E
s muss darauf hingewiesen werden, dass diese Normen einen eindeutigen Fo
rtschritt darstellen, weil die nun auf 56 Stunden begrenzte Lenkzeit von Beschäftigten im Straßentransport in einigen Mitgliedstaaten bis zu 70 oder 74 Stunden betragen hat; weil es sich um einen Text zur sozialen Konvergenz handelt, der die Mitgliedstaaten nicht daran hindert, auf nationaler Ebene strengere Regeln einzuführen; und weil
...[+++]es ein Text ist, der hoffentlich noch Platz für Verbesserungen lässt.