Vertaling van "frei schiff " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Ab Schiff | Frei Schiff
Franco af schip

frei an Bord | frei Schiff | FOB [Abbr.]
franco aan boord | vrij aan boord | FOB [Abbr.]

Frei Längsseite schiff
Franco langszij schip | Vrij langs boord

frei Längsseite Schiff | FAS [Abbr.]
franco langszij schip | vrij langszij schip | FAS [Abbr.]

Bootsfeuerwehrmann | Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann | Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau | Schiffs- und Hafenfeuerwehrmann/Schiffs- und Hafenfeuerwehrfrau
marinebrandweerman | medewerker marinebrandweerkorps | brandweerman te water | marinebrandweervrouw

Vertriebsleiter für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Vertriebsleiter für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge/Vertriebsleiterin für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Vertriebsleiterin für Maschinen, Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge
hoofd distributie machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | logistiek manager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | distributiemanager machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen | manager goederenstroom machines, industriële apparatuur, schepen en luchtvaartuigen

Großhändler für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Großhändler für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge/Großhändlerin für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge | Großhändlerin für Maschinen- und Industrieanlagen, Schiffe und Luftfahrzeuge
groothandelaar in machines, industriële apparatuur, schepen en vliegtuigen

An Bord | Free in und out | Frei ein –und ausgeladen | Freies Ein –und Ausladen
Aan boord | Aan- en af boord | Boord-boord | Free in and out | Vrij in en uit

Freisprechanlage | Hände-frei-Telefon | Telefon, bei dem man die Hände frei hat
hands-free -telefoon

Fracht [ Beförderungskosten | Gütertarif | Lieferung frei Bestimmungsort | Transportkosten | Versandkosten ]
vracht [ ex kaai | goederentarief | vervoerkosten | verzendkosten ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Der Durchschnittswert je Tonne im UZÜ betrug 753,34 EUR frei Längsseite Schiff.
De gemiddelde waarde per ton tijdens het TNO was 753,34 EUR vrij langszij schip.

Der Durchschnittspreis der Ausfuhren in alle Länder lag bei rund 753 EUR/t FAS (frei Längsseite Schiff) (vgl. Erwägungsgrund 63).
Zoals reeds vermeld in overweging 63 bedroeg de gemiddelde prijs bij uitvoer naar alle landen ongeveer 753 EUR per ton (vrij langszij schip).

Im UZÜ lag der durchschnittliche Preis der US-Biodieselausfuhren in alle Bestimmungsländer bei 1 021,52 USD (753,34 EUR)/t FAS (frei Längsseite Schiff).
Tijdens het TNO bedroeg de gemiddelde uitvoerprijs van Amerikaanse biodiesel naar alle bestemmingen 1 021,52 USD (753,34 EUR) per ton (vrij langszij schip).

Die heute angenommene „Blauer Gürtel“-Mitteilung enthält nicht nur Vorschläge zur Schaffung eines „Blauen Gürtels“— eines Bereichs also, in dem Schiffe innerhalb des EU-Binnenmarktes mit minimalen Verwaltungsaufwand frei betrieben werden können, während gleichzeitig Sicherheit, Gefahrenabwehr und Umweltschutz sowie die Zoll- und Steuerpolitik gestärkt werden — sondern sie regt auch die Ausweitung dieser Vereinfachung auf Fahrten außerhalb der EU an, indem bessere Überwachungs- und Meldesysteme genutzt werden.
De vandaag goedgekeurde mededeling bevat niet alleen voorstellen voor het creëren van een blauwe gordel – een ruimte waarin schepen vrij kunnen opereren binnen de interne markt, met een minimum aan administratieve lasten, terwijl de veiligheid en het milieu worden gewaarborgd en het douane- en belastingbeleid wordt versterkt – maar ook om deze vereenvoudigingen door te trekken naar reizen buiten de EU door de systemen voor toezicht en verslaglegging beter te benutten.

Wenn die Drehgeschwindigkeit r4 = 0 erreicht ist, ist der Zeitpunkt t4 aufzunehmen und anschließend ist das Schiff oder der Verband mit frei wählbaren Ruderbewegungen auf Ausgangskurs zu bringen.
Als draaisnelheid r4 = 0 is bereikt, wordt tijd t4 gemeten en wordt het schip of het samenstel weer in zijn originele koers gebracht.

Was Stickoxide angeht, so setzen Schiffe etwa doppelt soviel NOx je Tonnenkilometer wie der neueste Lastkraftwagen frei, der Unterschied wird weiter wachsen.
Schepen stoten ongeveer twee keer zoveel stikstofoxiden per (metrische) ton-kilometer uit als de meest recente truckmodellen van tegenwoordig en het verschil wordt steeds groter.

Im Vergleich zu Emissionsquellen an Land, wo schon ein Erfolg der Bemühungen europäischer Staaten hinsichtlich der Reduzierung sichtbar ist, setzen Schiffe in den Gewässern der EU Schadstoffe frei, die durch die Einführung eines Schwefelgrenzwertes gesenkt werden können.
Vergeleken met de emissiebronnen op het land, ten aanzien waarvan de pogingen van de Europese landen om tot een beperking van die emissies te komen, reeds zichtbaar tot succes hebben geleid, veroorzaken schepen in de EU-wateren emissies van schadelijke stoffen die door de invoering van een grenswaarde voor zwavel verlaagd kunnen worden.

Die Schiffe in den Gewässern der EU setzen im Vergleich zu Emissionsquellen an Land, wo bereits Maßnahmen ergriffen wurden, derzeit noch relativ große Mengen verschiedener Schadstoffe frei, so dass sich hier größere Möglichkeiten für eine Senkung der Emissionen bieten.
Voor een aantal verontreinigende stoffen zijn de emissies van schepen in de zeegebieden van de EU thans vrij hoog, vergeleken met emissiebronnen op het vasteland waar reeds maatregelen zijn getroffen, zodat schepen thans meer mogelijkheden bieden om emissies terug te dringen.

Es ist daher wahrscheinlich, dass ihnen der Zugang zu Gemeinschaftshäfen verweigert wird. Es steht den betroffenen Staaten frei, die relevanten IMO-Vereinbarungen, Protokolle, Kodizes und Entschließungen strikter zur Anwendung zu bringen, und es steht den Schiffseigentümern und Betreibern frei, ihre Schiffe auf den erforderlichen technischen Stand zu bringen.
Het staat de betreffende vlagstaten vrij om de relevante verdragen, protocollen, codes en resoluties van de IMO strenger toe te passen, en het staat scheepseigenaren en -exploitanten vrij om hun schepen aan te passen zodat ze voldoen aan de vereiste normen.

Im Hinblick auf die Förderung des Schiffsverkehrs befürwortet der Rat das Konzept "Blauer Gürtel", das darauf abzielt, einen Europäischen Seeverkehrsraum ohne Grenzen zu schaffen, in dem Schiffe unabhängig von ihrer Flagge frei und mit geringstmöglichem Verwaltungsaufwand operieren können.
Om het vervoer over water te bevorderen heeft de Raad het concept "blauwe gordel" onderschreven, dat erop gericht is een Europese zeevervoersruimte zonder grenzen te creëren, waar schepen, ongeacht hun vlag, met een minimum aan administratieve formaliteiten vrij zullen kunnen opereren.