Vertaling van "kraftstoffen etwa " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Ausschuss für die Durchführung der Richtlinie zur Förderung der Verwendung von Biokraftstoffen oder anderen erneuerbaren Kraftstoffen im Verkehrssektor
Comité voor de uitvoering van de richtlijn ter bevordering van het gebruik van biobrandstoffen of andere hernieuwbare brandstoffen in het vervoer

mit flüssigem Kraftstoffen betriebenes Fahrzeug
brandstof | voertuig op vloeibare motorbrandstof

(etwas) zum Patent anmelden
aanvragen van een octrooi

etwas durchdenken | sachlich denken | analytisch denken | logisch denken
gestructureerd denken | verbanden kunnen zien | analytisch denken | logisch denken

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

B. in der Erwägung, dass diese Abhängigkeit von fossilen Kraftstoffen etwa 23 % der gesamten CO2-Emissionen in städtischen Gebieten bedingt und dass diese Emissionen bis 2050 um 80 % gesenkt werden sollen;
B. overwegende dat ongeveer 23 % van de totale CO2-uitstoot in stedelijke gebieden aan deze afhankelijkheid van fossiele brandstoffen toe te schrijven is, en dat het streefdoel is die uitstoot tegen 2050 met 80 % te verminderen;

Unionsweit sind Fortschritte auf dem Weg zu einer nachhaltigeren und umweltfreundlicheren Mobilität zu verzeichnen (etwa beim Anteil der erneuerbaren Energie im Verkehrssektor und beim Anteil der Neuzulassungen von Personenkraftwagen, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden).
De EU evolueert naar een duurzame en milieuvriendelijke mobiliteit, onder meer door een groter aandeel van hernieuwbare energie en auto's op alternatieve brandstoffen.

(3a) Damit Fahrzeuge mit extrem niedrigem CO2-Ausstoß beziehungsweise E-Autos schneller auf dem Markt angenommen werden, ist es notwendig, unionsweit eine angemessene Infrastruktur für die Bereitstellung von alternativen Kraftstoffen und Strom für Fahrzeuge aufzubauen, die ein dichtes Netz von Ladestationen an allen dafür geeigneten Orten umfasst, an denen viele E-Autos viele Stunden parken, etwa an Park-and-Ride-Parkplätzen.
(3 bis) Teneinde zeer koolstofarme voertuigen/e-auto’s sneller op de markt te brengen, moet in de hele Unie een passende infrastructuur worden ontwikkeld voor de levering van alternatieve brandstof en elektriciteit voor voertuigen, met inbegrip van een geconcentreerd netwerk van oplaadpunten op alle strategische locaties waar vele e-auto’s verscheidene uren geparkeerd staan, bijvoorbeeld ParkRide-parkeerplaatsen.

9. betont, dass die anstehenden Umweltherausforderungen wichtige Triebkräfte für Innovation sind; verweist darauf, dass weitere technologische Fortschritte gemacht werden müssen, um die Umwelteffizienz von Fahrzeugen zu verbessern und gleichzeitig die Entwicklung und die Marktakzeptanz von Fahrzeugen fördern, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden, wie etwa Elektrofahrzeuge; verweist ferner darauf, dass technische Vorschriften, die auf die weitere Reduzierung von CO2-Emissionen abzielen, weitere Fortschritte machen müssen;
9. benadrukt dat de milieu-uitdagingen die ons te wachten staan een belangrijke drijvende kracht zijn achter innovatie; herinnert eraan dat er meer technologische vooruitgang nodig is om de milieuefficiëntie van voertuigen te verbeteren en tegelijkertijd de ontwikkeling en marktacceptatie van voertuigen die op alternatieve brandstof rijden, zoals elektrische voertuigen, te bevorderen; herinnert er tevens aan dat er meer vooruitgang moet worden geboekt met de technische regelingen om de CO2-emissies verder terug te dringen;

AX. in der Erwägung, dass gegenwärtig etwa ein Drittel des Endenergieverbrauchs der Europäischen Union auf den Verkehr entfällt und dass der Verkehrssektor fast vollständig (zu 97 %) von erdölbasierten Kraftstoffen (Benzin und Diesel) abhängig ist,
AX. overwegende dat de vervoerssector op dit moment ongeveer een derde van de totale hoeveelheid nuttige energie in de EU verbruikt, en dat deze sector vrijwel volledig (voor 97%) van brandstoffen op basis van aardolie (benzine en diesel) afhankelijk is,

Ferner sollte diese Richtlinie die Auftraggeber nicht davon abhalten, alternativen Kraftstoffen wie etwa Wasserstoff, Flüssiggas (LPG), komprimiertem Erdgas (CNG) und Biokraftstoffen den Vorzug zu geben, sofern die Energie- und Umweltauswirkungen während der gesamten Lebensdauer berücksichtigt werden.
Het mag de aanbestedende diensten en aanbestedende entiteiten er evenmin van weerhouden voorkeur te geven aan alternatieve brandstoffen, bijvoorbeeld waterstof, vloeibaar petroleumgas (LPG), gecomprimeerd aardgas (CNG) en biobrandstoffen, mits rekening wordt gehouden met de energie- en milieueffecten tijdens de levensduur.

in der Erwägung, dass gegenwärtig etwa ein Drittel des Endenergieverbrauchs der Europäischen Union auf den Verkehr entfällt und dass der Verkehrssektor fast vollständig (zu 97 %) von erdölbasierten Kraftstoffen (Benzin und Diesel) abhängig ist,
overwegende dat de vervoerssector op dit moment ongeveer een derde van de totale hoeveelheid nuttige energie in de EU verbruikt, en dat deze sector vrijwel volledig (voor 97%) van brandstoffen op basis van aardolie (benzine en diesel) afhankelijk is,

8. ist der Auffassung, dass sich die EU-Energiestrategie im Hinblick auf die Senkung der Umweltauswirkungen der in der EU verbrauchten 1725 t RÖE Energie, wovon etwa die Hälfte importiert und etwa 1500 t RÖE aus klimaschädlichen fossilen Kraftstoffen gewonnen werden, anfänglich auf den vollständigen Ersatz fossiler Kraftstoffe im Transportsektor bis zum Jahr 2030 sowie einen beträchtlichen Anstieg der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energiequellen im Hinblick auf die Senkung bis zum Jahr 2050 der Treibhausgasemissionen um 60 bis 80 % gegenüber dem Jahr 1990 fokussieren sollte;
8. is van mening dat, om de invloed op het milieu te beperken van het energieverbruik van 1725 Mtoe binnen de EU, waarvan ongeveer de helft wordt geïmporteerd en zo’n 1500 Mtoe bestaat uit het gebruik van fossiele brandstoffen die het klimaat schaden, de energiestrategie van de EU zich in het begin dient te richten op de totale vervanging van fossiele brandstoffen in de vervoersector in 2030 en op een aanzienlijke toename van het gebruik van hernieuwbare energiebronnen in de elektriciteitopwekkende sector, om zo de uitstoot van broeikasgassen in 2050 met 60-80 % te verminderen ten opzichte van het niveau van 1990;