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Koeffizient
Koeffizient der Nichtlinearität dritten Grades
Koeffizient der kubischen Nichtlinearität
Maximale Bandbreite
Maximale Rückfluglast
Maximale Schwankungsbreite
Maximale durchschnittliche Arbeitszeit
Maximaler Kassakursabstand
Maximales Atemvolumen
Pauschaler Koeffizient
TS
Vitalkapazität

Vertaling van "maximaler koeffizient " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE
Koeffizient der kubischen Nichtlinearität | Koeffizient der Nichtlinearität dritten Grades

derdegraads niet-lineariteitskoëfficiënt






maximale Bandbreite | maximale Schwankungsbreite | maximaler Kassakursabstand

maximum- spot -verschil | maximumverschil op een bepaald ogenblik


zulässige maximale/minimale Temperatur | zulässige Mindest-/Höchsttemperatur | zulässige minimale/maximale Temperatur | TS [Abbr.]

maximaal/minimaal toelaatbare temperatuur | TS [Abbr.]


maximale durchschnittliche Arbeitszeit

gemiddelde maximum arbeidsduur


Vitalkapazität | maximales Atemvolumen

vitale capaciteit | nuttige longinhoud


IN-CONTEXT TRANSLATIONS
maximaler Koeffizient der Massenverteilung für unbeladene Einheiten nach folgender Formel:

de maximale massaverdelingscoëfficiënt voor lege eenheden met:


maximaler Koeffizient der Massenverteilung für unbeladene Einheiten nach folgender Formel:

de maximale massaverdelingscoëfficiënt voor lege eenheden met:


In diesem Fall wird die größte zulässige Reifentragfähigkeit in Bezug auf die technisch zulässige maximale Achslast (vgl. Abschnitte 3.1.2 bis 3.1.4) bestimmt, indem die der Tragfähigkeitskennzahl entsprechende Last mit einem geeigneten Koeffizienten multipliziert wird; dieser Koeffizient bezieht sich auf den Typ des Fahrzeugs und dessen Verwendung, jedoch nicht auf die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, und die Anforderungen der Absätze 4.1.1 and 4.1.2 dieses Anhangs finden keine Anwendung.

In dit geval moet het maximumdraagvermogen van de banden dat aan de technisch toelaatbare maximummassa op de as moet worden getoetst (zie de punten 3.1.2 tot en met 3.1.4) worden bepaald door de met de belastingsindex overeenkomende belasting te vermenigvuldigen met een passende coëfficiënt die op het voertuigtype en het gebruik ervan is afgestemd, en niet op de maximumontwerpsnelheid van het voertuig; de punten 4.1.1 en 4.1.2 zijn dan niet van toepassing.


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