Zu diesem Zweck verpflichtet es
die Mitgliedstaaten lediglich, in einem anderen Mitglie
dstaat registrierte Schiffe nicht aus technischen G
ründen aufgrund von vier Übereinkommen über die Sicherheit im Seeverkehr und den Umweltschutz – des Internationalen Übereinkommens von 1974 zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS), des Internationalen Freibord-Übereinkommens von 1966 (LL 66), des Internationalen Schiffsvermessungs-Über
...[+++]einkommens von 1969 und des Internationalen Übereinkommen von 1973 zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe (MARPOL) – von der Registrierung auszuschließen.
Hiertoe wordt het lidstaten verboden te weigeren een schip te registreren dat in een andere lidstaat is geregistreerd om technische redenen uit hoofde van de volgende verdragen: het Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee van 1974 (SOLAS), het Internationaal Verdrag betreffende de uitwatering van schepen van 1966 (LL 1966), het Internationaal Verdrag betreffende de meting van schepen van 1969 en het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen van 1973 (MARPOL).