Traduction de «kombinierter antrieb » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Hybridantrieb | kombinierter Antrieb
gemend voortstuwingssysteem | hybride aandrijving | hybride aandrijvingsvorm

kombinierter Transport [ Beförderung Roll-on/Roll-off-Schiff | Huckepackverkehr | Intermodaltransport | kombinierter Verkehr | kombinierter Verkehr Schiene-Straße | Transport mit mehreren Verkehrsmitteln ]
gecombineerd vervoer [ kangoeroevervoer | rail-routevervoer | rail-wegvervoer | rij-op-rij-afvervoer | ro-ro-vervoer ]

kombinierte Beförderung | kombinierter Transport | kombinierter Verkehr
gecombineerd vervoer | GV [Abbr.]

schweissaggregat mit antrieb durch explosionsmotor | schweissaggregat mit mechanischem antrieb
lasaggregaat 2

kombinierte Maschine
gecombineerde machine

kombinierter Verkehr
gecombineerd vervoer

kombinierter Kraftstoffverbrauch
gecombineerd brandstofverbruik

vermittelnde Technologie [ kombinierte Technologie ]
intermediaire technologie [ aangepaste technologie | gecombineerde technologie ]

Kombinierte Nomenklatur [ KN ]
gecombineerde nomenclatuur [ GN ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Diese Art von Antrieb kann daher als Bremsanlage gelten, unabhängig davon, ob er eigenständig oder mit einer Reibungsbremse kombiniert ist.
Dit type aandrijving kan dan ook worden beschouwd als een remsysteem, hetzij alleen hetzij in combinatie met een wrijvingsrem.

„kombinierte hydrostatische Bremsanlage“ eine Bremsanlage, bei der sowohl der hydrostatische als auch der Bremsreibungseffekt genutzt wird, wobei jedoch der Anteil der durch den hydrostatischen Antrieb erzeugten Bremskräfte überwiegt.
1.2. „gecombineerd hydrostatisch remsysteem”: een remsysteem dat zowel gebruik maakt van hydrostatische als van wrijvingsremwerking, waarbij de remkracht echter voornamelijk door de hydrostatische aandrijving wordt voortgebracht.

Hybridmodelle, bei denen Verbrennungs- und Elektromotoren kombiniert werden, können durch Verbesserung der Gesamtenergieeffizienz des Antriebs (um bis zu 20 %) zur Verringerung des Ölverbrauchs und der CO2–Emissionen beitragen, sind jedoch ohne externe Auflademöglichkeiten keine alternative Kraftstofftechnologie.
Hybride configuraties, waarin interne verbrandingsmotoren worden gecombineerd met elektrische motoren, kunnen olie besparen en de CO2-emissies terugdringen door de algemene energie-efficiëntie van de aandrijving te verbeteren (tot 20 %), maar vormen zonder externe oplaadmogelijkheden geen alternatieve brandstoftechnologie.