Traduction de «häfen nicht immer » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

oppurtunistisch | Erreger | die nicht immer krankheitserregend sind
opportunistisch | toevallig schadelijk

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Die Kommission erinnert daran, dass die europäischen Häfen nicht immer an für ihre Entwicklung optimalen Orten gelegen sind, obwohl dies für den Seefahrtsektor entscheidend ist.
De Commissie herinnert eraan dat de Europese havens niet altijd over een optimale locatie voor hun ontwikkeling beschikken, terwijl die ontwikkeling van levensbelang is voor de maritieme sector.

Im Containerverkehr werden jedoch fast immer sowohl Unions- wie auch Nichtunionswaren zusammen befördert und häufig Häfen in Drittländern (z. B. Ostsee, Mittelmeer, Schwarzes Meer) angelaufen, so dass das Konzept des „Linienverkehrs“ nicht auf diese Beförderungen angewendet werden kann.
Het overgrote deel van het containervervoer betreft echter gemengde vracht, dat wil zeggen zowel Unie- als niet-Uniegoederen die op regelmatige basis via niet-EU-havens (bijvoorbeeld in de Oostzee, de Middellandse Zee of de Zwarte Zee) worden doorgevoerd.

Muss ein Schiff aufgrund der Witterungsbedingungen oder technischer Vorfälle einen Hafen anlaufen, kann die Frist von 72 Stunden nicht immer eingehalten werden.
Wanneer men door weersomstandigheden of mechanische pech een haven moet aanlopen kan men niet altijd de aanmeldingstermijn van 72 uur nakomen.

Wir sind fest davon überzeugt, dass es wichtig ist, eine Botschaft der Hoffnung an die Bürgerinnen und Bürger zu richten, die diese unerfreulichen Aspekte betrifft, und wir rufen Sie daher auf, diese Mechanismen der EMSA, die sich bei der Prävention und auch dem Schutz als sehr nützlich erwiesen haben, diese Maßnahmen für die Küste zu verbessern, um das dritte Paket für die Sicherheit des Seeverkehrs voranzubringen und vor allem die Zusammenarbeit zwischen den Häfen zu stärken, die vielleicht nicht immer so gut war, wie sie hätte sein können, und natürlich um alle jene Aspekte im Zusammenhang mit der Verbesserung der Qualität von Schiffsbrennstoffen zur Sprache zu bringen, ein Vorschlag, der kürzlich von der IMO angenommen wurde und sicherlich den Ausgang oder die Folgen solcher Unglücke entschärfen wird.
We vinden het beslist belangrijk de burgers, wat de meer sombere aspecten betreft, een hoopvolle boodschap te geven en we moedigen u daarom aan de EMSA-mechanismen, die nuttige preventieve en ook beschermende maatregelen voor de kustlijn zijn gebleken, te versterken, en om dit derde pakket maritieme veiligheid door te drukken en, vooral, de samenwerking tussen havens te verbeteren, die misschien niet altijd zo goed was als zou kunnen. En zeker moedigen we u aan alle aspecten te presenteren met betrekking tot verbetering van de kwaliteit van scheepsbrandstof, een voorstel dat onlangs door de IMO is afgesproken en dat zeker de uitkomst of de gevolgen van een dergelijk incident zal verbeteren.

Natürlich ist in den meisten Häfen der Platz der Hafenanbieter begrenzt, und es kommt nicht immer jeder Anbieter sofort zum Zuge, aber dieser Anbieter wird deshalb noch lange nicht diskriminiert.
Uiteraard is er in de meeste havens slechts beperkt de ruimte voor de aanbieders van havendiensten, en niet alle aanbieders krijgen altijd direct een kans, maar om te zeggen dat sommige worden gediscrimineerd, is schromelijk overdreven.

Die Vorhaben sollten darauf konzentriert werden, die angemessenste Verkehrsverbindung zu schaffen, und das wäre beispielsweise im Fall der Häfen nicht immer notwendigerweise die Eisenbahn.
De projecten moeten immers gericht zijn op het tot stand brengen van de meest aangewezen verbinding, wat - bijvoorbeeld voor havens - niet noodzakelijk altijd het spoor is.

Im Anschluss an Inspektionen bestimmter französischer Häfen in den folgenden elf Jahren war die Kommission der Ansicht, dass Frankreich seinen Verpflichtungen noch immer nicht in vollem Umfang nachgekommen sei, da es den Verkauf untermaßiger Fische dulde und be der Verfolgung von Verstößen weiterhin eine permissive Haltung einnehme.
Na inspecties in verschillende Franse havens in de loop van de daaropvolgende elf jaar concludeerde de Commissie dat Frankrijk nog steeds niet volledig aan zijn verplichtingen voldeed, door de aanbieding van ondermaatse vis te gedogen en een tolerante houding aan te nemen bij de vervolging van overtredingen.

In der Formulierung der präjudiziellen Frage wird der Hof nicht gebeten, zum königlichen Erlass Nr. 26 vom 2. Dezember 1970 Stellung zu nehmen, sondern zu Artikel 6 Absatz 3 des MwSt.-Gesetzbuches, ausgelegt in dem Sinne, dass er den König dazu ermächtigt zu bestimmen, dass die Gemeinden immer als Steuerpflichtige für die Lieferung von Gütern und die Erbringung von Dienstleistungen im Rahmen des Betriebs von Häfen gelten, ausser wenn diese Handlungen von unbedeutendem Umfang seien.
Zoals de prejudiciële vraag is geformuleerd, wordt het Hof niet gevraagd uitspraak te doen over het koninklijk besluit nr. 26 van 2 december 1970, maar wel over artikel 6, derde lid, van het B.T.W.-Wetboek, geïnterpreteerd in die zin dat het de Koning ertoe machtigt te bepalen dat de gemeenten steeds als belastingplichtige worden aangemerkt voor de levering van goederen en het verrichten van diensten in het kader van de exploitatie van havens, behoudens wanneer die handelingen van onbeduidende omvang zouden zijn.

Insbesondere wurde hervorgehoben, daß die Überprüfungen im Rahmen der Hafenstaatkontrolle nicht immer ausreichend sind, da besonders gefährliche Schiffe die Küstengewässer eines oder mehrerer Mitgliedstaaten durchfahren haben werden, bevor das Problem in einem Hafen festgestellt wird.
Daarbij is er met name op gewezen dat de in het kader van de havenstaatcontrole uitgevoerde scheepsinspecties niet altijd een adequate oplossing zijn, aangezien ook zeer gevaarlijke schepen de gelegenheid krijgen langs de kusten van één of meer lidstaten te varen voordat de problemen in een haven worden geconstateerd.