Traduction de «handelsmarine einer » (Allemand → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Gesetz über Häfen und Handelsmarine
wet op de havens en de koopvaardij

Handelsflotte [ Handelsmarine | Handelsschiff ]
koopvaardijvloot [ handelsmarine | handelsvloot | koopvaardij | koopvaardijschip ]

Seemännische Heuerstelle der Handelsmarine
Pool van de zeelieden ter koopvaardij

Minister für die Handelsmarine
Minister van Koopvaardij

Handelsmarine
koopvaardij

Pool der Seeleute der Handelsmarine
Pool van de zeelieden ter koopvaardij

Disziplinar- und Strafgesetzbuch für die Handelsmarine und die Seefischerei
Tucht- en Strafwetboek voor de koopvaardij en de zeevisserij

Fachleiter an einer Sekundarschule | Fachleiterin an einer weiterführenden Schule | Fachleiter an einer Sekundarschule/Fachleiterin an einer Sekundarschule | Fachleiterin an einer Sekundarschule
coördinatrice secundair onderwijs | sectievoorzitster | coördinator secundair onderwijs | vakcoördinatrice

internationale Rolle der Union [ EU-Beteiligung an einer internationalen Begegnung | EU-Vertretung bei einer internationalen Organisation ]
internationale rol van de EU [ deelneming van de Gemeenschap aan een internationale conferentie | EG-vertegenwoordiging bij een internationale organisatie | internationale rol van de Europese Unie | internationale rol van de Gemeenschap ]

Privatwaffe [ Genehmigung zum Tragen einer Waffe | illegaler Waffenbesitz | Tragen einer Waffe | Waffenbesitz | Waffenerwerb | Waffenschein ]
persoonlijk wapen [ aanschaf van wapens | dragen van wapens | vergunning voor het dragen van wapens | wapenbezit | wapenvergunning ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2. einer oder mehreren Personen auf betrügerische Weise der Anwendung des Erlassgesetzes vom 7. Februar 1945 über die soziale Sicherheit der Seeleute der Handelsmarine unterworfen haben.
2° een of meer personen bedrieglijk heeft onderworpen aan de toepassing van de besluitwet van 7 februari 1945 betreffende de maatschappelijke zekerheid van de zeelieden ter koopvaardij.

Herrn Toussas wird, gemeinsam mit acht anderen Personen, zur Last gelegt, dem Fonds der Seeleute der Handelsmarine (NAT), einer juristischen Person nach Verwaltungsrecht, deren Verwaltung ihm anvertraut war, vorsätzlich Eigentum in Höhe von mehr als 147 000 € zu Gunsten eines Dritten entzogen zu haben.
De heer Toussas wordt ervan verdacht tezamen met acht anderen opzettelijk, ten gunste van een derde partij, fraude te hebben gepleegd, tot een beloop van meer dan EUR 147 000, ten koste van het Pensioenfonds voor de Koopvaardij (NAT), een publiekrechtelijke rechtspersoon met het beheer waarvan hij was belast.

Dieses Parlament hat in einer Entschließung die Schutzlosigkeit des Fischereisektors eingeräumt, da der Handelsmarine Priorität eingeräumt wurde.
Dit Parlement heeft in een resolutie erkend dat de visserijsector weerloos is omdat er prioriteit wordt gegeven aan de koopvaardij.

GEMEINSAME MITTEILUNG AN DIE PRESSE Am 26. Februar 1996 wurden das Europa-Mittelmeer-Abkommen zur Gründung einer Assoziation zwischen den Europäischen Gemeinschaften und ihren Mitgliedstaaten einerseits und dem Königreich Marokko sowie das Abkommen über die Zusammenarbeit in der Seefischerei zwischen der Europäischen Gemeinschaft und dem Königreich Marokko andererseits unterzeichnet. a) Das Assoziierungsabkommen wurde unterzeichnet - für die Gemeinschaft durch = Frau Susanna AGNELLI, Ministerin für auswärtige Angelegenheiten Italiens, in ihrer Eigenschaft als amtierende Präsidentin des Rates, und = Herrn Manuel MARIN, Vizepräsident der Kommission - für das Königreich Marokko durch = Herrn Abdellatif FILALI, Ministerpräsident und Minister für auswärtige Angelegenheiten und Zusammenarbeit - für die Mitgliedstaaten der Europäischen Gemeinschaft für Belgien durch Herrn Erik DERYCKE Minister für auswärtige Angelegenheiten für Dänemark durch Herrn Niels HELVEG PETERSEN Minister für auswärtige Angelegenheiten für Deutschland durch Herrn Klaus KINKEL Bundesminister des Auswärtigen für Griechenland durch Herrn Theodoros PANGALOS Minister für auswärtige Angelegenheiten für Spanien durch Herrn Carlos WESTENDORP Minister für auswärtige Angelegenheiten für Frankreich durch Herrn Michel BARNIER Beigeordneter Minister, zuständig für europäische Angelegenheiten für Irland durch Herrn Dick SPRING Minister für auswärtige Angelegenheiten für Italien durch Frau Susanna AGNELLI Ministerin für auswärtige Angelegenheiten für Luxemburg durch Herrn Jacques POOS Minister für auswärtige Angelegenheiten für die Niederlande durch Herrn Hans VAN MIERLO Minister für auswärtige Angelegenheiten für Österreich durch Herrn Wolfgang SCHÜSSEL Bundesminister für auswärtige Angelegenheiten für Portugal durch Herrn Francisco SEIXAS da COSTA Staatssekretär für europäische Angelegenheiten für Finnland durch Frau Tarja HALONEN Ministerin für auswärtige Angelegenheiten für Schweden durch Frau Lena HJELM-WALL ...
Op 26 februari 1996 heeft de ondertekening plaatsgevonden van de Euro-mediterrane overeenkomst waarbij een associatie tot stand wordt gebracht tussen de Europese Gemeenschappen en hun Lid-Staten enerzijds, en het Koninkrijk Marokko anderzijds, alsmede van de overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en het Koninkrijk Marokko tot samenwerking op het gebied van de zeevisserij. a) De associatieovereenkomst is respectievelijk ondertekend : - voor de Gemeenschap door = mevrouw Susanna AGNELLI, Minister van Buitenlandse Zaken van Italië en fungerend Voorzitter van de Raad = de heer Manuel MARIN, Vice-Voorzitter van de Commissie - voor het Koninkrijk Marokko door = de heer Abdellatif FILALI, Eerste Minister en Minister van Buitenlandse Zaken en Samenwerking - voor de Lid-Staten van de Europese Gemeenschap door Voor België : = de heer Erik DERYCKE Minister van Buitenlandse Zaken Voor Denemarken : = de heer Niels Helveg PETERSEN Minister van Buitenlandse Zaken Voor Duitsland : = de heer Klaus Kinkel Minister van Buitenlandse Zaken Voor Griekenland : = de heer Theodoros PANGALOS Minister van Buitenlandse Zaken Voor Spanje : = de heer Carlos WESTENDORP Minister van Buitenlandse Zaken Voor Frankrijk : = de heer Michel BARNIER Onderminister van Europese Zaken Voor Ierland : = de heer Dick SPRING Minister van Buitenlandse Zaken Voor Italië : = mevrouw Susanna AGNELLI Minister van Buitenlandse Zaken Voor Luxemburg : = de heer Jacques POOS Minister van Buitenlandse Zaken Voor Nederland : = de heer Hans VAN MIERLO Minister van Buitenlandse Zaken Voor Oostenrijk : = de heer Wolfgang SCHÜSSEL Minister van Buitenlandse Zaken Voor Portugal : = de heer Francisco SEIXAS da COSTA Staatssecretaris van Europese Zaken Voor Finland : = mevrouw Tarja HALONEN Minister van Buitenlandse Zaken Voor Zweden : = mevrouw Lena HJELM-WALLEN Minister van Buitenlandse Zaken Voor het Verenigd Koninkrijk : = de heer David DAVIS Onderminister van Buitenlandse Zaken en Gemenebestzaken b) De overeenkomst tot ...

Spanien hat am 25. November 1992 ein neues Gesetz über die Hafen und die Handelsmarine veröffentlicht, mit dem ein Spezialregister für Schiffe und Reedereien geschaffen wird, das zunächst nur Schiffen offenstehen soll, die im internationalen Verkehr eingesetzt werden. Die durchschnittliche Tonnage der im Kabotageverkehr eingesetzten spanischen Flotte ist im Vergleich zu derjenigen konkurrierender Flotten aus anderen Mitgliedstaaten gering, womit diese Kostenvorteile besitzen. Für die Anpassung der Betriebskosten spanischer Schiffe, die in spanischen Gewässern verkehren, bedarf es jedoch einer geiwssen Zeit, da dies eine weitere Überprüfung der geltenden Übereinkünfte und Regelungen voraussetzt. Aus diesen Gründen kann der zu erwartende Wettbewerb von Schiffen, die in Spezialregistern anderer Mitgliedstaaten registriert sind, die Existenz spanischer Betreiber auf dem Kabotagemarkt ernstlich bedrohen.
Overwegende dat Spanje op 25 november 1992 een nieuwe wet inzake havens en koopvaardij heeft afgekondigd waardoor een speciaal register wordt ingesteld voor schepen en scheepvaartondernemingen dat in het begin alleen voor schepen in de internationale vaart zal openstaan; dat de gemiddelde tonnage van de Spaanse schepen die cabotage verrichten klein is in vergelijking met die van de concurrerende schepen uit andere Lid-Staten die daardoor een kostenvoordeel hebben; dat voor de aanpassing van de exploitatiekosten van Spaanse schepen in de Spaanse wateren een zekere periode nodig is aangezien de relevante overeenkomsten en regelingen moeten worden herzien; dat om die redenen de waarschijnlijke komst van schepen die in de speciale registers van andere Lid-Staten zijn ingeschreven een ernstige bedreiging kan vormen voor het voortbestaan van Spaanse reders op de cabotagemarkt;