Vertaling van "korrekte internalisierung " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Internalisierung der externen Kosten | Internalisierung der sozialen Kosten
internalisering van externe kosten

korrekte Verwendung von Bäckereiausrüstung sicherstellen | korrekte Verwendung von Bäckereiausstattung sicherstellen
correct gebruik van bakkersuitrusting waarborgen

korrekte Warenauszeichnung sicherstellen | korrekte Warenkennzeichnung sicherstellen
correcte etikettering van goederen waarborgen

korrektive Komponente | korrektive Komponente des Stabilitäts- und Wachstumspakts
correctief deel van het stabiliteits- en groeipact

Geländereduktion | topografische Korrektion | topographische Korrektion
topografische correctie

korrekte Festlegung der Steuer
juiste vaststelling van de belasting

korrekte Signalgebung während Streckenwartungsarbeiten sicherstellen
zorgen voor correcte signalisatie tijdens spooronderhoud | zorgen voor juiste seinen tijdens spooronderhoud

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Eine korrekte Preisgestaltung setzt die systematische Internalisierung externer Kosten durch marktgestützte Instrumente (z.B. Steuern, Steuerermäßigungen, Subventionen, handelbare Emissionslizenzen und Pfandregelungen) voraus.
Een juiste prijsstelling vereist de systematische internalisering van de kosten via marktgeoriënteerde instrumenten (bijvoorbeeld belastingen en belasting verminderingen, subsidies, verhandelbare vergunningen en statiegeldsystemen).

Langfristiges Ziel der Kommission sind gerechte Preise [16] durch eine Internalisierung der externen Umweltkosten eines Produkts, so dass sich dessen Umweltauswirkungen korrekt in seinem Preis widerspiegeln.
Het juiste prijsniveau tot stand brengen [16], door op het milieu betrekking hebbende, niet in de prijs doorberekende kosten in de prijs van een product op te nemen, zodat de milieueffecten ervan op accurate wijze in de prijs worden weergegeven, is de langetermijndoelstelling van de Commissie.

41. fordert die Kommission auf, ihre Arbeiten für bessere Rechtsetzung und Rechtsdurchsetzung im Bereich Passagierrechte zu intensivieren, auf der Grundlage eines fairen Wettbewerbs zwischen den Verkehrsträgern, und einen schlüssigen Rahmen mit Kriterien für eine korrekte Preisgestaltung und für die Internalisierung externer Kosten in ihre Vorschläge zum Straßenverkehrspaket aufzunehmen und ihre Maßnahmen zur Verringerung der Zahl der Todesopfer und Schwerverletzten in Einklang mit den Zielen der EU im Bereich der Straßenverkehrssicherheit zu verstärken; fordert die Kommission auf, bei den Vorbereitungen zur Überarbeitung des Weißbuchs zum Verkehr ihre Arbeiten zu den Zielen und 40 Initiativen des Weißbuchs von 2011 zu bewerten;
41. spoort de Commissie aan tot het opvoeren van haar werkzaamheden inzake betere wetgeving en handhaving van passagiersrechten, op basis van eerlijke concurrentie tussen de vervoerswijzen en vraagt dat zij daarbij een coherent kader van criteria opneemt om tot correcte prijzen te komen en de externe kosten te internaliseren in haar voorstellen over het wegvervoerpakket, en dat zij tegelijk haar maatregelen voor het beperken van het aantal doden en ernstig gewonden versterkt overeenkomstig de verkeersveiligheidsdoelstellingen van de EU; verzoekt de Commissie bij de voorbereiding van de herziening van het Witboek inzake het vervoersbeleid haar werkzaamheden op het gebied van de doelstellingen en 40 initiatieven van het Witboek uit 2011 te beoordelen;

27. weist darauf hin, dass die korrekte Internalisierung von externen Kosten die Basis jedes nachhaltigen Verkehrssystems sein sollte; die Wahl der Mittel sowie Gebühren zur Bekämpfung dieser externen Kosten (vor allem Stau, Luftverschmutzung, Lärm) soll im städtischen Raum jedoch dem Subsidiaritätsprinzip obliegen, daher muss auch klargestellt werden, dass die Einhebung von Umweltsteuern auf Autobahnen, die Teil des Transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN) sind, im städtischen Gebiet bei allen Kraftfahrzeugen (Pkw, Lkw) in das Subsidiaritätsprinzip fällt;
27. wijst erop dat de juiste internalisering van externe kosten de basis moet vormen voor elk duurzaam vervoerssysteem; de keuze van de methode en de belastingen ter bestrijding van deze externe kosten (vooral files, luchtvervuiling, lawaai) moeten in stedelijke gebieden echter onder het subsidiariteitsbeginsel vallen, zodat duidelijk moet worden gemaakt dat het heffen van milieubelasting op snelwegen van het Trans-Europese Netwerk (TEN) in stedelijke gebieden voor alle voertuigen (personenauto’s en vrachtwagens) onder het subsidiariteitsbeginsel valt;

Unter den politischen Optionen finden folgende Bereiche die größte Beachtung: a) Besteuerung, z.B. Internalisierung externer Kosten zur Schaffung gleicher Rahmenbedingungen für alle Energiequellen; b) Märkte, wobei die genaue Beobachtung von Marktentwicklungen, die Schaffung der Voraussetzungen für die langfristige Planung der Privatwirtschaft sowie korrektive Mechanismen gefordert werden, sowie c) Technologie, z.B. Markteinführung ökologisch interessanter, aber zunächst unwirtschaftlicher Technologien.
Onder de beleidsopties zijn de gebieden die de meeste aandacht krijgen a) fiscaliteit, onder andere de internalisering van externe kosten om gelijke voorwaarden voor alle energiebronnen te creëren; b) markten, waarbij wordt gepleit voor een nauwlettend toezicht op de marktontwikkelingen, voorwaarden voor langetermijnplanning door de privé-sector en correctiemechanismen en c) technologie, inclusief de marketing van milieuvriendelijke maar aanvankelijk oneconomische technologieën.