27. ist besorgt über die Abweichungen zwischen den als offizielle Testergebniss
e ausgewiesenen CO2-Emissionen und den im n
ormalen Fahrbetrieb gemessenen Emissionen; fordert daher, dass in der Frage der Anpassung der durchschnittlichen Ziele für die CO2-Flottenemissionen an das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) – unter entsprechender Berücksichtigung des Grundsatzes der „vergleichbaren Strenge“ – rasch eine Einigung erzielt wird, wobei die unfairen Toleranzbereiche im derzeitigen Testverfahren nicht geduldet werden sollten, damit die Ziele
...[+++]für 2021 nicht gefährdet werden; 27. uit zijn bezorgdheid over het vers
chil tussen de CO2 -emissies die in de testresult
aten aangegeven worden en de emissies die bij reël
e rijomstandigheden gemeten worden; roept daarom op tot een vlotte overeenkomst over de afstemming met WLTP van de streefdoelstellingen voor de gemiddelde CO2 -emissie van het wagenpark, met naleving van het beginsel van vergelijkbare strengheid, maar zonder dat oneerlijke voordelen in de huidige
...[+++] testprocedure meegerekend worden, teneinde de doelstelling voor 2021 niet te verzwakken;