Des Weiteren möchte das P
arlament, dass eine höhere Präferenzquote von mindestens 20 % für alle Binnenschifffahrtsprojekte von gemeinsamem Interesse vorgeseh
en und ihnen höhere Priorität eingeräumt wird, wodurch die Förderung zahlreicher kleiner In
frastrukturvorhaben ermöglicht würde. Bislang sind die Mittel nämlich vor allem der Schiene und der Straße zugeflossen, und dies muss sich ändern, wenn wir das NAIADES-Programm ernst nehm
...[+++]en.