013 beschlossen wurde;
B. overwegende dat bij het begin van de tenuitvoerlegging van het meerjarig financieel kader 2014-2020 sprake was van een enorme betalingsachterstand, met onbetaalde rekeningen die aan het einde van 2013 alleen al voor het cohesiebeleid ongeveer 23 400 miljard EUR bedroegen, en een niveau van uitstaande verplichtingen (RAL) aan het einde van 2013 van 221,7 miljard EUR, d.w.z. 41 000 miljoen EUR meer dan oorspronkelijk bij de vaststelling van het meerjarig financieel kader 2007-2013 voorzien was;

Die französischen Behörden führen an, dass laut OICA-Statistiken in der EU-27 im Jahr 2013 16,2 Millionen Fahrzeuge (18,54 % von weltweit insgesamt 87,3 Millionen Fahrzeugen) hergestellt wurden, während es im Jahr 2000 in der EU-15 noch 17,1 Millionen Fahrzeuge (29,41 % von weltweit insgesamt 58,3 Millionen Fahrzeugen) waren.
De Franse autoriteiten stellen dat volgens de statistieken van de OICA in de EU-27 in 2013 16,2 miljoen voertuigen werden geproduceerd van de in totaal 87,3 miljoen voertuigen wereldwijd (18,54 %), tegenover 17,1 miljoen voertuigen in 2000 in de EU-15 van de in totaal 58,3 miljoen voertuigen wereldwijd (29,41 %).

Nach Ansicht der Kommission sind noch 41 Millionen Euro an Umstrukturierungsbeihilfen in Form von Kapitaleinlagen, 2,5 Millionen Euro Mieten an verschiedene Flughäfen und 61 Millionen Euro für die Steuer zurückzufordern, die von Passagieren bei Abflug von allen griechischen Flughäfen zu zahlen ist (die sogenannte „Spatosimo“-Steuer).
De Commissie meent dat nog 41 miljoen EUR aan kapitaalinbreng voor herstructureringssteun moet worden teruggevorderd, 2,5 miljoen EUR aan huursommen verschuldigd aan bepaalde luchthavens en 61 miljoen EUR aan belasting die door passagiers bij vertrek vanuit de Griekse luchthavens moet worden voldaan (de zogeheten „spatosimo”).

Obwohl die Qual der Tiere insbesondere auf Langstreckentransporten und die sich ergebenden Nachteile für die Konsumentinnen und Konsumenten bekannt sind, werden diese Transporte noch immer subventioniert. Im Jahr 2001 mit 41 Millionen, 2002 mit 57 Millionen, 2003 mit 67 Millionen und jetzt schon mit 77 Millionen Euro im Jahr.
Hoewel bekend is welke kwellingen de dieren met name op transporten over lange afstanden ondergaan en wat de nadelen daarvan voor de consumenten zijn, worden deze transporten nog steeds gesubsidieerd. Die subsidies beliepen in 2001 41 miljoen euro, in 2002 57 miljoen, in 2003 67 miljoen en nu al 77 miljoen euro per jaar.