Traduction de «kosten des verkehrs » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Faire und effiziente Preise im Verkehr - Politische Konzepte zur Internalisierung der externen Kosten des Verkehrs in der Europäischen Union - Grünbuch
Naar een eerlijke en doelmatige prijsstelling in het vervoer - Mogelijke beleidskeuzen voor het internaliseren van de externe kosten van vervoer in de Europese Unie - Groenboek

Grünbuch-Internalisierung der externen Kosten des Verkehrs
Groenboek - Naar een eerlijke en doelmatige prijsstelling in het vervoer - Mogelijke beleidskeuzen voor het internaliseren van de externe kosten van vervoer in de Europese Unie

städtische Verkehrsmittel [ kommunaler Nahverkehr | Mobilität im Ortsverkehr | ortsverbindender Verkehr | Personennahverkehr | Stadtverkehr ]
stadsvervoer [ interstedelijk vervoer | mobiliteit in de stad ]

kombinierter Transport [ Beförderung Roll-on/Roll-off-Schiff | Huckepackverkehr | Intermodaltransport | kombinierter Verkehr | kombinierter Verkehr Schiene-Straße | Transport mit mehreren Verkehrsmitteln ]
gecombineerd vervoer [ kangoeroevervoer | rail-routevervoer | rail-wegvervoer | rij-op-rij-afvervoer | ro-ro-vervoer ]

städtischer Verkehr
stadsverkeer

(Waren) zum freien Verkehr abfertigen | (Waren) zum freien Verkehr einführen | in den freien Verkehr bringen | in den freien Verkehr überführen
in het vrije verkeer brengen | toelaten tot het vrije verkeer

die Kosten von benötigten Lieferungen einschätzen | die Kosten von erforderlichen Lieferungen schätzen | die Kosten von benötigten Lieferungen schätzen | die Kosten von benötigten Lieferungen veranschlagen
de kosten voor ingrediënten ramen | raming maken van de kosten voor voorraden | de kosten van benodigde voorraden inschatten | inkoopprijzen analyseren

den Überblick über Kosten behalten | Kosten verfolgen
budget beheren | uitgaven bijhouden

Verkehr
verkeer

Vorschriften für den grenzüberschreitenden Verkehr | Vorschriften für die internationale Beförderung
regelgeving inzake internationaal transport | regelgeving inzake internationaal vervoer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Die Bestandsaufnahme der Kommission über Maßnahmen zur Internalisierung der externen Kosten im Verkehr[17] bildet die Kenntnisgrundlage für eine spätere Konsultation über die Einführung von Infrastrukturentgelten zur Internalisierung der externen Kosten in der Binnenschifffahrt.
De lijst maatregelen die de Commissie opstelt voor de internalisering van externe kosten in het vervoer[17] vormt de basis voor toekomstig overleg over het gebruik van infrastructuurheffingen voor de internalisering van externe kosten in de binnenvaart.

Angesichts der immer stärkeren Belastung des Verkehrsnetzes sowie der externen Kosten des Verkehrs schlägt sie darin eine Änderung der Ausrichtung der Gemeinsamen Verkehrspolitik ausgehend von einem ausgewogeneren Verhältnis zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern und weg von der Dominanz des Straßenverkehrs vor.
In het licht van de toenemende congestie en externe vervoerskosten pleitte de Commissie voor een verandering in de oriëntatie van het gemeenschappelijk vervoersbeleid op basis van herziening van het evenwicht tussen de verschillende vervoerstakken en het terugdringen van de overheersende rol van het wegvervoer.

wie in Nummer 1 vorgeschrieben 19 Monate vor Beginn eines Bezugszeitraums eine Beschreibung der gemeldeten Prognosen für Kosten und Verkehr.
achttien maanden vóór het begin van een referentieperiode een beschrijving van de gerapporteerde kosten- en verkeersramingen, zoals gevraagd in punt 1.

wie in Nummer 1 vorgeschrieben achtzehn Monate vor Beginn eines Bezugszeitraums eine Beschreibung der gemeldeten Prognosen für Kosten und Verkehr.
achttien maanden vóór het begin van een referentieperiode een beschrijving van de gerapporteerde kosten- en verkeersramingen, zoals verlangd in punt 1.

1. betont, dass die Internalisierung der externen Kosten des Verkehrs (lokale Emissionen, CO2-Emissionen, Zersplitterung von Lebensräumen und Gesundheitskosten) in die Beförderungspreise, und zwar auf faire, nicht diskriminierende Art und Weise und verteilt auf alle Verkehrsträger, gestaffelt nach Schadstoffausstoß zu einer umweltfreundlichen Wahl des Verkehrsträgers führen würde;
1. onderstreept dat de doorberekening van de externe kosten van het vervoer (lokale emissies, CO2-emissies, fragmentering van habitats en gezondheidskosten) in de vervoersprijzen, indien deze op een eerlijke, non-discriminatoire wijze geschiedt voor alle vormen van vervoer, rekening houdend met de mate van vervuiling, zou leiden tot het maken van natuurvriendelijke keuzen voor de gebruikte vorm van vervoer;

einen fragmentarischen Ansatz verfolgt hat, der zu einem Handbuch zur Abschätzung der externen Kosten des Verkehrs und für deren Internalisierung in Teilbereichen geführt hat (siehe das "Handbuch zur Abschätzung externer Kosten im Verkehrssektor"),
voor een stap-voor-stap benadering heeft gekozen zoals omschreven in een Handboek voor de raming van de externe vervoerskosten alsook voor hun toerekening in de diverse sectoren (zie het "Handboek voor de raming van de externe kosten in de sector vervoer"),

– einen fragmentarischen Ansatz verfolgt, indem sie eine erste Reihe von Leitlinien für die Abschätzung der externen Kosten des Verkehrs sowie für deren Internalisierung in Teilbereichen vorgelegt hat (siehe das „Handbuch zur Abschätzung externer Kosten im Verkehrssektor“),
voor een stap-voor-stap benadering heeft gekozen door voorlegging van een eerste set basisrichtsnoeren voor de raming van de externe vervoerskosten alsook voor hun toerekening in de diverse sectoren (zie het “Handboek voor de raming van de externe kosten in de sector vervoer”),

3. verweist darauf, dass die Förderung des Zugangs einer größtmöglichen Zahl von Bürgern zu den öffentlichen Verkehrsdiensten zu tragbaren Kosten ebenfalls den Zielvorgaben der Verringerung der Emission von Treibhausgasen und der Verringerung der externen Kosten des Verkehrs generell entspricht; verweist ebenfalls auf den Nutzen des öffentlichen Verkehrs im Zusammenhang mit dem erneuten Erdölpreisanstieg und dem Risiko unzureichender weltweiter Raffineriekapazitäten in naher Zukunft;
3. herinnert eraan dat bevordering van de toegankelijkheid van voor zo veel mogelijk burgers betaalbare openbaarvervoersdiensten tevens strookt met het doel de uitstoot van broeikasgassen en de externe kosten van het vervoer in het algemeen terug te dringen; wijst ook op het nut dat het openbaar vervoer heeft in het licht van de gestegen olieprijzen en het gevaar dat de raffinagecapaciteit in de wereld op korte termijn tekort zal schieten;

(7) Anreize zur optimalen Nutzung der Eisenbahnfahrwege werden zu einer Verringerung der gesamtgesellschaftlich zu tragenden Kosten des Verkehrs beitragen.
(7) De bevordering van een optimaal gebruik van de spoorweginfrastructuur zal tot een vermindering van de aan het vervoer verbonden kosten voor de samenleving leiden.

- unter Hinweis auf seine Entschließung vom 15. April 1999 zum Weißbuch der Kommission mit dem Titel "Faire Preise für die Infrastrukturbenutzung: Ein abgestuftes Konzept für einen Gemeinschaftsrahmen für Verkehrs-Infrastrukturgebühren in der Europäischen Union“ (KOM(1998) 466 ) , und vom 30. Januar 1997 zum Grünbuch der Kommission "Faire und effiziente Preise im Verkehr - Politische Konzepte zur Internalisierung der externen Kosten des Verkehrs in der Europäischen Union“ (KOM(1995) 691 ) ,
- gelet op zijn resolutie van 15 april 1999 over het Witboek van de Commissie getiteld: "Een eerlijke vergoeding voor het infrastructuurgebruik: een gefaseerde aanpak van een gemeenschappelijk kader voor het in rekening brengen van het gebruik van vervoersinfrastructuur in de EU” (COM(1998) 466 ) en die van 30 januari 1997 over het Groenboek van de Commissie getiteld "Naar een eerlijke en doelmatige prijsstelling in het vervoer - mogelijke beleidskeuzen voor het internaliseren van de externe kosten van vervoer in de Europese Unie” (COM(1995) 691 ) ,