Vertaling van "eur betrug wovon " (Duits → Nederlands) :

11. stellt fest, dass der Einsatz innovativer Finanzierungsinstrumente und insbesondere die Mischfinanzierung aus Finanzhilfen und Darlehen 2013 weiter gefördert wurden, wobei der Beitrag der Union über alle regionalen Mischfinanzierungsfazilitäten hinweg knapp 400 Mio. EUR betrug, wovon 55 % für die Energiewirtschaft bereitgestellt wurden, insbesondere für 52 Investitionsprojekte mit einem Gesamtwert von 7,2 Mrd. EUR;
11. merkt op dat in 2013 verder werd ingezet op het gebruik van innovatieve financiële instrumenten, met name het combineren van subsidies en leningen, en de Unie bijna 400 miljoen EUR heeft bijgedragen aan alle regionale gecombineerde faciliteiten, waarvan 55 % werd toegewezen aan de energiesector en met name aan 52 investeringsprojecten met een totale waarde van 7,2 miljard EUR;

B. in der Erwägung, dass die EU-Hilfe für Nigeria zwischen 2009 und 2013 insgesamt rund 700 Mio. EUR betrug, wovon 200 Mio. EUR für die Konsolidierung von Frieden und Stabilität, die Bekämpfung der Armut und die Schaffung von Arbeitsplätzen für junge Menschen (ehemalige Kämpfer) im Niger-Delta bereitgestellt wurden;
B. overwegende dat de EU-steun aan Nigeria tussen 2009 en 2013 circa 700 miljoen EUR bedroeg, waarvan 200 miljoen EUR werd toegewezen aan de consolidatie van vrede en stabiliteit, de bestrijding van armoede en het creëren van werkgelegenheid voor jongeren (voormalige strijders) in de Nigerdelta;

Das für den Zeitraum 2004-2006 verfügbare Budget betrug 44 Millionen EUR, wovon 45 % für Partnerschaften und Zusammenarbeit von Schulen mithilfe von IKT (eTwinning) vorgesehen waren.
Het voor 2004-2006 beschikbare budget bedroeg 44 miljoen euro, waarvan 45% bestemd was voor jumelages en netwerkvorming van scholen via ICT (eTwinning).

Dieser Rückstand betrug im Jahr 2000 bereits über 120 Mrd. EUR, wovon 80 % auf die geringeren FE-Investitionen der europäischen Unternehmen zurückzuführen waren.
Deze achterstand is in 2000 opgelopen tot meer dan EUR120 miljard, en 80 % hiervan moet worden toegeschreven aan de lagere OO-investeringen van het bedrijfsleven in Europa.

38. Stellt fest, dass das Darlehensvolumen der EIB im Jahr 2010 insgesamt 72 Mrd. EUR betrug, wovon 8,511 Mrd. EUR an Entwicklungsländer vergeben wurden (davon 1,2 Mrd. EUR nach Asien und Lateinamerika), 973 Mrd. EUR an Länder in Afrika, im karibischen Raum und im Pazifischen Ozean, 50 Mio. EUR an Südafrika, 2,55 Mrd. EUR an die Mittelmeerländer, 328 Mio. EUR an zentralasiatische Länder und 657 Mio. EUR an Projekte in den Bereichen Wasserver- und -entsorgung, Gesundheitswesen und Bildung;
38. merkt op dat van de in totaal 72 miljard euro aan EIB-leningen in 2010, 8 511 miljard euro aan ontwikkelingslanden werd geleend (waarvan 1,2 miljard aan Azië en Latijns-Amerika (ALA), 1 miljard euro aan de staten in Afrika, het Caribisch gebied en de Stille Oceaan (ACS; 973 miljoen) en Zuid-Afrika (50 miljoen), 2,55 miljard aan de mediterrane landen en 328 miljoen euro aan landen in Centraal-Azië), waaronder 657 miljoen euro voor projecten op het gebied van watervoorziening en hygiëne, gezondheid en onderwijs;

34. stellt fest, dass im Zeitraum 1989-2001 der Zahlungsrückstand bei den Verkehrsvorhaben im Rahmen der Transeuropäischen Netze (TEN) 1 131 Mio. EUR betrug, wovon 490 Mio. EUR die 1994 vom Europäischen Rat in Essen genehmigten 14 prioritären Projekte betrafen; unterstützt den Vorschlag der Kommission, den Prozentsatz der Kofinanzierung der Gemeinschaft für Verkehrs- und Energievorhaben im Rahmen der TEN von 10% auf 20% zu erhöhen, wodurch die Durchführung der Projekte verbessert und Engpässe in Grenzregionen überwunden werden sollen; ist jedoch der Auffassung, dass dadurch das Problem fehlender gemeinsamer Verfahren der Mitgliedstaaten nicht gelöst wird, das der Hauptgrund für die Verzögerungen seit Einführung der TEN war; fordert die Mitgliedsstaaten eindringlich auf, ihr Engagement und ihre Zusammenarbeit zu im Hinblick auf eine bessere Durchführung der Verkehrsvorhaben im Rahmen der TEN zu verstärken; fordert die Kommission auf, feste Fristen für die künftige Durchführung von Vorhaben im Rahmen der TEN festzulegen; erachtet es als unerlässlich, jenen Projekten Priorität einzuräumen, die die Überwindung von geografischen Barrieren zwischen den Mitgliedstaaten begünstigen;
34. merkt op dat de achterstand bij de betaling van trans-Europese netwerken (TEN's) in de vervoerssector voor de periode 1989–2001 1 131 miljoen € beloopt, waarvan 490 miljoen betrekking heeft op de 14 voorrangsprojecten die zijn goedgekeurd door de Europese Raad van Essen in 1994; steunt het voorstel van de Commissie om de communautaire medefinanciering voor vervoers-TEN's en energie-TEN's te verhogen van 10% tot 20% om de tenuitvoerlegging te verbeteren en knelpunten in grensoverschrijdende regio's te beperken; meent echter dat dit geen oplossing biedt voor het ontbreken van gemeenschappelijke procedures tussen de lidstaten, wat de belangrijkste oorzaak voor vertragingen is sinds de invoering van TEN's; dringt er bij de lidstaten op aan hun inzet en samenwerking te versterken om de tenuitvoerlegging van vervoers-TEN's te verbeteren en moedigt de Commissie aan om vaste termijnen af te dwingen voor de toekomstige uitvoering van TEN-projecten; acht het onontkoombaar dat voorrang wordt gegeven aan projecten die het slechten van grensoverschrijdende geografische barrières bevorderen;

(48) Der Nominalwert des zum 31. Dezember 1991 auf die WestLB übergegangenen - Wfa-Vermögens betrug rund 24,9 Mrd. DEM (12,73 Mrd. EUR), wovon fast 24,7 Mrd. DEM (12,68 Mrd. EUR) auf das Landeswohnungsbauvermögen entfielen.
(48) De nominale waarde van de per 31 december 1991 aan WestLB overgedragen Wfa-activa bedroeg circa 24,9 miljard DEM (12,73 miljard EUR), waarvan bijna 24,7 miljard DEM (12,68 miljard EUR) afkomstig was van het woningbouwfonds van de deelstaat.