Vertaling van "fahrzeugen erforderlichen technischen " (Duits → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Wahrscheinlichkeit,daß die erforderliche Zahl von Fahrzeugen in Abhängigkeit von den gestellten Anforderungen betriebsbereit ist.Mathematisch ist sie die Zahl der eingesetzten Fahrzeuge,dividiert durch die Zahl der planmäßig erforderlichen Fahrzeuge,jeweils bezogen auf einen bestimmten Zeitraum
beschikbaarheidspercentage | inzetwaarde

Ausschuss für die Anpassung der Richtlinien über die technische Überwachung von Fahrzeugen an den technischen Fortschritt
Comité voor de aanpassing aan de technische vooruitgang van de richtlijnen betreffende de normen voor de technische controle van voertuigen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(3) Die erforderlichen Prüfungen werden an Fahrzeugen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten durchgeführt, die für den Typ, für den eine Genehmigung erteilt werden soll, repräsentativ sind.
3. De voorgeschreven tests worden uitgevoerd op voertuigen, onderdelen en technische eenheden die representatief zijn voor het goed te keuren type.

(13a) Es ist wichtig, dass unabhängige Marktbeteiligte uneingeschränkten Zugang zu sämtlichen für die Instandsetzung und Wartung von Fahrzeugen erforderlichen technischen Informationen haben, um sicherzustellen, dass die Funktionsfähigkeit, die Sicherheit und die Anforderungen an die Umweltverträglichkeit der Systemteile eines Fahrzeuges während Instandsetzungs- und Wartungsmaßnahmen gewahrt bleiben und um einen wirksamen Wettbewerb im Reparatur- und Servicemarkt zu gewährleisten.
(13 bis) Het is van belang dat onafhankelijke ondernemingen onbeperkt toegang krijgen tot alle technische informatie die voor de herstelling en het onderhoud van motorvoertuigen nodig is, om ervoor te zorgen dat bij herstellings- en onderhoudswerkzaamheden de vereisten voor de componentiële subsystemen van een voertuig op het gebied van werking, veiligheid en milieuvriendelijkheid in acht worden genomen en om efficiënte mededinging op de herstellings- en servicemarkt te waarborgen.

Der Hersteller stellt unabhängigen Marktbeteiligten sämtliche für die Instandsetzung und Wartung von Fahrzeugen erforderlichen technischen Informationen zur Verfügung, es sei denn, diese Informationen betreffen ein Recht des geistigen Eigentums oder stellen vertrauliches Know-how dar; in diesem Fall dürfen die Informationen nicht in missbräuchlicher Weise verweigert werden.
De fabrikant stelt onafhankelijke ondernemingen de technische informatie die voor de herstelling en het onderhoud van voertuigen nodig is, ter beschikking, tenzij deze informatie onder intellectuele–eigendomsrechten valt of geheime knowhow vormt; in dit geval mag de verstrekking ervan niet op oneigenlijke wijze worden geweigerd.

(13a) Es ist wichtig, dass unabhängige Marktbeteiligte uneingeschränkten Zugang zu sämtlichen für die Instandsetzung und Wartung von Fahrzeugen erforderlichen technischen Informationen haben.
(13 bis) Het is van belang dat onafhankelijke markdeelnemers onbeperkt toegang krijgen tot alle technische informatie die voor de service en het onderhoud van voertuigen nodig is.

Der Hersteller hat unabhängigen Marktbeteiligten die für die Instandsetzung und Wartung von Fahrzeugen erforderlichen technischen Informationen zur Verfügung zu stellen, es sei denn, diese Informationen sind Gegenstand von Rechten des geistigen Eigentums oder stellen Know-how dar; in diesem Fall dürfen die Informationen nicht in missbräuchlicher Weise verweigert werden.
De fabrikant moet onafhankelijke markdeelnemers de technische informatie die voor de service en het onderhoud van voertuigen nodig is, ter beschikking stellen, tenzij deze informatie onder intellectuele–eigendomsrechten valt of knowhow inhoudt; in dit geval mag zij niet op oneigenlijke wijze geweigerd worden.

Um die Funktionsweise, die Sicherheit und die Umweltverträglichkeit von Fahrzeugkomponenten und ‑systemen für die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeuges aufrechtzuerhalten und um einen effektiven Wettbewerb im Reparatur- und Servicemarkt zu gewährleisten, ist es unerlässlich, unabhängigen Marktbeteiligten uneingeschränkten Zugang zu sämtlichen für die Instandsetzung und Wartung von Fahrzeugen erforderlichen technischen Informationen zu gewähren.
Om de werking, veiligheid en milieuvriendelijkheid van voertuigcomponenten en -systemen voor de hele levensduur van een voertuig te garanderen en goed functionerende mededinging op de service- en reparatiemarkt te waarborgen, is het nodig onafhankelijke markdeelnemers onbeperkt toegang te verlenen tot alle technische informatie die voor de service en het onderhoud van voertuigen nodig is.

Die Nutzung von Wasserstoff für diese Fahrzeuge erfordert weniger Anstrengungen, da die technischen Herausforderungen und der Umfang an erforderlichen Investitionen nicht so groß sind wie bei Fahrzeugen der Klassen M und N im Sinne des Anhangs II der Richtlinie 2007/46/EG.
Het kost minder moeite waterstof als brandstof te introduceren voor deze motorvoertuigen aangezien de technische uitdaging en de vereiste investeringen niet zo groot zijn als voor voertuigen van de categorieën M en N als gedefinieerd in bijlage II bij Richtlijn 2007/46/EG.

Insbesondere Hochleistungsfahrzeuge werden nach fortschrittlichsten technischen Gesichtspunkten gefertigt die in der Regel den in der Serienfertigung verwendeten Lösungen vorausgehen. Hierbei kommt es zu einer Optimierung der Bauteile und Eigenschaften im Hinblick auf die aktive und passive Sicherheit, die Luftverunreinigung, die Lärmbelastung und den Kraftstoffverbrauch. Im Zusammenhang mit dem Betrieb der Fahrzeuge entspricht das derzeitige Meßverfahren zur Bestimmung des zulässigen Geräuschpegels das entwickelt wurde, um die von den Fahrzeugen während ihres Einsatzes im Stadtverkehr verursachten Geräusche zu messen, den neuesten Erfahrungen zufolge nicht dem tatsächlichen Einsatz von Hochleistungsfahrzeugen im Stadtverkehr. Die erforderlichen Änderungen zur Behebung dieses Problems und zur repräsentativen Beurteilung der von diesem Kraftfahrzeugtyp verursachten Geräusche sind bereits von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa in ihrem vor kurzem geänderten Reglement Nr. 51 angenommen worden.
Overwegende dat in het bijzonder voertuigen met groot vermogen de belangrijke eigenschap vertonen dat bij de constructie hiervan gebruik wordt gemaakt van de meest geavanceerde technische vindingen die in het algemeen later pas bij de serieproduktie ingang vinden, met optimalisatie van de elementen en eigenschappen die betrekking hebben op de actieve en passieve veiligheid, de luchtverontreiniging, de geluidsoverlast en het brandstofverbruik; dat, wat betreft de werking van de voertuigen, de huidige meetmethode voor de vaststelling van het toegestane geluidsniveau die werd ontwikkeld ter vaststelling van het geluid dat door de voertuigen bij hun gebruik in het stadsverkeer wordt voortgebracht, volgens de meest recente experimenten geen afspiegeling is van het werkelijke gebruik van voertuigen met groot vermogen in het stadsverkeer; dat de wijzigingen die noodzakelijk zijn om dit bezwaar weg te nemen en het door dit voertuigtype voortgebrachte geluid op een meer representatieve wijze te beoordelen, reeds door de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties zijn aanvaard in het onlangs gewijzigde Reglement nr. 51;