Dadurch können die Fristen, die die Eisenbahnunternehmen und die Zulieferindustrie für eine Genehmigung in allen Mitgliedstaaten benötigen, um 30 bis 50 % verkürzt und die Kosten hierfür um 50 % für vorhandene Lokomotiven und um 70 % für neue Lokomotiven verringert werden.
Aldus kan de tijd die de spoorwegmaatschappijen en de leveranciers van spoorwegmaterieel nodig hebben om in alle lidstaten aan een vergunning te geraken met 30 tot 50 percent worden bekort, en kunnen de kosten voor het verkrijgen van een vergunning voor gebruikte locomotieven met 50 percent, en voor nieuwe locomotieven met 70 percent dalen.
